Hanói remove dificuldades e obstáculos na comuna de Hat Mon

Conferência para resolver algumas dificuldades e problemas na comuna de Hat Mon após a implementação de um governo local de dois níveis. Foto: Dat Le

Na reunião, os líderes da comuna de Hat Mon relataram ao vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, e aos líderes de departamentos e filiais sobre o acúmulo de trabalhos e as dificuldades na comuna. Ao mesmo tempo, propuseram que o Comitê Popular da Cidade considerasse fornecer orientações para resolvê-los.

De acordo com o presidente do Comitê Popular da Comuna de Hat Mon, Ly Hoang Kien, em relação à restauração do antigo Rio Day (Rio Hat), com cerca de 7,8 km de extensão, que atravessa a região, até o momento, o rio vem sendo gradualmente assoreado, estreitado e gravemente degradado. Portanto, recomenda-se que o Comitê Popular da Cidade analise a política e oriente a pesquisa para implementar o projeto de dragagem do leito do rio, o endurecimento de ambas as margens e o fornecimento forçado de água do Rio Vermelho, a fim de restaurar o antigo Rio Day.

Em relação à infraestrutura de trânsito, a comuna de Hat Mon propôs um projeto de investimento para construir duas pontes sobre o Rio Day, conectando a comuna de Hat Mon e a comuna de Duong Hoa. O investimento na reconstrução dessas duas pontes é necessário e urgente, não apenas para superar o risco de acidentes e garantir a segurança no trânsito, mas também para contribuir para a promoção do comércio, garantir a seguridade social e avançar em direção ao desenvolvimento sincronizado da infraestrutura entre as comunas dos dois antigos distritos (atualmente comuna de Hat Mon e comuna de Duong Hoa).

O presidente do Comitê Popular da Comuna de Hat Mon, Ly Hoang Kien, relatou a reunião. Foto: Dat Le

Hat Mon também propôs que a cidade aprovasse a solução para rebaixar o dique Ngoc Tao sob o projeto para renovar e atualizar a Rodovia Nacional 32 do km 26+350 para o km 35+550 (antigos distritos de Phuc Tho e Thach That). Propôs que o Comitê Popular da Cidade instruísse o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Hanói a concluir em breve os procedimentos para submeter o projeto à aprovação. Propôs que a cidade permitisse o estudo e o estabelecimento de uma política de investimento para o projeto da estrada da margem esquerda que liga o canal Cam Dinh - Hiep Thuan ao templo de Hat Mon; alocou capital para a comuna de Hat Mon para implementar o investimento na construção da estrada que conecta a Rodovia Nacional 32 à Estrada Provincial 420, conectando 8 clusters industriais com a Rodovia Nacional 32, Estrada Provincial 420, eixo Ho Tay - Ba Vi de acordo com o plano.

Os líderes da comuna de Hat Mon propuseram e recomendaram a implementação da conclusão da inspeção do Projeto de Construção de um Jardim de Flores e Ornamentais em Tan Boi Land, Comuna de Hiep Thuan, Distrito de Phuc Tho (antigo). Consequentemente, a Conclusão nº 2903, de 29 de maio de 2025, da Inspetoria Municipal de Hanói, apontou uma série de deficiências e violações por parte de organizações e indivíduos relevantes no processo de preparação, aprovação, implementação e gestão do projeto. No entanto, até o momento, por diversos motivos, o conteúdo apontado na conclusão da inspeção não foi implementado.

O representante dos líderes da comuna também propôs lidar com os problemas existentes relacionados à terra nas áreas de Dam Ben e Tay Quan Ha (antiga comuna de Lien Hiep); propôs que a cidade decidisse em breve estabelecer os seis clusters industriais mencionados acima para criar condições favoráveis para promover o desenvolvimento socioeconômico local.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, encerrou a reunião. Foto: Dat Le

Ao final da reunião, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, expressou sua concordância com as propostas da comuna de Hat Mon. Em relação à reforma do Rio Day (antigo Rio Hat), ao reforço das margens e à adição de água do Rio Vermelho, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, afirmou que o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente realizará um estudo abrangente para implementar o projeto da forma mais otimizada. Alguns trechos necessários serão dragados e limpos... A longo prazo, é necessário calcular e estudar para resolver o problema da maneira mais otimizada possível, a fim de promover o potencial do antigo Rio Hat.

Em relação à política de investimento do projeto da estrada do dique, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou a adesão ao critério de expansão máxima da seção transversal. Dependendo de cada localidade e localização, pelo menos duas faixas devem ser asseguradas e a capacidade de carga deve ser assegurada, sincronizada com a rede de tráfego regional. Além disso, as vias de tráfego do dique devem ser sempre mantidas limpas e organizadas...

Em relação às violações no projeto para construir um jardim de flores e ornamentais em Tan Boi Land, antiga Comuna de Hiep Thuan (projeto da Baía de Phuc Tho Hoa), o camarada Nguyen Manh Quyen observou que o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e os departamentos e filiais relacionados devem se concentrar na coordenação para remover os problemas existentes com base nas disposições da lei. A Resolução nº 21/2025/NQ-HDND tem regulamentações sobre "uso e exploração de fundos de terras agrícolas em margens de rios, praias flutuantes em rios diques para produção agrícola, agricultura ecológica" e "uso e exploração de fundos de terras agrícolas em margens de rios, praias flutuantes em rios diques para produção agrícola combinada com turismo, educação experiencial" e com base na situação real para resolver dificuldades e problemas o mais rápido possível...

Fonte: https://hanoimoi.vn/ha-noi-thao-go-kho-khan-vuong-mac-ton-tai-o-xa-hat-mon-712625.html