O sistema de trens urbanos é a "espinha dorsal" da rede de infraestrutura de transporte.

Ao discursar na abertura do workshop, o presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, afirmou que Hanói e Cidade de Ho Chi Minh são duas cidades especiais, duas locomotivas econômicas do país, desempenhando o papel de centros econômicos, culturais, científicos e de segurança nacional, e sendo também as duas cidades com a maior área e população do país.

Os líderes de Hanói e da Cidade de Ho Chi Minh presentearam os palestrantes presentes na Conferência com flores e medalhas comemorativas.

"Juntamente com a tendência de desenvolvimento, o transporte público desempenha um papel cada vez mais importante, especialmente em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh . Nessas cidades, o sistema ferroviário urbano é considerado a 'espinha dorsal' da rede de infraestrutura de transporte."

"O investimento antecipado e a operação eficaz do sistema ferroviário urbano aumentarão a proporção de transporte público de passageiros, reduzirão os veículos particulares e, assim, trarão efeitos positivos para o desenvolvimento socioeconômico, minimizando a poluição ambiental, os congestionamentos e os acidentes de trânsito...", enfatizou o Sr. Tran Sy Thanh.

Hanói e Cidade de Ho Chi Minh têm investido recursos na construção de projetos de metrô. No entanto, o processo de implementação ainda enfrenta muitas dificuldades e desafios, exigindo pesquisa contínua em busca de soluções, aprimoramento de mecanismos e políticas, aprendizado e estudo de novas experiências e métodos, e "avanços" para implantar e concluir em breve a rede de metrô, conforme a Conclusão do Politburo, atendendo às necessidades e expectativas da população das duas cidades.

O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, fez o discurso de abertura do workshop.

Para atingir gradualmente esse objetivo, o Presidente do Comitê Popular de Hanói afirmou que o workshop visa três objetivos: trocar, pesquisar e absorver experiências internacionais de países com sistemas de infraestrutura de transporte público desenvolvidos, especialmente sistemas de metrô; sintetizar experiências nacionais e internacionais para pesquisar, construir e aprimorar instituições de desenvolvimento urbano na direção do transporte público (TOD); planejamento, construção, embelezamento urbano, uso do solo, investimento, gestão, operação e exploração de metrôs; receber comentários para aprimorar o Projeto de desenvolvimento do sistema de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com cinco áreas-chave.

O conteúdo se concentrará na discussão de 5 tópicos principais, incluindo: Planejamento e desenvolvimento urbano de acordo com a orientação TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte); desapropriação e aquisição de terrenos; captação de recursos da terra; normas técnicas e tecnológicas para ferrovias urbanas; modelo de gestão e organização da implementação de projetos de ferrovias urbanas.

Durante o workshop, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, também enfatizou que Hanói tem muitas semelhanças com a Cidade de Ho Chi Minh; com o mesmo nível de empenho, por meio do workshop, as duas cidades aprenderão com a experiência e proporão ao governo central mecanismos específicos para superar as dificuldades relacionadas.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, discursou no workshop.

“Para alcançar os objetivos da Conclusão nº 49-KL/TW do Politburo, as duas cidades devem estar determinadas a liderar a implementação de forma resoluta, abrangente, forte e inovadora nas áreas relacionadas; é necessária uma coordenação estreita e eficaz em: planejamento urbano e embelezamento associados ao Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT), mobilização de recursos, aquisição de terras, indenização, desapropriação, reassentamento, incluindo áreas circundantes para implementar o DOT, seleção de tecnologia, modelo organizacional, gestão e implementação de projetos de metrô…”, compartilhou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong.

Em seu discurso no workshop, a vice-presidente da Comissão de Direito da Assembleia Nacional, Nguyen Phuong Thuy, elogiou a iniciativa do Comitê Popular de Hanói e do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh de organizar o evento, que contou com a participação de diversos cientistas e especialistas nacionais e internacionais com profundo conhecimento na área de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT).

O vice-presidente da Comissão de Legislação da Assembleia Nacional acredita que o workshop alcançará os requisitos e objetivos estabelecidos, contribuindo para fornecer muitas informações e experiências úteis para que as duas cidades e as agências relevantes implementem com sucesso o sistema de transporte público, desenvolvam áreas urbanas de alta qualidade orientadas para o Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e organizem espaços urbanos razoáveis ​​e habitáveis.

A vice-presidente da Comissão de Legislação da Assembleia Nacional, Nguyen Phuong Thuy, também afirmou que as recomendações e propostas apresentadas na oficina são sugestões úteis e importantes fontes de informação para a Assembleia Nacional, o Governo e as agências locais no processo de aprimoramento contínuo das instituições, construção e operação de mecanismos de políticas adequadas, promovendo a remodelação da paisagem urbana em uma direção civilizada e moderna.

O workshop científico sobre o desenvolvimento de sistemas de transporte ferroviário urbano em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh ocorreu de 17 a 19 de janeiro em Hanói, e incluiu 4 sessões: Visão geral do desenvolvimento do transporte ferroviário urbano em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh de acordo com o modelo TOD; Desapropriação e aquisição de terrenos para o desenvolvimento de transporte ferroviário urbano e áreas TOD; Mobilização de recursos fundiários; Normas e regulamentos técnicos e tecnológicos e gestão de projetos de transporte ferroviário urbano.

Fonte: https://www.congluan.vn/he-thong-duong-sat-do-thi-la-truc-xuong-song-cua-mang-luoi-ket-cau-ha-tang-giao-thong-post281287.html