Hanói inicia construção da ponte Tran Hung Dao

O projeto de investimento na construção da Ponte Tran Hung Dao é um dos oito principais projetos da cidade a iniciar a construção nesta ocasião. O projeto tem um investimento total de mais de VND 15,967 bilhões, começando no cruzamento das ruas Tran Hung Dao e Tran Thanh Tong; o ponto final se conecta à Rua Nguyen Son, com uma extensão total de cerca de 4,18 km.

Em relação à escala do investimento, a ponte principal sobre o Rio Vermelho tem 870 m de comprimento, incluindo 6 vãos, com uma seção transversal de 43 m, garantindo 6 faixas para veículos motorizados, 2 faixas para bicicletas e 2 faixas para pedestres. As vias de acesso em ambas as extremidades da ponte têm uma seção transversal de 25,5 a 30 m, com um comprimento total de cerca de 1,42 km.

Hanói inicia construção da ponte Tran Hung Dao -0 — Delegados realizam a cerimônia de inauguração. Foto: Tuan Luong

O projeto investirá na construção completa de três cruzamentos, incluindo: um cruzamento com desnível entre as ruas Tran Khanh Du e Nguyen Khoi; um cruzamento com o dique do Rio Vermelho (rua Long Bien - Xuan Quan); e um cruzamento no mesmo nível com a rua Nguyen Son. A previsão é de que o projeto seja concluído em 2027.

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói , Duong Duc Tuan, a Ponte Tran Hung Dao é uma das 18 pontes rodoviárias que cruzam o Rio Vermelho, parte do Plano de Desenvolvimento de Transporte da Capital.

O investimento na construção da Ponte Tran Hung Dao desempenha um papel importante na promoção do processo de urbanização da área, criando uma premissa para implementar a política de dispersão populacional e reduzir a pressão do tráfego na área urbana central, conectando as principais estradas ao longo das duas margens do Rio Vermelho, desenvolvendo um espaço urbano moderno...

Falando na cerimônia, o vice -primeiro-ministro Mai Van Chinh afirmou que o desenvolvimento de infraestrutura síncrona é um dos três avanços estratégicos identificados pelo 13º Congresso Nacional do Partido.

Nos últimos tempos, o Comitê Central do Partido, a Assembleia Nacional e o Governo concentraram e priorizaram grandes recursos para investir no desenvolvimento de infraestrutura de transporte nacional essencial, como: rodovias expressas, aeroportos internacionais, ferrovias urbanas, portos marítimos, etc., criando uma importante força motriz que contribui para o desenvolvimento socioeconômico , abrindo novos espaços de desenvolvimento e mudando claramente a face do país.

Elogiando e apreciando os esforços e o senso de responsabilidade de Hanói, o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou que a construção do projeto garanta qualidade, progresso, técnicas, estética, saneamento ambiental, paisagem e segurança trabalhista; garanta a eficiência do investimento e harmonize os interesses do estado, do povo e das empresas...

Hanói promove experiência na implementação de projetos de construção nacionais importantes, é confiante, autossuficiente, fortemente descentralizada e delegada; remove dificuldades, corta procedimentos administrativos complicados; atribui e distribui tarefas para garantir "clareza"; compete em patriotismo, trabalha com entusiasmo, para o benefício da nação, do povo, para o desenvolvimento do país e de Hanói, se esforça para concluir o projeto antes da meta definida.

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