Ha Tinh propõe converter rota costeira em rodovia nacional costeira

A conversão da rota costeira de Ha Tinh na rodovia nacional costeira de Ha Tinh contribui para o trabalho eficaz de gestão e manutenção, garantindo um tráfego tranquilo, mantendo a capacidade de exploração e a vida útil da rota a longo prazo.

Rota costeira de Ha Tinh,

De acordo com informações do Departamento de Transporte de Ha Tinh: O Comitê Popular Provincial acaba de enviar um documento ao Ministério dos Transportes e à Administração Rodoviária do Vietnã sobre a proposta de converter a rota costeira de Ha Tinh (estrada provincial DT.547) na rodovia nacional costeira de Ha Tinh.

A rota costeira Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT.547 - estrada costeira de Ha Tinh) está sendo construída de acordo com o planejamento detalhado das estradas costeiras do Vietnã, aprovado pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 129/QD-TTg de 18 de janeiro de 2010. Esta é uma das rotas de tráfego vertical de Ha Tinh, que é extremamente importante para o desenvolvimento socioeconômico e para garantir a defesa e a segurança nacional da província.

A estrada costeira de Ha Tinh contribui para promover o desenvolvimento econômico nas localidades por onde passa.

Desde sua conclusão e entrada em uso, a rota costeira de Ha Tinh não apenas compartilhou o volume de tráfego da Rodovia Nacional 1, mas também facilitou viagens e comércio, contribuindo assim para a exploração e uso efetivo dos recursos marinhos e áreas costeiras de Ha Tinh.

A rota também ajuda a conectar as zonas econômicas de South Nghe An - North Ha Tinh, South Ha Tinh - North Quang Binh, desempenhando um papel fundamental na construção de zonas econômicas importantes de três províncias: Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, formando uma cadeia de zonas econômicas com conexões para promover os pontos fortes regionais.

Recentemente, Ha Tinh orientou agências e unidades a implementar a gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego, incluindo a rota costeira Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang.

A rota costeira de Ha Tinh tem todos os elementos para se tornar a rodovia nacional costeira de Ha Tinh.

No entanto, devido à sua longa extensão, a rodovia é fortemente afetada por chuvas, tempestades e inundações todos os anos, exigindo um grande volume de recursos para manutenção e reparos. Além disso, o orçamento da província ainda enfrenta muitas dificuldades, o que limita o equilíbrio e a alocação de recursos, impossibilitando o atendimento às necessidades reais. Alguns itens da infraestrutura de trânsito correm o risco de degradação e danos, afetando a segurança do trânsito, a capacidade de exploração e a vida útil das obras rodoviárias.

Para gerenciar e manter de forma eficaz, garantir um tráfego tranquilo e seguro, manter a capacidade de exploração e a vida útil a longo prazo da rota costeira, com base nas disposições do Ponto a, Cláusula 1, Artigo 39 da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, Decisão nº 129/QD-TTg de 18 de janeiro de 2010 do Primeiro Ministro sobre a aprovação do planejamento detalhado das estradas costeiras do Vietnã, o Comitê Popular da província de Ha Tinh solicita ao Ministério dos Transportes e à Administração Rodoviária do Vietnã que considerem e aprovem a conversão da rota costeira da província de Ha Tinh na rodovia nacional costeira de Ha Tinh e confiem ao Departamento de Transportes a gestão, a manutenção e a exploração.

A rota costeira Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (estrada costeira de Ha Tinh) tem 120 km de extensão, partindo da ponte Cua Hoi (distrito de Nghi Xuan) até o cruzamento com a Rodovia Nacional 12C no porto de Vung Ang (cidade de Ky Anh). A rota de tráfego passa por 6 localidades de Ha Tinh, incluindo os distritos: Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh e cidade de Ky Anh.

Dos 120 km da rota costeira de Ha Tinh, 33 km se sobrepõem a algumas seções que receberam investimentos de projetos em 3 localidades (Loc Ha, Thach Ha e cidade de Ky Anh), e 87 km são construídos recentemente em 2 fases (o investidor da fase 1 é o Departamento de Transporte de Ha Tinh, e da fase 2 é o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Obras de Tráfego) com um investimento total de mais de 2.000 bilhões de VND.

A rota foi projetada de acordo com o padrão de uma estrada plana de nível 3, com velocidade máxima de 80 km/h. O trecho da comuna de Dan Truong (Nghi Xuan) até a ponte Cua Nhuong (Cam Xuyen) tem um leito de 12 m de largura, 11 m de superfície e duas camadas de concreto asfáltico. O trecho da ponte Cua Nhuong até a comuna de Ky Ninh (cidade de Ky Anh) também tem um leito de 12 m de largura, mas a largura da faixa para veículos motorizados é de apenas 7 m, a largura da faixa rudimentar (acostamento reforçado) é de 4 m e o acostamento de terra é de 1 m.

Pedra preciosa

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-de-xuat-chuyen-tuyen-duong-ven-bien-thanh-quoc-lo-ven-bien/255131.htm