As vantagens de infraestrutura ajudaram Da Nang a se desenvolver rapidamente e continuarão a ser a principal força motriz para que esta cidade costeira alcance estatura internacional.
 |
| Perspectiva do porto de Lien Chieu - um projeto-chave de Da Nang em construção |
Resiliência da infraestrutura
Atualmente, o canteiro de obras do Porto de Lien Chieu – um projeto-chave da cidade de Da Nang – está mais movimentado do que nunca. Engenheiros e operários trabalham em três turnos contínuos, com a determinação de concluir o projeto até novembro de 2025. De acordo com o Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da cidade de Da Nang, o Projeto do Porto de Lien Chieu – a parte de infraestrutura compartilhada – atingiu mais de 55% de progresso.
A urgência de Da Nang na construção do porto de Lien Chieu é necessária, pois está previsto que este será um projeto que criará um impulso de crescimento para a cidade no futuro.
Nos últimos anos, Da Nang investiu grandes recursos para desenvolver simultaneamente a infraestrutura econômica e social, o que proporcionou à cidade um período de rápido desenvolvimento. Com infraestrutura de transporte, Da Nang possui todos os quatro tipos de ferrovias, rodovias, vias aéreas e hidrovias, o que lhe confere vantagens para se tornar um centro de comércio, turismo e logística no Planalto Central e em todo o país.
Da Nang construirá 2 linhas de MRT, 11 linhas de LRT, 3 linhas de LRT turístico ou outros métodos de transporte com capacidade e velocidade equivalentes. Construirá rotas de transporte público (ferrovia urbana ou outros métodos equivalentes) conectando Da Nang à cidade de Hoi An (província de Quang Nam ) e à cidade de Lang Co (província de Thua Thien - Hue).
Para estradas, a via expressa Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y será construída conectando-se com a via expressa Da Nang – Quang Ngai; a via expressa La Son – Tuy Loan será modernizada; a seção da Rodovia Nacional 14B, Rodovia Nacional 14G passando pela área de Da Nang...
Da Nang possui um sistema portuário de águas profundas favorável, com destaque para o porto de Tien Sa e o porto de Tho Quang, e continua investindo na construção do porto de Lien Chieu. Essa vantagem faz de Da Nang um importante centro de transporte marítimo do Vietnã; um importante centro logístico e um elo estratégico no Corredor Econômico Leste-Oeste. O Aeroporto Internacional de Da Nang também é o terceiro maior aeroporto do país, recebendo centenas de voos diários de todo o mundo. Paralelamente, muitas rotas rodoviárias importantes, como as rodovias Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son e as Rodovias Nacionais 1A, 14B e 14G, que passam por Da Nang, receberam investimentos e melhorias, conectando Da Nang convenientemente com a região.
Além de sincronizar a infraestrutura de tráfego e os portos marítimos, a cidade de Da Nang também se concentra em investimentos em infraestrutura industrial. Além dos 6 parques industriais existentes e 1 parque de alta tecnologia, Da Nang está investindo em 3 novos parques industriais com uma área total de mais de 800 hectares, incluindo Hoa Nhon, Hoa Ninh e Hoa Cam - Fase II. O capital de investimento estimado para os 3 novos parques industriais é superior a 13 trilhões de VND.
O investimento na conclusão da infraestrutura é vital, por isso a cidade está envidando todos os esforços para construir grandes projetos e obras. Além do Projeto do Porto de Lien Chieu, Da Nang também está implementando um projeto especializado de estrada costeira conectando o Porto de Lien Chieu ao Parque de Alta Tecnologia, com 6 faixas, com um investimento total de 1,2 bilhão de VND. Além disso, a via expressa Hoa Lien - Tuy Loan, conectando a via expressa através de 5 províncias centrais, com um investimento total de mais de 2,112 bilhões de VND; e o Projeto de Melhoria e Modernização da Rodovia Nacional 14B, com um investimento total de mais de 788 bilhões de VND... também estão sendo investidos.
Segundo o Dr. Nguyen Dinh Cung, ex-diretor do Instituto Central de Gestão Econômica, a conclusão da infraestrutura de transporte é de grande importância, gerando um impulso para Da Nang. Portanto, para continuar crescendo na nova fase, a cidade precisa expandir rapidamente seu espaço de desenvolvimento.
“A cidade de Da Nang precisa modernizar em breve o aeroporto, com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano, conforme planejado, para ter mais voos conectando países ao redor do mundo. Além disso, é necessário investir na conclusão do porto de Lien Chieu, na modernização do porto de Tien Sa, na modernização das rodovias nacionais e na alocação de capital suficiente para implementar os projetos das Rodovias Nacionais 14B e 14G, conectando Da Nang com o Planalto Central do Norte, Laos, Mianmar, etc. Estabelecer um Conselho de Cooperação para o Desenvolvimento do Planalto Central e do Planalto Central, com a função principal de identificar e coordenar a implementação de projetos prioritários de investimento e desenvolvimento na região”, propôs o Sr. Cung.
Acolhendo investidores estratégicos
Recentemente, o CEO da Adani Ports and Special Economic Zones Company (Índia), Sr. Karan Adani, anunciou que a empresa recebeu aprovação preliminar do governo vietnamita para desenvolver um novo porto marítimo na cidade de Da Nang. O projeto contará com um terminal de contêineres e um terminal multiuso para movimentar diversos tipos de mercadorias. Segundo o Sr. Karan, o porto planejado para ser construído em Da Nang será o quarto porto internacional do Grupo Adani. O projeto está em fase inicial de planejamento e o investimento total ainda não foi definido.
O Adani Group, de propriedade do bilionário indiano Gautam Adani, o segundo homem mais rico da Ásia, escolheu investir em um porto marítimo em Da Nang, mostrando a atratividade desta localidade, especialmente com o projeto do porto de águas profundas de Lien Chieu.
De acordo com o plano apresentado pela cidade de Da Nang ao governo para aprovação, o capital inicial total de investimento para o Porto de Lien Chieu (parte do investimento a ser chamado) é de cerca de 48,304 bilhões de VND, incluindo investimentos em 8 terminais de contêineres (comprimento total de atracação de 2.750 m para navios de 50.000 a 200.000 DWT), 6 terminais de carga geral (comprimento total de atracação de 1.550 m para navios de 50.000 a 100.000 DWT), terminais para navios fluviais e marítimos, retaguarda portuária, com área total de 450 hectares, o volume de mercadorias que passa pelo porto atinge 50 milhões de toneladas/ano. Atualmente, além do Grupo Adani, vários outros grandes investidores também estão interessados no Projeto do Porto de Lien Chieu, como a joint venture BRG-Sumitomo...
Além disso, capital de investimento de empresas também foi investido em Da Nang, especialmente no setor de alta tecnologia. De acordo com o Conselho de Administração do Parque de Alta Tecnologia e Zonas Industriais de Da Nang, até o momento, a cidade atraiu 523 projetos de investimento em zonas industriais; incluindo 399 projetos de investimento doméstico com um capital de investimento total de mais de VND 34,458 bilhões; e 124 projetos de IED com um capital de investimento total de mais de USD 2 bilhões.
Destes, o Parque de Alta Tecnologia de Da Nang atraiu 30 projetos de investimento, com um capital total de quase 1,1 bilhão de dólares. No início de 2024, o Foxlink Group aumentou o investimento total do projeto da fábrica de componentes eletrônicos no Parque de Alta Tecnologia para 400 milhões de dólares. O Foxlink Group também apresentou diversas empresas de semicondutores taiwanesas e japonesas para investir no Parque de Alta Tecnologia. Esses investidores precisarão de mais 50 hectares do Parque de Alta Tecnologia. Com o aumento dos projetos de produção, o sistema de vias expressas síncronas que conecta as principais zonas econômicas da região criará uma fonte de mercadorias para atender o porto de Lien Chieu.
A zona de livre comércio associada ao porto de Lien Chieu, parques industriais e rodovias em construção abrirão muitas perspectivas para atrair investidores estratégicos para Da Nang.
A Assembleia Nacional aprovou a Resolução 136/2024/QH15 sobre a organização do governo urbano e o desenvolvimento de uma série de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Da Nang, abrindo grandes oportunidades para atrair investidores estratégicos. Em particular, os setores prioritários para atrair investidores estratégicos com capital igual ou superior a VND 6 trilhões incluem tecnologia de chips semicondutores e microchips; investimento na construção e negócios de Zonas Francas; investimento na construção e negócios de zonas de produção e logística associadas ao porto marítimo de Lien Chieu.
Em particular, Da Nang atrai investidores estratégicos para construir e operar o porto marítimo de Lien Chieu, de acordo com o plano, com um capital de investimento de VND 50 bilhões ou mais. Esta política especial, quando implementada, ajudará Da Nang a criar novos pilares econômicos, com portos marítimos associados à logística, Zonas de Livre Comércio, formando uma região dinâmica para atrair investimentos e desenvolvendo um sistema de infraestrutura moderno...
A cidade de Da Nang pretende atrair capital de investimento registrado de cerca de 7 bilhões de dólares até 2030. Com importantes projetos de transporte, Da Nang vem atraindo mais investidores estratégicos para a cidade, abrindo uma nova "rodovia" de crescimento para o futuro, para atingir o nível internacional.
Fonte: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html
![[Foto] Primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside reunião sobre construção de usina nuclear](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/22/1761137852450_dsc-9299-jpg.webp)
Comentário (0)