Na manhã de 13 de setembro, o camarada Le Ngoc Chau, secretário adjunto do Comitê do Partido da Cidade e presidente do Comitê Popular da Cidade, inspecionou o andamento de vários projetos importantes de trânsito, incluindo: Rodovia Circular 2, trecho Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien; Ponte Nguyen Trai e embelezamento urbano da área ao redor.
Também acompanharam o Sr. Le Anh Quan, vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade, e representantes dos líderes de departamentos, filiais, unidades e localidades por onde o projeto passou.
Após inspecionar as obras no local e ouvir os relatórios do investidor, da unidade de construção, dos departamentos, das filiais e das autoridades locais sobre o andamento dos projetos, o Presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Ngoc Chau, enfatizou: O projeto de investimento para a construção do trecho 2 do Anel Viário da Rua Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien e a construção da Ponte Nguyen Trai, além do embelezamento urbano da área circundante, são dois projetos de trânsito importantes para a cidade. Após a conclusão e a entrada em operação, os projetos contribuirão para o aperfeiçoamento do sistema de infraestrutura de trânsito, superando o congestionamento nas estradas que levam à área portuária da cidade...
No entanto, ambos os projetos enfrentam atualmente problemas relacionados à liberação do local. O atraso na entrega do local não afeta apenas diretamente o andamento da construção, mas também o plano de desembolso do capital de investimento público alocado aos projetos.
O Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou às autoridades dos distritos de Hai An, Hung Dao, Kien An e Ngo Quyen que mobilizassem a participação simultânea de todo o sistema político e das organizações locais para propagar e mobilizar organizações e famílias a fim de chegarem a um acordo e entregarem o terreno em breve para a implementação de projetos de desenvolvimento da cidade. Durante o processo de propaganda e mobilização, as autoridades locais mantiveram consistentemente a opinião de que a cidade deveria aplicar o máximo de regimes e políticas e implementar publicidade e transparência na compensação e no apoio à limpeza do terreno. Até outubro de 2025, o mais tardar, as localidades concluirão os trabalhos de limpeza do terreno para entregá-lo aos investidores.
O Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto de Construção Agrícola e de Tráfego de Hai Phong (investidor dos dois projetos) que fortaleça a direção das empreiteiras e consultores de supervisão para mobilizar recursos humanos e equipamentos a fim de acelerar o andamento dos processos de licitação. O processo de construção deve garantir os requisitos de qualidade, estética técnica do projeto, segurança no trânsito, segurança do trabalho e saneamento ambiental.
Em particular, antes, durante e depois do Congresso do Partido da Cidade para o período de 2025-2030, as unidades de construção devem prestar atenção e ter soluções para garantir o saneamento ambiental, a estética e a segurança no trânsito, porque os canteiros de obras dos dois projetos passam pelas ruas Pham Van Dong, Le Thanh Tong e Nguyen Trai, todas elas rotas importantes da cidade.
O presidente do Comitê Popular da Cidade designou a Polícia Municipal para orientar unidades profissionais e a polícia local a se coordenarem com investidores e unidades de construção para aumentar as forças para participar da regulamentação e orientação do tráfego, garantindo a segurança, a ordem e a segurança do tráfego durante todo o processo de implementação do projeto.
Em relação ao andamento da realocação do porto de Hoang Dieu, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Ngoc Chau, designou o Gabinete do Comitê Popular da Cidade e os departamentos e filiais relevantes para trabalharem urgentemente com a Vietnam National Shipping Lines e a Hai Phong Port Joint Stock Company para concordar com a transferência de todas as terras relacionadas ao projeto o mais breve possível. A cidade está determinada a não adiar a realocação do porto de Hoang Dieu, pois a política de realocação do porto já está em vigor há muito tempo e a cidade cria as melhores condições para que as empresas se organizem e reorganizem suas atividades produtivas e comerciais.
O projeto de investimento para a construção do trecho 2 do Anel Viário Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street tem um investimento total de 7,02 bilhões de VND. Em 2025, o projeto recebeu um capital de 3,218,5 bilhões de VND. Até 12 de setembro, os pacotes do projeto haviam desembolsado 1,992,7 bilhão de VND, equivalente a 61,9% do plano. No entanto, o projeto enfrenta dificuldades relacionadas à limpeza do terreno nos bairros de Hai An, Hung Dao e Kien An.
O projeto de investimento na construção da Ponte Nguyen Trai e no embelezamento urbano da área circundante tem um investimento total de 6.235,5 bilhões de VND. Até o momento, o volume de construção atingiu 25,1% do valor do contrato, incluindo dois pacotes principais de construção: Pacote 15 (construção de pontes de acesso, vias de acesso e cruzamentos), atingindo 707,4/1.435 bilhões de VND (45,4%); Pacote 14 (construção da ponte principal estaiada), atingindo 248/2.367 bilhões de VND (10,4%). O projeto enfrenta problemas com a limpeza do terreno em dois prédios de apartamentos nas ruas Nguyen Trai, nº 6, e May To, nº 8; a limpeza do terreno na área do Porto de Hoang Dieu e a desmontagem do trecho ferroviário e da estação ferroviária na área do Porto de Hoang Dieu.
PHAM CUONG - TRUNG KIENFonte: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html
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