Converter motos a gasolina em elétricas: quando as ideias "verdes" encontram problemas técnicos e legais.

DNVN - Diversas empresas vietnamitas estão implementando a conversão de motocicletas a gasolina em elétricas, a um custo aproximado de 8 milhões de VND por veículo. No entanto, muitos especialistas alertam que questões técnicas e legais ainda não foram resolvidas, o que representa um grande desafio para a replicação desse modelo.

Uma empresa nacional afirma que consegue converter motocicletas movidas a gasolina em motores elétricos a um custo aproximado de 8 milhões de VND por motocicleta.

Mas por trás dessa apresentação atraente, uma série de questões técnicas e legais permanecem: quão seguro é? Quem será o responsável em caso de incêndio ou explosão? Os órgãos de gestão precisam padronizar a avaliação e a inspeção antes que essa solução seja amplamente replicada.

(Ilustração)

Do ponto de vista da engenharia, converter uma motocicleta de motor a gasolina para um motor elétrico – ou híbrido – exige intervenções complexas. Enquanto uma motocicleta a gasolina já é projetada com chassi, centro de gravidade, sistema de freios e suspensão adequados para um motor de combustão interna, a adição de uma bateria de íon-lítio, um motor elétrico, um inversor e a alteração do esquema de distribuição de massa afetarão a estabilidade e a segurança.

Especialistas alertam que, em meio ao grande número de motocicletas no Vietnã, se apenas 1% delas apresentar problemas, isso pode afetar milhares de veículos.

Em relação ao quadro legal, o Vietnã atualmente não possui normas comuns nem diretrizes claras para a conversão de motocicletas a gasolina em elétricas.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Registro do Vietnã complemente as normas técnicas, os regulamentos de segurança e os mecanismos de inspeção para que empresas e pessoas possam realizar reformas de forma legal.

Embora a solução de conversão seja vista como uma forma de reaproveitar carros antigos, reduzir as emissões e economizar no custo de compra de carros novos, as avaliações mostram que o custo real pode ser maior em muitos casos.

“ Em teoria, a transição de carros a gasolina para carros elétricos é possível”, mas, na prática, é necessário considerar cuidadosamente os custos, a segurança e a escala de implementação.

A infraestrutura de carregamento e a manutenção também representam grandes desafios. Converter uma motocicleta para elétrica ou híbrida sem uma rede de estações de carregamento e serviços sincronizados pode reduzir a eficiência e apresentar riscos.

Considerando essas análises, muitos especialistas recomendam começar com projetos-piloto, faixas de veículos específicas e a criação de um corredor legal claro antes da replicação em larga escala.

Nguyen Bach

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/hoan-cai-xe-may-chay-xang-sang-dien-khi-y-tuong-xanh-gap-bai-toan-ky-thuat-va-phap-ly/20251107053414571