No mapa de desenvolvimento regional, Can Gio ocupa uma posição especial como ponte natural entre o centro da Cidade de Ho Chi Minh, Vung Tau, e as zonas industriais e portos marítimos do sul. A jornada da área urbana para o mar passa por essas terras, tornando Can Gio um ponto central no circuito comercial e turístico costeiro. No entanto, por muitos anos, esse potencial foi limitado por infraestrutura limitada, impedindo Can Gio de promover plenamente seu papel como uma verdadeira porta de entrada para o mar.
Infraestrutura estimulará desenvolvimento de Can Gio
Localizada em meio a uma floresta de manguezais com dificuldades de transporte, Can Gio enfrenta uma grande oportunidade de se tornar uma cidade costeira moderna na Cidade de Ho Chi Minh. Uma série de projetos estratégicos de transporte estão sendo promovidos, o que ajudará Can Gio a crescer e se tornar um importante ponto de conexão no corredor de desenvolvimento costeiro do sudeste.
Atualmente, o acesso a Can Gio depende apenas de uma única rota, passando pela balsa de Binh Khanh, que é a estrada Rung Sac. Para alcançar esse objetivo, Can Gio precisa estar fortemente conectada à região central e às zonas econômicas vizinhas. O Dr. Tran Du Lich, especialista em economia, abriu a conversa com o repórter da Tien Phong sobre a orientação do desenvolvimento desta região.
Segundo ele, uma série de projetos de infraestrutura de transporte que estão sendo e serão implementados são a "alavanca" para Can Gio mudar sua aparência e liberar o potencial de sua economia marítima, que está retida há muitos anos.
A primeira é a Ponte Can Gio, que substituirá a balsa Binh Khanh, a única rota de tráfego atual. "Esta ponte não é apenas um meio de transporte conveniente para as pessoas, mas também o primeiro passo para que Can Gio se integre à rede de tráfego da Cidade de Ho Chi Minh e da região sudeste", disse o Sr. Lich.
Em segundo lugar, a linha ferroviária de alta velocidade tem mais de 48 km de extensão, partindo do Distrito 7 (antigo) e estendendo-se até a área urbana costeira de Can Gio. Espera-se que o projeto crie uma forte força motriz para o desenvolvimento da área urbana costeira de Can Gio, além de atender à operação da área portuária de trânsito de Can Gio, em desenvolvimento.
Em terceiro lugar, está a estrada costeira que liga Ca Mau à área portuária de Cai Mep - Thi Vai, conectando-se aos Anel Viário 3 e 4 e à Via Expressa Ben Luc - Long Thanh. Em particular, no planejamento urbano, há uma rota marítima que liga Can Gio a Vung Tau, que acaba de ser proposta para pesquisa de investimento.
“Quando concluída, esta rota costeira desempenhará um papel no desenvolvimento econômico e terá valor estratégico em termos de segurança e defesa nacionais. Ela ajudará Can Gio a se tornar o ponto médio do corredor costeiro sul, da Cidade de Ho Chi Minh ao Cabo Ca Mau”, analisou o Dr. Tran Du Lich.
De acordo com o especialista, os projetos de ponte, ferrovia e estrada de travessia marítima de Can Gio a Vung Tau, quando concluídos, não só mudarão a maneira como as pessoas viajam, mas também remodelarão o fluxo de desenvolvimento de toda a região.
Turistas de Vung Tau podem ir a Can Gio em cerca de 10 minutos para férias, os moradores da Cidade de Ho Chi Minh têm mais opções para morar à beira-mar e as empresas se beneficiarão do corredor logístico completo. Com a infraestrutura concluída, Can Gio deixará de ser um distrito costeiro, mas se tornará um novo centro, uma nova convergência de serviços comerciais e turísticos, promovendo a economia marítima.
Ampliando o espaço de desenvolvimento a partir do novo polo de crescimento da Cidade de Ho Chi Minh
De acordo com especialistas, depois que a Cidade de Ho Chi Minh expandir seu espaço de desenvolvimento para o leste e o sul, Can Gio não será mais apenas uma área ecológica de mangue, mas se tornará um "novo polo de crescimento" associado à economia marinha e ao ecoturismo.
“Após a expansão, a Cidade de Ho Chi Minh não só terá 23 km de litoral como antes, mas também se estenderá até a área de Ba Ria - Vung Tau, abrindo enormes vantagens para a economia marítima”, disse o Sr. Tran Du Lich.
Segundo ele, após expandir seus limites administrativos, o porto de trânsito internacional de Can Gio se coordenará com o porto de águas profundas de Cai Mep - Thi Vai para formar um hub (centro internacional de trânsito de carga) com uma localização estratégica no Sudeste Asiático.
"Pode-se dizer que, após a fusão, as vantagens de Ho Chi Minh - Ba Ria - Vung Tau - Binh Duong não serão apenas cumulativas, mas também multiplicadas muitas vezes. Neste momento, não é 1+1+1=3, mas 1+1+1=5 ou 7", comparou.
Compartilhando a mesma visão, o Doutor em Ciências - Arquiteto Ngo Viet Nam Son - especialista em planejamento urbano - disse que um dos pontos principais é atualizar a infraestrutura de transporte regional de acordo com o planejamento do desenvolvimento econômico marítimo, criando corredores logísticos inter-regionais, conectividade multimodal: rodovia - rodovia - ferrovia - ferrovia de alta velocidade - hidrovia e até mesmo rota aérea".
De acordo com o Dr. Ngo Viet Nam Son, quando a infraestrutura estiver concluída, Can Gio não se desenvolverá mais sozinha, mas fará parte de uma cadeia de cidades turísticas costeiras que se estende de Can Gio - Vung Tau - Long Hai - Ho Tram - Phan Thiet.
Em Can Gio, a área próxima ao manguezal pode desenvolver o ecoturismo; a área marítima recuperada pode aprender com o modelo de mar urbano de Dubai; e ao longo da costa leste há uma série de resorts e resorts de luxo. Um eixo turístico costeiro contínuo atrairá visitantes nacionais e estrangeiros graças ao transporte conveniente, especialmente quando a infraestrutura se conecta a grandes aeroportos como Long Thanh e Tan Son Nhat”, sugeriu o Sr. Son.
Ele também acredita que o desenvolvimento de Can Gio contribuirá para a redistribuição da população e do emprego, reduzindo a pressão da urbanização no centro da cidade. "Quando a infraestrutura de conexão estiver concluída, os trabalhadores poderão escolher viver e trabalhar nos subúrbios, de Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau. Can Gio criará um espaço para um desenvolvimento amplo e sustentável", acrescentou.
Com a formação simultânea de rotas de tráfego bilionárias, Can Gio não apenas desempenhará o papel de um simples "pulmão verde", mas também se tornará um polo de desenvolvimento abrangente, convergindo áreas urbanas, turísticas, portuárias e logísticas. Com sua posição central no eixo costeiro, espera-se que esta área lidere a onda de migração para o sul, aproximando a Cidade de Ho Chi Minh do objetivo de se tornar uma cidade costeira moderna, dinâmica e sustentável.
Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/ha-tang-ty-do-mo-loi-can-gio-tro-thanh-cuc-tang-truong-huong-bien-cua-tphcm-1019713.html
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