O que diz a Associação Automobilística e de Motocicletas sobre a gasolina E10?

(Chinhphu.vn) - Em 26 de maio, o Ministério da Indústria e Comércio divulgou um relatório sobre o feedback da Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM) e da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA) a respeito da questão dos veículos compatíveis com o combustível bioetanol E10.

Segundo a avaliação preliminar da VAMA, todos os modelos atualmente em produção são compatíveis com gasolina E10.

Especificamente, a VAMM, que inclui fabricantes de motocicletas como Honda, Yamaha, Piaggio, SYM e Suzuki, compilou dados para avaliar a adequação e o impacto do bioetanol E10 em vários tipos de motores.

Assim, a maioria dos modelos da Honda, Yamaha, Piaggio e SYM são compatíveis com gasolina E10 e não requerem nenhuma modificação técnica. Já a Suzuki apresenta compatibilidade na maioria dos modelos, com exceção dos seguintes, para os quais ainda não há informações sobre compatibilidade: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 e GD110.

A VAMM concorda plenamente com a tendência de expansão do uso da gasolina E10, mas é importante ressaltar que a gasolina utilizada em veículos deve atender aos padrões de qualidade correspondentes às normas de emissão do veículo.

De acordo com a avaliação preliminar da VAMA, todos os veículos fabricados atualmente são compatíveis com gasolina E10. No entanto, ainda existem preocupações em relação aos veículos fabricados antes da ampla disponibilidade da gasolina E10. Esses veículos não foram projetados para serem compatíveis com a gasolina E10 e podem apresentar problemas de funcionamento ao utilizá-la.

Segundo informações de uma empresa associada à VAMA, o modelo de caminhonete leve produzido por ela desde 1996 não é compatível com gasolina E10. A produção desse modelo foi encerrada em 2023 e, até o momento, mais de 60.000 unidades foram vendidas no mercado.

Além disso, vários outros fabricantes estão atualmente revisando todos os seus modelos de veículos antigos para compilar os números e avaliar o impacto do combustível E10 no funcionamento desses veículos. Por meio dessa revisão, todos os fabricantes chegaram à conclusão de que alguns modelos fabricados antes de 2006 não são compatíveis com a gasolina E10.

Não foram recebidas reclamações oficiais em relação à qualidade do biocombustível.

Em 7 de novembro de 2025, o Ministro da Indústria e Comércio emitiu a Circular nº 50, que estipula o cronograma para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã. O principal ponto da Circular nº 50 é que, a partir de 1º de junho de 2026, a gasolina sem chumbo (de acordo com as normas técnicas nacionais vigentes) deverá ser misturada à gasolina E10 para uso em motores a gasolina em todo o país; e a mistura da gasolina E5RON92 para uso em motores a gasolina continuará até 31 de dezembro de 2030.

De fato, com a distribuição nacional da gasolina E5 a partir de janeiro de 2028 e os testes e distribuição da gasolina E10 a partir de agosto de 2025 em algumas localidades e em todo o país a partir de meados de maio de 2026 pela PVOil e Petrolimex , o Ministério da Indústria e Comércio e as empresas que distribuem a gasolina E10 não receberam nenhuma reclamação oficial dos usuários em relação à qualidade da biogasolina E5 e E10 ou a quaisquer impactos negativos no desempenho e na vida útil do motor.

O Ministério da Indústria e Comércio afirma que o uso de biocombustíveis e bioetanol é uma política correta do Governo, implementada desde 2012 pela Decisão nº 53 do Primeiro-Ministro. No contexto do desenvolvimento de uma economia verde e de baixo carbono, da redução da dependência de combustíveis fósseis para o desenvolvimento sustentável e da contribuição para a segurança energética nacional, o aumento do uso de biocombustíveis e bioetanol é essencial.

Anh Tho

Fonte: https://baochinhphu.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-noi-gi-ve-xang-e10-10226052614543399.htm