Durante a reunião, os líderes da comuna de Hat Mon relataram ao vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, e aos líderes de vários departamentos e agências, os problemas e obstáculos pendentes na comuna. Eles também propuseram que o Comitê Popular da Cidade considerasse a possibilidade de fornecer orientações para a resolução desses problemas.
Segundo Ly Hoang Kien, presidente do Comitê Popular da comuna de Hat Mon, em relação à restauração do antigo Rio Day (Rio Hat), que tem aproximadamente 7,8 km de extensão e atravessa a região, o rio tem se assoreado gradualmente, estreitado e sofrido grave degradação. Portanto, ele solicitou ao Comitê Popular de Hanói que considerasse e determinasse um estudo para a implementação de um projeto de dragagem do leito do rio, reforço de ambas as margens e bombeamento de água do Rio Vermelho por meio de um motor, a fim de restaurar o antigo Rio Day.
Em relação à infraestrutura de transportes, a comuna de Hat Mon propõe um projeto de investimento para a construção de duas pontes sobre o rio Day, ligando as comunas de Hat Mon e Duong Hoa. A reconstrução dessas duas pontes é necessária e urgente, não apenas para mitigar os riscos de acidentes e garantir a segurança no trânsito, mas também para promover o comércio, assegurar o bem-estar social e contribuir para o desenvolvimento sincronizado da infraestrutura entre as comunas dos dois antigos distritos (atualmente comunas de Hat Mon e Duong Hoa).
A comunidade de Hat Mon também solicitou à cidade a aprovação da solução de rebaixamento do nível do dique de Ngoc Tao como parte do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 32, no trecho entre os quilômetros 26+350 e 35+550 (antigos distritos de Phuc Tho e Thach That). Propuseram que o Comitê Popular de Hanói instrua a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Hanói a concluir prontamente os procedimentos para aprovação do projeto. Solicitaram ainda que a cidade autorize o estudo e a elaboração de um plano de investimento para a estrada ao longo da margem esquerda do canal Cam Dinh - Hiep Thuan, que leva ao templo de Hat Mon; e que aloque recursos para a comuna de Hat Mon para a construção de uma estrada ligando a Rodovia Nacional 32 à Rodovia Provincial 420, conectando oito polos industriais à Rodovia Nacional 32, à Rodovia Provincial 420 e ao eixo Ho Tay - Ba Vi, conforme o plano.
Os líderes da comuna de Hat Mon propuseram e solicitaram a implementação das conclusões da inspeção referentes ao projeto de construção de um jardim de flores e plantas ornamentais na área de Tan Boi, comuna de Hiep Thuan, distrito de Phuc Tho (antigo). De acordo com a Conclusão nº 2903, de 29 de maio de 2025, da Inspetoria Municipal de Hanói, uma série de deficiências e irregularidades por parte de organizações e indivíduos envolvidos foram claramente identificadas durante o planejamento, aprovação, execução e gestão do projeto. No entanto, por diversos motivos, o conteúdo das conclusões da inspeção ainda não foi implementado.
Os líderes da comuna também fizeram recomendações sobre a resolução de pendências fundiárias nas áreas de Dam Ben e Tay Quan Ha (antiga comuna de Lien Hiep); e solicitaram que a cidade decidisse prontamente sobre o estabelecimento dos seis polos industriais mencionados anteriormente para facilitar o desenvolvimento socioeconômico da localidade.
Ao concluir a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Manh Quyen, expressou sua concordância com as propostas da comuna de Hat Mon. Em relação à revitalização do Rio Day (antigo Rio Hat), incluindo o reforço das margens e o abastecimento com água do Rio Vermelho, o vice-presidente Nguyen Manh Quyen afirmou que o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente deve realizar um estudo abrangente e implementar o projeto com o plano mais otimizado. Algumas seções necessárias serão dragadas e o leito do rio será desobstruído. A longo prazo, é necessário calcular e pesquisar a solução mais adequada para maximizar o potencial do antigo Rio Hat.
Em relação ao plano de investimento para o projeto da estrada do dique, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou que se respeitasse o critério de maximizar a largura da via. Dependendo da localização específica, deve-se garantir pelo menos duas faixas e capacidade de carga, além de estar sincronizada com a rede de transporte regional. Ademais, as estradas do dique devem ser mantidas em condições de manutenção, limpas e organizadas.
Em relação às irregularidades no projeto de construção de um jardim de flores e plantas ornamentais na área de Tan Boi, antiga comuna de Hiep Thuan (projeto da Baía de Phuc Tho Hoa), o camarada Nguyen Manh Quyen observou que o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e outros departamentos e agências relevantes devem se concentrar na coordenação para resolver as questões existentes com base nas normas legais, na Resolução nº 21/2025/NQ-HĐND, que estipula o "uso e exploração de terras agrícolas em margens de rios e bancos de areia ao longo de diques para produção agrícola e agricultura ecológica" e o "uso e exploração de terras agrícolas em margens de rios e bancos de areia ao longo de diques para produção agrícola combinada com turismo e educação experimental", e, com base na situação real, resolver as dificuldades e os obstáculos o mais rápido possível...
Fonte: https://hanoimoi.vn/ha-noi-thao-go-kho-khan-vuong-mac-ton-tai-o-xa-hat-mon-712625.html
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