A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), Sra. Jennifer Homendy, disse que a fabricante de aeronaves Boeing não pôde fornecer informações importantes relacionadas ao que foi feito no avião da Alaska Airlines antes da falha na porta em janeiro.
A falta desses registros complicará a investigação do NTSB, disse Homendy.
Em carta aos líderes do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, a Sra. Homendy afirmou que, devido a uma trava quebrada, a porta do avião Boeing da Alaska Airlines foi removida para reparo em setembro de 2023. O reparo foi realizado nas instalações da Boeing em Renton, Washington (EUA), antes de ser devolvido à Alaska Airlines. No entanto, a Sra. Homendy observou que, até o momento, a equipe de investigação ainda não sabe quem realizou a abertura, reinstalação e fechamento da porta do avião que apresentou o problema. Ela afirmou que a Boeing informou ao NTSB que não conseguiu encontrar registros do trabalho.
A carta da Sra. Homendy afirmava que, embora os investigadores tenham solicitado imagens das câmeras de segurança, a Boeing os informou que as imagens haviam sido substituídas. A Boeing, por sua vez, afirmou que a empresa foi "transparente e proativa" ao auxiliar as autoridades na investigação do incidente, enfatizando que as imagens das câmeras de segurança foram mantidas por 30 dias, conforme exigido pelos regulamentos.
De acordo com a carta de Homendy, o NTSB solicitou os documentos relevantes pela primeira vez em 9 de janeiro. A Boeing então apresentou os nomes das pessoas que poderiam fornecer detalhes em 2 de fevereiro. A Boeing também não forneceu os nomes completos dos funcionários que poderiam identificar a pessoa que manuseou a trava. Em 6 de março, o NTSB criticou a Boeing por não fornecer informações com rapidez suficiente para a investigação.
Em 5 de janeiro, um Boeing 737 MAX 9 operado pela Alaska Airlines foi forçado a fazer um pouso de emergência após a porta de saída de emergência se soltar. Embora ninguém tenha ficado gravemente ferido, os investigadores disseram que o incidente poderia ter tido consequências catastróficas. Os investigadores disseram que o incidente foi causado pela falta de quatro parafusos em locais-chave. O incidente no voo da Alaska Airlines se tornou a maior crise para a Boeing nos últimos tempos.
LAM DIEN
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