É permitido que famílias individuais administrem negócios de táxi. Existe alguma preocupação com a segurança?

Com mais de 70% das unidades de transporte possuindo menos de 5 veículos atualmente, especialistas afirmam que são necessárias soluções de gestão rigorosas, especialmente para garantir a segurança no trânsito e a vida dos passageiros.

Garantir justiça e igualdade.

De acordo com a regulamentação atual, apenas empresas e cooperativas estão autorizadas a operar veículos de linha fixa, táxis, ônibus e caminhões de contêineres. No entanto, na prática, as cooperativas de transporte se limitam principalmente a lidar com os procedimentos de arrecadação e venda de licenças, sem compreender o funcionamento de seus membros. Os diretores das cooperativas praticamente não têm poder de decisão sobre seus associados.

Empresários individuais poderão participar de serviços de transporte público com rotas fixas, táxis e ônibus sem precisar recorrer a cooperativas. Foto: Ta Hai.

O Sr. Nguyen Cong Hung, Presidente da Associação de Táxis de Hanói , afirmou que, sob essa forma, a natureza do processo de gestão empresarial ainda é exercida pelo proprietário.

De acordo com a minuta do Decreto que orienta a implementação da Lei Rodoviária que regulamenta as atividades de transporte, os empresários individuais podem participar diretamente do setor de transportes sem recorrer a cooperativas.

O chefe do Departamento de Transportes ( Ministério dos Transportes ) afirmou que permitir que as famílias expandam seus tipos de negócios garante a igualdade de direitos entre empresas e indivíduos.

O Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, reconheceu que permitir que famílias individuais operem táxis, linhas fixas e ônibus demonstra a política do Estado de que todos os setores econômicos são iguais perante a lei.

Até o final de 2023, haverá quase 90.000 empresas de transporte com 946.000 veículos (tanto de passageiros quanto de carga). Somente no transporte de passageiros, mais de 82% das empresas possuem menos de 5 veículos.

Diante dessa realidade, muitas opiniões sugerem que deveria haver uma solução de gestão rigorosa para cada empresa, garantindo um mercado de transporte saudável e competitivo.

O Sr. Nguyen Cong Hung reconheceu que o negócio de transportes é um negócio condicional, relacionado à vida humana. Os empresários individuais possuem apenas de 1 a 5 veículos, não tendo recursos suficientes para estabelecer um sistema de treinamento e controlar as questões de segurança no trânsito.

"Portanto, cada residência ainda deve ter um departamento para monitorar a segurança no trânsito e pode estipular, de forma flexível, que o proprietário do veículo também seja a pessoa responsável por monitorar a segurança no trânsito. Ao mesmo tempo, devem existir sanções específicas para lidar com incidentes que coloquem o trânsito em risco", disse o Sr. Hung.

Toda empresa deve ter um departamento de segurança.

O Sr. Nguyen Van Quyen afirmou que o número de veículos pertencentes a famílias com negócios geralmente é pequeno, e que, se forem obrigadas a implementar integralmente os requisitos de gestão exigidos por grandes empresas, o custo será elevado e a viabilidade, difícil de garantir. Portanto, é necessário encontrar soluções adequadas para os requisitos de gestão desta questão.

O Sr. Nguyen Manh Ha, Diretor da Companhia de Comércio e Turismo de Ha Lan, afirmou que, para unidades de transporte com poucos veículos, estabelecer um departamento de monitoramento da segurança no trânsito é muito difícil.

Explicando a regulamentação acima, o chefe do Departamento de Transportes (Ministério dos Transportes) afirmou que, de acordo com a Lei Rodoviária de 2008, somente empresas e cooperativas estão autorizadas a operar táxis, ônibus de linha fixa e caminhões-tanque, devendo possuir um departamento de gestão de segurança. Pessoas físicas não estão autorizadas a operar esses tipos de negócios.

A Lei Rodoviária de 2024 permite que empresas individuais operem rotas fixas, táxis e ônibus, e também exige que elas tenham um departamento de segurança. Além dos direitos, empresas e empresas familiares também devem ter condições e responsabilidades iguais.

Uma empresa de transporte pode exercer diversas atividades, porém, ao atuar em qualquer uma delas, deve cumprir as condições específicas de cada ramo. Ou seja, até o momento, independentemente de ser uma empresa, cooperativa ou pessoa física, se exercer atividades de transporte, deve possuir um departamento de segurança. Caso contrário, não está autorizada a operar.

Os donos de empresas também podem ser supervisores.

Para garantir a viabilidade da regulamentação do departamento de monitoramento da segurança no trânsito para empresas familiares com poucos veículos, onde o proprietário também é o condutor, o projeto de Decreto que rege a Lei de Trânsito permite que o proprietário também seja o operador no departamento de monitoramento da segurança no trânsito, desde que possua 3 anos de experiência em operações de transporte.

Caso o novo proprietário invista na compra de um veículo para o negócio de transporte e também seja o proprietário do veículo, não é necessária experiência prévia. Nesse caso, o proprietário, que também é o operador, terá que assumir mais responsabilidades no negócio de transporte.

Nos casos em que a unidade for grande e possuir muitos veículos, o número de pessoas no departamento de segurança de trânsito deve ser proporcional ao número de veículos. Esta regulamentação está em conformidade com o Código de Trânsito, o Código Civil e as normas correlatas.

No entanto, para participar em atividades comerciais, é necessário cumprir todas as condições aplicáveis ​​ao setor de transportes, tais como: possuir licença comercial, licença de condução e carta de condução válida; instalar dispositivos de monitorização de viagem; afixar informações sobre cada empresa na parte externa do veículo; possuir um crachá emitido pelo Departamento de Transportes; desenvolver e implementar procedimentos de garantia de segurança rodoviária...

Para garantir a segurança nas operações de transporte, a Lei Rodoviária de 2024 estipula que as empresas de transporte devem possuir um departamento de gestão de segurança. Este departamento é responsável pelo monitoramento online das operações de veículos e motoristas, acompanhando os condutores desde a partida do veículo, durante todo o percurso, até o final da viagem.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ho-ca-the-duoc-kinh-doanh-taxi-co-lo-mat-an-toan-192241014224940588.htm