Revelando a empresa que acaba de propor a construção de 100 km de 'trem leve' da Cidade de Ho Chi Minh até Tay Ninh

Estenda-se até Tay Ninh

O Sun Group acaba de enviar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh seus comentários sobre o Projeto de Ajuste do Planejamento Geral da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060. Nesse sentido, a Cidade de Ho Chi Minh precisa adicionar ao planejamento uma avenida de 8 a 10 faixas de largura ao longo do Rio Saigon, conectando Binh Duong e Tay Ninh. O ponto focal é a linha de VLT que conecta diretamente a Tay Ninh, ajudando a facilitar o comércio entre a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh, e as províncias ao longo do Rio Saigon.

A Cidade de Ho Chi Minh precisa adicionar ao planejamento uma avenida de 8 a 10 pistas ao longo do Rio Saigon, conectando-se com Binh Duong e Tay Ninh.

A linha de trem leve (LRT) passará ao longo do Rio Saigon, conectando-se diretamente a Tay Ninh com uma extensão de quase 100 km, criando um corredor de desenvolvimento turístico contínuo, promovendo o desenvolvimento econômico e social de toda a região Sudeste de acordo com seu potencial.

De acordo com o projeto para ajustar o planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh até 2040, com uma visão para 2060, a Cidade de Ho Chi Minh terá uma rota de tráfego de 3 a 4 faixas ao longo do Rio Saigon, com um comprimento total de 78,2 km.

No entanto, para antecipar o potencial de desenvolvimento futuro, o Sun Group propõe a necessidade de desenvolver uma rede de transporte síncrona, com avenidas de 8 a 10 pistas, conectando Saigon com Binh Duong e Tay Ninh, seguindo o Rio Saigon, criando conexões extensas com as províncias do sudeste.

Especificamente, a rota para Tay Ninh segue a Estrada Provincial 6 (pertencente à Cidade de Ho Chi Minh) em direção a Tay Ninh, conectando-se então à Estrada Provincial 789 (pertencente à província de Tay Ninh). Esta é a Rodovia Nacional 22C, de acordo com a orientação de desenvolvimento da rede de transportes da região Sudeste no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Notavelmente, a linha de trem leve (LRT) que percorre a rota do Rio Saigon não só parará no distrito de Cu Chi, conforme planejado, mas estenderá toda a rota até Tay Ninh, com quase 100 km de extensão.

Assim, a linha de trem leve (LRT) adicionará um novo tipo de transporte, além de hidrovias e rodovias, completando o corredor de desenvolvimento econômico e turístico da região Sudeste, expandindo as atividades comerciais entre Saigon e Binh Duong e Tay Ninh.

De acordo com a apresentação do Sun Group, isso ajudará a reduzir a pressão do tráfego na estrada existente, reduzir os congestionamentos e oferecer mais opções para moradores e turistas. Quando entrar em operação, a nova linha de VLT conectará Saigon a destinos atraentes em Tay Ninh, promovendo o desenvolvimento do turismo em Tay Ninh.

O Sr. Hoang Anh Tu, Diretor de Projetos do BCG Vietnam Group, afirmou: "Investir em uma avenida de 4 a 10 faixas, incluindo uma mistura de estradas e ferrovias urbanas conectando a Cidade de Ho Chi Minh, passando por Cu Chi, até Tay Ninh, é necessário, acompanhando a tendência de desenvolvimento das metrópoles no mundo. A partir daí, é possível abrir caminho para o desenvolvimento turístico, urbano e comercial, com destaque para os rios, eliminando gargalos, promovendo o potencial de Tay Ninh e melhorando a conexão com a Cidade de Ho Chi Minh."

Eixo de ligação da cadeia econômica

De acordo com o arquiteto Tran Ngoc Chinh, presidente da Associação de Planejamento de Desenvolvimento Urbano do Vietnã, o desenvolvimento de infraestrutura turística de alto nível e infraestrutura de transporte moderna, incluindo hidrovias, estradas e ferrovias paralelas conectando a Cidade de Ho Chi Minh - Cu Chi - Montanha Ba Den - Tay Ninh no futuro projeto de planejamento da Cidade de Ho Chi Minh criará um espaço vibrante "no cais, sob o barco" para o corredor do Rio Saigon.

A linha de trem leve (LRT) completará o corredor de desenvolvimento econômico e turístico da região Sudeste.

“Se este eixo econômico for implementado, resolverá os problemas de transporte, logística e organização populacional, formando uma cadeia de ecossistemas turísticos inter-regionais, criando condições para o desenvolvimento de Tay Ninh. Este eixo de desenvolvimento também passa pela Montanha Ba Den – o topo da região sudeste. Portanto, este eixo não é apenas um elo da cadeia econômica internacional, mas também precisa ser o eixo “espinha dorsal” do turismo para a Cidade de Ho Chi Minh”, disse o Sr. Chinh.

Além da proposta de investir em nova infraestrutura de transporte, o Sun Group também contribuiu com ideias sobre o planejamento de desenvolvimento de áreas com rico potencial cultural, turístico e urbano em Saigon, como o Complexo Esportivo Rach Chiec, o Parque Histórico e Cultural Étnico do Vietnã (Cidade de Thu Duc), o Cu Chi Safari... e áreas urbanas com o Rio Saigon como centro, como a Área Urbana de Thanh Da - Binh Quoi (Distrito de Binh Thanh), a Área Urbana de Truong Tho (Cidade de Thu Duc), áreas urbanas ao longo do Rio Saigon no Distrito de Cu Chi e no Distrito de Hoc Mon, de acordo com cada subdivisão.

“Espera-se que as propostas do Sun Group contribuam para promover o desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, despertando a vitalidade do Rio Saigon, ativando o potencial turístico e consolidando a posição de um motor socioeconômico líder para a Cidade de Ho Chi Minh em relação à região Sudeste. As novas ideias, quando implementadas, criarão um novo impulso, levando a Cidade de Ho Chi Minh a um desenvolvimento abrangente”, afirmou um representante do Sun Group.

Fonte TPO

Fonte: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html