As taxas de frete marítimo aumentam acentuadamente, as empresas devem considerar opções alternativas

(Chinhphu.vn) - "O Ministério da Indústria e Comércio, juntamente com o Ministério da Construção e o Ministério das Finanças, estão monitorando de perto os desenvolvimentos no mercado de logística para fazer recomendações apropriadas e dar suporte às empresas", afirmou o Sr. Tran Thanh Hai, vice-diretor do Departamento de Importação e Exportação.

As tarifas de frete marítimo aumentaram acentuadamente, as empresas devem considerar opções alternativas de transporte. - Foto ilustrativa

Na tarde de 19 de junho, na coletiva de imprensa regular do segundo trimestre do Ministério da Indústria e Comércio , o Sr. Tran Thanh Hai, vice-diretor do Departamento de Importação e Exportação, disse que, a partir de 2 de abril, os Estados Unidos anunciaram a imposição de tarifas recíprocas a todos os países; no entanto, em 9 de abril, houve uma decisão de adiar temporariamente a aplicação por 90 dias.

Isso permite que países, incluindo o Vietnã, continuem exportando. Quanto à China, a alíquota máxima proposta pelos Estados Unidos era de 145%. No entanto, após o acordo de 12 de maio, essa alíquota foi reduzida para 30%. Este é o momento de criar um "turbilhão" para que as empresas chinesas aproveitem esse momento para impulsionar as exportações para os Estados Unidos.

Segundo o Sr. Hai, a iniciativa da China para impulsionar as exportações levou a uma alta concentração de mercadorias, navios e contêineres nesta área, causando um aumento acentuado nas tarifas de transporte. Uma situação semelhante ocorreu durante a pandemia de COVID-19.

Além disso, a escassez local de contêineres também começou a surgir, não apenas na China ou no Vietnã, mas também em outros países exportadores, como Indonésia, Tailândia ou Malásia. No entanto, graças ao trabalho de monitoramento da situação do Ministério da Indústria e Comércio e da Administração Marítima do Vietnã ( Ministério da Construção ), a escassez de contêineres no Vietnã ainda não é generalizada. Pode haver dificuldades em algum lugar, mas não tão graves quanto durante a pandemia de COVID-19.

Além disso, o conflito no Oriente Médio também afeta as atividades de transporte marítimo internacional. Se os navios tiverem que evitar essa região e contornar a África, os custos de transporte continuarão a aumentar, afetando o custo de exportação para a Europa e a Costa Leste dos EUA.

Diante dessa situação, o Sr. Tran Thanh Hai recomenda que as empresas atualizem a situação para se coordenarem com parceiros de importação ou exportação. Com base nas lições anteriores, é necessário ter mais cuidado na assinatura de contratos relacionados a transporte, logística e entrega de mercadorias para limitar riscos, especialmente no contexto de situações incomuns, como atrasos na chegada de navios ou conflitos.

Além disso, as empresas também devem considerar opções alternativas de transporte. Em particular, a rota ferroviária intermodal para a Europa ainda está disponível e é uma solução potencial.

"O Ministério da Indústria e Comércio, juntamente com o Ministério da Construção e o Ministério das Finanças, estão monitorando de perto os desenvolvimentos no mercado de logística para fazer recomendações apropriadas e dar suporte às empresas", afirmou o Sr. Tran Thanh Hai.

Anh Tho

Fonte: https://baochinhphu.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-tang-manh-doanh-nghiep-nen-can-nhac-phuong-an-thay-the-102250619181459262.htm