Autoridades americanas: Boeing não forneceu registros essenciais para a investigação do incidente com a Alaska Airlines.

A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), Jennifer Homendy, afirmou que a fabricante de aeronaves Boeing não pôde fornecer informações essenciais sobre os procedimentos realizados na aeronave da Alaska Airlines antes da falha da porta em janeiro.

Um Boeing 737 MAX da Alaska Airlines fez um pouso de emergência em Portland, Oregon, EUA, após uma porta se romper em 23 de janeiro de 2024. Foto: VNA

A falta desses registros complicará a investigação do NTSB, disse Homendy.

Em carta aos líderes do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, a Sra. Homendy afirmou que, devido a uma trava quebrada, a estrutura da porta do Boeing da Alaska Airlines foi removida para reparo em setembro de 2023. O reparo foi realizado nas instalações da Boeing em Renton, Washington (EUA), antes de a porta ser devolvida à Alaska Airlines. No entanto, a Sra. Homendy observou que, até o momento, a equipe de investigação ainda não sabe quem realizou a abertura, reinstalação e fechamento da estrutura da porta da aeronave que apresentou o problema. Ela disse que a Boeing informou ao NTSB que não conseguiu encontrar registros desse serviço.

Na carta, a Sra. Homendy afirmou que, embora os investigadores tivessem solicitado as imagens das câmeras de segurança, a Boeing informou que as gravações haviam sido sobrescritas. Entretanto, a Boeing afirmou que a empresa foi "transparente e proativa" ao auxiliar as autoridades na investigação do incidente, enfatizando que as imagens das câmeras de segurança foram mantidas por 30 dias, conforme exigido pelas normas.

De acordo com a carta de Homendy, o NTSB solicitou os documentos relevantes pela primeira vez em 9 de janeiro. A Boeing, então, apresentou os nomes de pessoas que poderiam fornecer detalhes em 2 de fevereiro. A Boeing também não forneceu os nomes completos dos funcionários que poderiam identificar a pessoa que manuseou a trava. Em 6 de março, o NTSB criticou a Boeing por não fornecer as informações com rapidez suficiente para a investigação.

Em 5 de janeiro, um Boeing 737 MAX 9 operado pela Alaska Airlines foi forçado a fazer um pouso de emergência após a porta de saída de emergência da aeronave se soltar. Embora ninguém tenha ficado gravemente ferido, os investigadores afirmaram que o incidente poderia ter tido consequências catastróficas. Segundo os investigadores, o incidente foi causado pela ausência de quatro parafusos em pontos críticos. O incidente no voo da Alaska Airlines tornou-se a maior crise para a Boeing nos últimos tempos.

LAM DIEN

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