Mobilizar recursos de investimento para desenvolver infraestrutura de transporte

A identificação de investimentos no desenvolvimento de infraestrutura de transportes é um dos avanços estratégicos importantes para o desenvolvimento socioeconômico sustentável. Recentemente, nossa província tem se concentrado na mobilização de todos os recursos para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes. Graças a isso, a infraestrutura de transportes da província se desenvolveu fortemente em uma direção sincronizada e moderna, contribuindo para a erradicação da fome, a redução da pobreza, a melhoria da vida da população e a redução das disparidades entre as regiões.

O sistema de infraestrutura de transporte existente na província continuará a ser gerido e implementado de acordo com o planejamento das províncias de Phu Tho, Vinh Phuc e Hoa Binh (antes da fusão) para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovada pelo Primeiro-Ministro. Atualmente, existem três tipos de transporte na província: rodoviário, hidroviário e ferroviário.

A Rodovia Nacional 32 está investindo na expansão em uma direção sincronizada e moderna.

Após a fusão, o Departamento de Construção inspecionou e revisou o planejamento e os planos, e compilou e enviou ao Departamento de Finanças uma lista de 72 projetos, com um investimento total de aproximadamente 81.088,1 bilhões de VND. Propondo que as autoridades competentes considerem a inclusão no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, incluindo 12 projetos-chave com conectividade e impacto inter-regional, que atendem à direção e gestão centralizadas do Comitê Provincial do Partido e do Comitê Popular Provincial, que precisam ser priorizados para implementação antecipada de investimentos; 14 projetos foram aprovados pelas autoridades competentes da província de Vinh Phuc (antes da fusão).

Oito projetos foram decididos pelo Comitê Popular da província de Phu Tho (antes da fusão) para alocar capital para preparação de investimentos: projeto de rota de tráfego inter-regional conectando o bairro de Viet Tri com o bairro de Hoa Binh; projeto para renovar e expandir a Praça Hung Vuong e construir a torre Hung Vuong; construção da ponte Cao Phong sobre o rio Lo e estrada conectando bairros do centro da província de Phu Tho com a rodovia Noi Bai - Lao Cai na interseção IC6; rota de tráfego inter-regional da estrada Ho Chi Minh, província de Thanh Hoa até a Rodovia Nacional 6 e seção da rodovia CT.03 através da província de Hoa Binh ; projeto de investimento para construir uma rota de tráfego conectando o dique Ta Song Hong à ponte Van Phuc; projeto para construir a seção do Anel Viário 5 da capital da ponte Vinh Thinh até a interseção IC5 da rodovia Noi Bai - Lao Cai; investimento na seção da rodovia Hoa Binh - Moc Chau (seção Km0 - Km19); modernização e expansão da estrada do eixo Norte-Sul da área urbana de Vinh Phuc, trecho do Anel Viário 2 do bairro de Vinh Yen até a comuna de Tam Dao; projeto de construção do Centro Administrativo Provincial de Phu Tho,...

O trecho da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau que passa pela comuna de Cao Son está sendo acelerado no andamento da construção.

Em meados de agosto, o presidente do Comitê Popular da Província de Phu Tho, Tran Duy Dong, deu instruções sobre a implementação de projetos de trânsito importantes na província, incluindo: projeto de estrada de conexão Viet Tri - Hoa Binh; projeto de investimento na construção da estrada Hoa Lac - Hoa Binh e renovação e atualização da Rodovia Nacional 6, seção Xuan Mai - Hoa Binh sob o modelo de parceria público-privada; projeto de estrada paralela ferroviária Hanói - Lao Cai, estrada de conexão Viet Tri - Hoa Binh.

Solicitar ao Departamento de Construção que elabore planos urgentemente, buscando a opinião do Comitê Permanente Provincial do Projeto o mais breve possível, com foco na análise criteriosa da direção básica da rota, do fundo de investimento e do investimento total; selecionar unidades de consultoria e investidores com capacidade e experiência em desenvolvimento de tráfego. Cada plano deve indicar claramente as vantagens e dificuldades no processo de implementação do projeto e deve ter um plano de implementação específico para acelerar o andamento da construção e garantir a qualidade do projeto.

Para o projeto de investimento na construção da estrada Hoa Lac - Hoa Binh e a renovação e modernização da Rodovia Nacional 6, seção Xuan Mai - Hoa Binh, sob o método de parceria público-privada com um investimento total de 10.475 bilhões de VND, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras Regional de Hoa Binh e as localidades por onde o projeto passa são designados para realizar bem o trabalho de limpeza do local.

A Rodovia Nacional 6 é expandida para atender às necessidades de viagem e ao desenvolvimento socioeconômico.

Para o Projeto da Linha Paralela da Ferrovia Hanói - Lao Cai, o Centro de Desenvolvimento do Fundo Regional de Terras de Vinh Phuc foi designado para coordenar com comunas e distritos para mobilizar todo o sistema político para se unir na aceleração drástica da limpeza do local, entregando o local perfeitamente para a unidade de construção e determinado a concluir a rota Norte da Rodovia Nacional 2C até a estrada Hop Thinh - Dao Tu antes de 31 de dezembro de 2025 e abrir toda a rota em agosto de 2026.

Pode-se observar que a província tem concentrado recursos na priorização do desenvolvimento sincronizado da infraestrutura de transporte, especialmente na conectividade de transporte regional e nos principais projetos de transporte, o que é uma política correta, consistente com os requisitos práticos ao considerar isso como um dos avanços estratégicos no desenvolvimento de infraestrutura em particular e no desenvolvimento socioeconômico em geral.

Dinh Thang

Fonte: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm