Oportunidades amplas e abertas
Após a fusão, Phu Tho formou uma nova área de desenvolvimento com população, extensão territorial e rede produtiva reorganizadas de forma otimizada e concentrada. A economia provincial apresentou uma aceleração significativa: estima-se que o PIB provincial nos primeiros nove meses de 2025 aumente 10,22% em relação ao mesmo período do ano anterior; a receita total de vendas no varejo e serviços ao consumidor ultrapassou 200 trilhões de VND; e a atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED) em dez meses atingiu aproximadamente 1,219 bilhão de dólares.
A infraestrutura e a qualidade dos serviços são fatores decisivos para expandir as oportunidades de investimento na província.
Paralelamente a isso, observa-se o surgimento de milhares de novas empresas registradas, operando em comunas e bairros por toda a região. Esses movimentos abrem um panorama mais amplo, dinâmico e com maior potencial para o comércio e a logística.
Após a fusão, as áreas de produção e serviços na província foram reorganizadas em uma escala adequada às condições de cada comuna e distrito. As áreas ao longo das rodovias nacionais, próximas a parques industriais concentrados e cinturões urbanos são onde se registra o crescimento comercial mais expressivo. Muitas comunas apresentam um número crescente de empresas, o que gera a necessidade de armazéns especializados, transporte, entrega e logística.
As atividades comerciais tradicionais ainda desempenham um papel importante, mas houve uma clara mudança para modelos de comércio modernos: centros comerciais, plataformas de comércio eletrônico intraprovinciais e grandes redes varejistas. Em muitas comunas, a taxa de transações de mercadorias por meio de plataformas digitais aumentou acentuadamente, pressionando a infraestrutura logística de última milha e gerando a necessidade de construção de armazéns satélites.
No setor industrial e de manufatura, as empresas de processamento, eletrônica, componentes e equipamentos ópticos estão crescendo em proporção. Este é um grupo industrial que exige alta precisão no transporte, armazenagem, especialmente em câmaras frigoríficas e armazenamento controlado. O aumento desse tipo de produção torna a logística um "ponto de apoio" indispensável da cadeia de suprimentos.
A partir da prática acima descrita, pode-se observar que Phu Tho entrou em um raro período favorável graças a três fatores.
Em primeiro lugar, a expansão da escala econômica e o crescimento estável do PIB estadual tornam a província um mercado atraente para distribuidores e provedores de serviços logísticos que desejam expandir suas redes no Norte. O fluxo de mercadorias está crescendo, desde as unidades de produção nas comunas e distritos até os sistemas de comércio intraprovincial e da região da capital.
Em segundo lugar, o forte aumento do IDE após a fusão reflete a confiança dos investidores. O surgimento de fábricas e complexos de produção em larga escala gerou demanda por logística internacional, serviços de porto seco, armazéns alfandegados e centros de distribuição de trânsito.
Em terceiro lugar, a vantagem geográfica de Phu Tho reside na sua localização nos corredores comerciais Norte-Sul e Leste-Oeste; no rápido acesso a Hanói ; e na conveniente ligação a portos marítimos e ferrovias intermodais. Estas características fazem de Phu Tho um ponto de trânsito de mercadorias, um armazém regional ou um centro de recolha e distribuição para muitas empresas exportadoras.
Após a fusão, muitas comunas e distritos possuem terrenos adequados para desenvolver armazéns logísticos, áreas de serviços logísticos ou pontos de coleta para produtos agrícolas e mercadorias de exportação. Isso representa uma clara vantagem, considerando que as províncias vizinhas começam a sofrer com a escassez de terrenos disponíveis para a indústria e a logística.
Grandes desafios decorrentes da pressão sobre a infraestrutura e da qualidade do serviço.
Juntamente com as oportunidades, surgem muitos desafios, sendo o mais evidente a infraestrutura logística desigual entre comunas e bairros. Algumas estradas ainda não comportam cargas de veículos grandes; a capacidade de estacionamento, armazéns e pontos de entrega não conseguem acompanhar a crescente demanda.
Ainda há escassez de recursos humanos com habilidades em operações de armazéns inteligentes, coordenação de transporte e gestão da cadeia de frio. As pequenas e médias empresas de logística da região operam, em sua maioria, de forma tradicional e ainda não implementaram sistemas de gestão modernos, como WMS, TMS e monitoramento por IoT.
Funcionários da empresa Me Linh Logistics Joint Stock Company, no bairro de Phuc Yen, contam as mercadorias antes do transporte.
Outro desafio é a concorrência regional. As localidades da Região Metropolitana estão se tornando centros logísticos, o que exige que Phu Tho se diferencie em termos de procedimentos, custos, velocidade e qualidade de serviço. Caso contrário, os altos custos logísticos reduzirão a competitividade das empresas.
Além disso, as flutuações no mercado internacional, os preços de frete, a escassez de contêineres e os riscos na cadeia de suprimentos global continuam sendo fatores imprevisíveis que impactam diretamente as empresas exportadoras com fábricas em Phu Tho.
Em direção a uma "ligação" logística regional
Assim, para passar da competitividade potencial à competitividade real, são necessárias diversas soluções simultâneas. A primeira delas é investir fortemente em infraestrutura logística essencial. Especificamente, a província precisa formar zonas logísticas concentradas em áreas vantajosas, bem conectadas aos principais eixos de tráfego; desenvolver sistemas de armazenamento refrigerado, armazéns alfandegados e centros de distribuição regionais.
Em seguida, conclua urgentemente a instituição e digitalize todo o processo de gestão de comércio e logística. A criação de um "portal de informações logísticas de Phu Tho", que conecte dados entre departamentos, filiais e empresas, ajudará a reduzir o tempo dos procedimentos, aumentando a capacidade de rastrear mercadorias em tempo real.
Paralelamente, há o desenvolvimento de recursos humanos especializados por meio da cooperação em treinamento com escolas profissionalizantes e universidades dentro e fora da província. O foco é a formação de recursos humanos em logística, aplicando tecnologia, atendendo às exigências de empresas com investimento estrangeiro direto e cadeias de suprimentos modernas.
Em particular, é necessário atentar para a política de incentivos ao investimento, com foco e pontos-chave, visto que a infraestrutura logística é uma área que exige grande capital. A província deve incentivar o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) e, simultaneamente, reservar terrenos disponíveis em algumas comunas com localizações estratégicas para atrair investidores em infraestrutura.
Além disso, é necessário também aprimorar a capacidade comercial local. Municípios e distritos precisam apoiar as empresas na transformação digital, promover o comércio eletrônico e integrar o consumo de produtos especializados, produtos agrícolas e bens altamente processados, criando assim uma fonte estável de mercadorias para o sistema logístico.
Quando a infraestrutura for investida na direção certa, quando os serviços de logística modernos se expandirem do centro provincial para cada comuna e distrito, Phu Tho formará um ecossistema comercial e logístico completo. Não será apenas um polo industrial, mas a província também se tornará um ponto de apoio para trânsito, distribuição e cadeia de suprimentos para toda a região central e montanhosa do Norte e para toda a região da capital.
Os fortes números de crescimento previstos para 2025 são apenas o começo. Com uma visão de longo prazo, a forte participação do governo provincial e a adaptabilidade da comunidade empresarial, Phu Tho tem uma grande oportunidade de afirmar seu papel como centro econômico-logístico da região, onde fluxos de capital, de mercadorias e de serviços convergem, se conectam e disseminam novos valores.
Quang Nam
Fonte: https://baophutho.vn/thuong-mai-logistics-va-co-hoi-dau-tu-tai-phu-tho-sau-hop-nhat-243423.htm
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