Realizando o "sonho" do centro logístico de Da Nang

Construindo uma Zona Franca: Realizando o "sonho" de um centro logístico em Da Nang

Apesar da convergência de muitas vantagens em logística, o objetivo de transformar a cidade de Da Nang em um centro logístico só se tornou evidente quando o Governo Central concordou em estabelecer uma Zona de Livre Comércio.

A zona franca associada ao porto de Lien Chieu dará impulso ao setor de logística de Da Nang (Foto: Hoang Anh)

Ótima motivação

O Sr. Duong Tien Lam, chefe do escritório de representação da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã, avaliou que o setor de logística de Da Nang enfrenta grandes oportunidades, visto que o porto de Lien Chieu está em construção e a Zona de Livre Comércio está prestes a ser formada.

Segundo o Sr. Lam, quando entrar em operação, o porto de Lien Chieu será muito conveniente para atrair mercadorias das Terras Altas Centrais e das províncias do sul do Laos, substituindo o porto de Tien Sa, que atualmente não possui muito espaço para desenvolvimento. Além disso, muitos projetos de transporte importantes, como rodovias, estradas costeiras ligando o porto de Lien Chieu e a modernização dos eixos de tráfego no Corredor Econômico Leste-Oeste, serão investidos, criando uma infraestrutura integrada para a logística de Da Nang.

“Estamos construindo um porto de águas profundas com um grande cais, mas o importante é: de onde virão as mercadorias para atender às necessidades de exploração do porto? Se dependermos apenas da atual fonte de mercadorias dos parques industriais de Da Nang ou localidades vizinhas, não haverá o suficiente. Portanto, quando a Zona Franca de Da Nang for estabelecida, o fluxo de mercadorias pelo porto será muito maior. A Zona Franca atrairá muitas grandes empresas para Da Nang, promovendo assim atividades de apoio relacionadas, nas quais o setor de logística se desenvolverá fortemente”, comentou o Sr. Lam.

Danang solicita investimento em 10 projetos de centros logísticos.

  Para atingir as metas de desenvolvimento logístico, Da Nang prevê investimentos em 10 projetos de centros logísticos, incluindo 1 centro logístico regional, 1 centro logístico especializado em aviação e 8 centros logísticos provinciais.

Nesse contexto, o Centro Logístico Portuário de Lien Chieu é um centro de nível regional, classe 1, com uma área de 30 a 35 hectares até 2023 e de 65 a 70 hectares até 2050; o Centro Logístico do Aeroporto Internacional de Da Nang é um centro especializado em logística aeroportuária, que presta serviços logísticos para o setor, com uma área de 4 a 5 hectares até 2030 e de 8 a 10 hectares até 2050; o Centro Logístico de Hoa Phuoc é um centro de nível provincial, com uma área de 5 a 7 hectares até 2030 e de 10 a 15 hectares até 2050; e o Centro Logístico de Hoa Phu é um centro de nível provincial, com uma área de 3 a 5 hectares até 2030 e de 5 a 8 hectares até 2050.

Além disso, esta lista também inclui o novo Centro Logístico do Terminal de Carga Kim Lien, o Centro Logístico do Parque de Alta Tecnologia de Da Nang...

É evidente que a Zona Franca associada ao Porto de Lien Chieu está a criar grande atratividade, uma vez que muitas grandes empresas de todo o mundo desejam investir na região.

O Projeto de Investimento para a Construção do Porto de Lien Chieu possui dois componentes. O primeiro componente, referente à infraestrutura compartilhada, com um investimento total de 3,462 bilhões de VND, está sendo acelerado para ser concluído em 2025 e já atingiu 70% de conclusão. O segundo componente, referente ao investimento em infraestrutura portuária, segundo cálculos preliminares da cidade de Da Nang, tem um custo estimado em cerca de 48,304 bilhões de VND e inclui 8 terminais de contêineres (com comprimento total de atracação de 2.750 m para navios de 50.000 a 200.000 DWT), 6 terminais de carga geral (com comprimento total de atracação de 1.550 m para navios de 50.000 a 100.000 DWT), terminais para navios fluviais e marítimos e a área portuária de retaguarda.

Recentemente, o consórcio APM Terminal – Hateco foi o próximo investidor a apresentar uma manifestação de interesse para o Projeto de Investimento na Construção do Porto de Lien Chieu. O consórcio APM Terminal – Hateco compromete-se, caso seja selecionado como investidor do projeto, a garantir o volume de mercadorias transportadas, criar um fluxo de mercadorias de e para locais estratégicos e transformar Da Nang em um importante centro de trânsito de cargas a médio e longo prazo. O consórcio também se compromete a construir o Porto de Lien Chieu como o primeiro porto verde do Vietnã, com serviços de logística sustentáveis, e a manter os mais altos padrões de governança, responsabilidade ambiental e social.

Além da joint venture APM Terminal – Hateco, o Projeto de Investimento para a Construção do Porto de Lien Chieu também está sendo “convidado” por duas grandes corporações, a Adani (Índia) e a Sumitomo (Japão). Isso demonstra o interesse do projeto pelas principais empresas do setor portuário mundial.

Além disso, com a Zona Franca, Da Nang também está acelerando o processo de formação. A Resolução 136/2024/QH15, de 26 de junho de 2024, da Assembleia Nacional, concedeu a Da Nang políticas preferenciais excepcionais para investidores e parceiros estratégicos. Em particular, na atração de investimentos, Da Nang terá como alvo investidores estratégicos.

O projeto prioritário para atrair investidores estratégicos para Da Nang é o investimento na construção de centros de inovação, centros de dados, centros de pesquisa e desenvolvimento (P&D) associados à formação profissional, com um capital de investimento de 2 trilhões de VND ou mais. Além disso, haverá investimento na construção e operação de infraestrutura de áreas funcionais na Zona Franca de Da Nang, incluindo a Zona de Comércio e Serviços, com um capital de investimento de 3 trilhões de VND ou mais; o centro logístico associado ao porto de Lien Chieu, com um capital de investimento de 3 trilhões de VND ou mais. Adicionalmente, haverá investimento na construção e operação do turismo fluvial (capital de investimento de 8 trilhões de VND ou mais); investimento na construção do projeto geral do porto de Lien Chieu, com um capital de investimento de 45 trilhões de VND ou mais...

Centro logístico regional

Segundo o Professor Associado Dr. Nguyen Chu Hoi, Vice-Presidente Permanente da Associação Vietnamita de Pesca, com sua localização geográfica favorável e condições naturais, Da Nang se desenvolverá em um importante centro econômico marítimo do país, uma área urbana marítima de padrão internacional. Os setores econômicos marítimos que precisam ser priorizados para o desenvolvimento em Da Nang são: economia marítima, serviços portuários, transporte marítimo e logística; turismo – serviços marítimos, exploração de frutos do mar, aquicultura e processamento; economia urbana marítima...

“Da Nang é um importante centro de tráfego, com ampla infraestrutura rodoviária, ferroviária, marítima e aérea. Isso contribui para que ela desempenhe um papel fundamental como porta de entrada para o Corredor Econômico Leste-Oeste, um porto importante da região central, com o objetivo de se tornar um porto de entrada internacional; uma base para a construção de uma cadeia de suprimentos de serviços logísticos, um centro logístico da região e da ASEAN”, afirmou o Professor Associado, Dr. Nguyen Chu Hoi.

O Comitê Executivo Central emitiu recentemente a Conclusão nº 79-KL/TW do Politburo sobre a continuidade da implementação da Resolução nº 43-NQ/TW do 12º Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045, na qual reafirma a construção de Da Nang como um centro logístico regional. Com a importante decisão do Governo Central e os avanços positivos da Zona Franca associada ao porto de Lien Chieu, o setor logístico de Da Nang possui muitas vantagens para o desenvolvimento.

A cidade de Da Nang também desenvolveu um plano bastante detalhado para o desenvolvimento do setor de logística. De acordo com o Projeto de Desenvolvimento de Serviços Logísticos para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, Da Nang almeja que o setor de serviços logísticos contribua com mais de 11% do PIB até 2030, que a taxa de terceirização atinja mais de 40% e que os custos logísticos sejam reduzidos para 13% do PIB. Os centros logísticos de Da Nang atendem a cerca de 55% das necessidades de serviços logísticos para mercadorias via portos marítimos e 20% para mercadorias via ferrovia e via aérea.

Até 2050, a contribuição do setor de serviços logísticos para o PIB deverá ultrapassar 15%. Os centros logísticos de Da Nang atenderão cerca de 55% da demanda por serviços logísticos de mercadorias via portos marítimos e 40% da demanda via ferrovia e via aérea.

Da Nang implementará uma série de soluções para desenvolver serviços logísticos a partir de portos marítimos, aeroportos e ferrovias. Em particular, as empresas de logística que operam nos portos marítimos de Da Nang são incentivadas a fornecer uma gama completa de serviços logísticos básicos. Para serviços de logística aérea, a cidade incentiva as empresas a fornecerem serviços 24 horas por dia, 7 dias por semana; fortalecer a conexão entre o Aeroporto Internacional de Da Nang e as principais áreas econômicas nacionais e internacionais. Os serviços de logística ferroviária também recebem atenção especial, com a construção de um terminal de carga na estação Kim Lien, que conecta o porto de Lien Chieu, e investimentos no desenvolvimento da estação Kim Lien para transformá-la em um centro de conexão multimodal para transporte marítimo, ferroviário e rodoviário.

Para atrair investimentos, Da Nang também oferece muitos incentivos atrativos aos investidores. Em particular, a cidade estabelecerá uma Zona Franca, centrada no Porto de Lien Chieu, no Aeroporto Internacional de Da Nang, em zonas de alta tecnologia, zonas industriais, etc., para fornecer políticas de incentivo atraentes aos investidores, como isenções e reduções de impostos. Ao mesmo tempo, investirá em infraestrutura para serviços logísticos, especialmente infraestrutura de tecnologia da informação; formará e operará uma rede de informações para fornecer serviços logísticos a empresas na área, na Zona Econômica Principal Central e em países do Corredor Econômico Leste-Oeste, etc.

Com grandes vantagens e potencial, e com o impulso adicional de políticas públicas, o setor de logística da cidade de Da Nang está pronto para entrar em uma fase de grande crescimento.

Fonte: https://baodautu.vn/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-hien-thuc-hoa-giac-mo-trung-tam-logistics-cua-da-nang-d228609.html