Os moradores da comuna de Chan Mong doaram voluntariamente terrenos e contribuíram com dias de trabalho para concretar as estradas internas.
Antes da fusão, os Comitês do Partido e as autoridades das comunas de Chan Mong, Yen Kien e Hung Long concentraram-se na liderança e mobilizaram diversos recursos para investir na construção de infraestrutura de transporte rural. Em 2025, a taxa de tráfego sólido na área atingiu uma média de 78,8%, alcançando a meta estabelecida pela Resolução do Congresso do Partido da Comuna para o mandato de 2020-2025, contribuindo para uma mudança clara na paisagem rural e criando condições favoráveis para o comércio, o transporte de mercadorias, o desenvolvimento da produção e a mobilidade das pessoas.
O custo total do investimento para a construção básica da comuna ultrapassou 186,2 bilhões de VND, dos quais a maior parte foi destinada à infraestrutura de transporte. Projetos como a estrada Au Co e a infraestrutura técnica do Polo Industrial Nam Doan Hung foram atraídos, conectando não apenas as áreas residenciais da comuna, mas também as áreas vizinhas, promovendo a circulação de produtos agrícolas como lichia de maturação precoce, toranja, pitaya e piscicultura em cativeiro. Graças a isso, a economia rural se voltou para a produção de commodities, e a renda média atingiu mais de 48 milhões de VND por pessoa por ano. Esses resultados não apenas contribuem para a construção de novas áreas rurais, mas também criam uma base para a estabilidade social, reduzindo a taxa de pobreza para 3,44% e melhorando significativamente a qualidade de vida da população.
Apesar de muitos resultados positivos, o desenvolvimento do transporte rural em Chan Mong enfrenta atualmente muitas dificuldades. Após a fusão, a comuna possui uma grande área de quase 90 km² e uma população de mais de 38.000 pessoas em 67 áreas residenciais, exigindo um nível mais elevado de gestão, enquanto os recursos são limitados e a estrutura administrativa ainda está em fase de conclusão.
Segundo as estatísticas, toda a comuna possui mais de 266 km de estradas rurais, dos quais 44,7 km são estradas comunais, quase 87 km são estradas vicinais e mais de 105 km são estradas secundárias, sendo o restante estradas internas de propriedades rurais. Algumas estradas, mesmo após investimentos e entrada em operação, deterioraram-se seriamente, afetando o trânsito e representando potenciais riscos à segurança viária. Por exemplo: a Rota DH54, da Rodovia Nacional 2 até a antiga comuna de Van Don; a rota da Estrada Provincial 318 até a Rua Au Co; a rota da Estrada Provincial 323 até a área de Tien Phong...
A estrada intermunicipal, com mais de 3 km de extensão, encontra-se em estado grave de degradação, afetando o trânsito e o comércio.
Nos levando à estrada intermunicipal, com mais de 3 km de extensão, que liga a Rodovia Nacional 2 ao portão da Escola Primária Tieu Son e ao Comitê Popular da Comuna, o camarada Nguyen The Vinh, chefe do Departamento Econômico da Comuna, disse: "Embora seja a estrada principal da comuna e tenha sido pavimentada com asfalto, a superfície está agora severamente danificada, descascando e com muitos buracos; o sistema de drenagem em ambos os lados da estrada não é garantido, e sempre que chove forte, as pessoas, especialmente os estudantes, têm dificuldade para transitar e ficam inseguras."
Um dos motivos que têm afetado o desenvolvimento do transporte rural na comuna nos últimos tempos é a lentidão na desapropriação de terrenos para alguns projetos, que se tornou um grande obstáculo. Portanto, o Comitê do Partido da comuna de Chan Mong identificou o desenvolvimento da infraestrutura de transporte como uma das prioridades para o período de 2025-2030.
A comuna se concentrará na construção de infraestrutura, priorizando investimentos em sistemas de transporte rural e inter-campo, para atender à produção e conectar-se a projetos econômicos estratégicos. Além de mobilizar todos os recursos, a comuna promoverá a atração de investimentos, aprimorando o ambiente de investimento, coordenando a rápida desapropriação de terrenos e divulgando o planejamento para gerar confiança nos investidores. Promoverá a aplicação da ciência e da tecnologia na gestão e construção de infraestrutura, combinada com a transformação digital para melhorar a eficiência do monitoramento e garantir a qualidade dos projetos.
Com diretrizes claras, a comuna de Chan Mong caminha rumo a um sistema de transporte rural sincronizado, contribuindo para a construção de uma localidade sustentável, próspera e civilizada. Essa é a base para o desenvolvimento econômico, demonstrando a solidariedade entre o Partido e o povo da comuna em uma nova jornada para alcançar o objetivo fundamental de melhorar a qualidade de vida das pessoas.
Hong Nhung
Fonte: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm
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