eixo de ligação sul
Em julho de 2019, a estrada no eixo Norte-Sul, da Rodovia Provincial 392 até a Ponte Hiep, com cerca de 9 km de extensão, foi concluída e entrou em operação. Em janeiro de 2020, o trecho do cruzamento com a Rodovia Nacional 38B até a Rodovia Provincial 392, com mais de 8 km de extensão, foi inaugurado. A partir daí, a estrada no eixo Norte-Sul, da Rodovia Nacional 38B até a Ponte Hiep, foi oficialmente aberta com quase 18 km de extensão, classificada como estrada plana de grau III e com largura de 12 m.
A rota Norte-Sul, que liga a Rodovia Nacional 38B à Ponte Hiep, é de grande importância, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a ordem e a segurança do trânsito nos distritos do sul de Hai Duong, incluindo Ninh Giang, Gia Loc, Thanh Mien e Quynh Phu ( Thai Binh ). Um representante da Hai Anh Garment Joint Stock Company, localizada no Parque Industrial Hong Phuc - Hung Long (Ninh Giang), afirmou que, anteriormente, as mercadorias da empresa precisavam ser transportadas pela Rodovia Tram Bong e, em seguida, pela Rodovia Nacional 5. Com a construção da rota Norte-Sul, o transporte de mercadorias tornou-se muito mais conveniente: as mercadorias são transportadas da empresa para a rota Norte-Sul, depois para a Rodovia Nacional 38B e, finalmente, para a rodovia expressa Hanói-Hai Phong, reduzindo a distância percorrida. A rota Norte-Sul também facilita o deslocamento de muitos trabalhadores.
Expectativas em relação aos principais projetos de tráfego
A estrada no eixo Norte-Sul está planejada para ter uma extensão total de cerca de 60 km, com dimensões de uma estrada plana de grau II e velocidade projetada de 80 km/h. O ponto de partida é na ponte Hiep, que liga a comuna de Hung Long (Ninh Giang) à comuna de Quynh Giao (Quynh Phu, Thai Binh). O ponto final cruza o rio Kinh Thay na área da balsa de Trieu e se conecta à Rodovia Nacional 18.
A Fase 1, para se adequar às rotas existentes na área e à capacidade disponível, selecionou-se o trecho norte-sul, da ponte Hiep até a Rodovia Nacional 38B, para receber investimentos em etapas, de acordo com a escala de uma rodovia plana de nível III, com critérios técnicos adequados à escala total, conforme o planejamento das fases subsequentes e a política de investimentos proposta. O trecho que coincide com a Rodovia Nacional 5, no sentido Hai Phong - Hanói , com 62 m de largura e aproximadamente 26 km de extensão, será mantido em seu estado atual.
A estrada no eixo Norte-Sul, que vai do cruzamento da rodovia expressa Hanói- Hai Phong até o cruzamento com a Rodovia Nacional 38B, com quase 1,5 km de extensão, corresponde à atual Rodovia Nacional 38B, o trecho que se conecta à rodovia expressa Hanói-Hai Phong. Este trecho ainda não recebeu investimentos. Em feriados e no Tet (Ano Novo Lunar), engarrafamentos são frequentes. O Sr. Vu Xuan Tuan, da comuna de Hong Phong (Ninh Giang), disse: "Sempre que minha família e eu voltamos para nossa cidade natal, se viajamos na hora do rush, o trecho da estrada no eixo Norte-Sul até a Rodovia Nacional 38B e o cruzamento ficam congestionados. É difícil para os veículos circularem. Certa vez, minha família viajou por uma hora sem conseguir entrar na rodovia expressa."
O eixo Norte-Sul na seção sul é uma importante via de tráfego externo, um eixo vertical que conecta a província a eixos horizontais existentes, como a Rodovia Nacional 37, a Rodovia Nacional 38B, a Rodovia Nacional 10, as estradas provinciais 391, 392, 396 e 396B, e a rodovia expressa Hanói-Hai Phong. Essa rota conecta a rodovia expressa Hanói-Hai Phong à ponte Hiep, facilitando o tráfego e reduzindo a pressão sobre as estradas provinciais pequenas, estreitas e degradadas.
O cruzamento da rodovia Norte-Sul com a via expressa Hanói-Hai Phong é comparado a "cem rios" convergindo para "um só", pois é a interseção de diversas vias, como a rodovia Norte-Sul, a Rodovia Nacional 38B, a estrada 62m, a via expressa Hanói-Hai Phong e a via de acesso à via expressa Hanói-Hai Phong. Portanto, o investimento na construção do trecho de interseção entre a rodovia Norte-Sul e a Rodovia Nacional 38B, que se conecta à via expressa Hanói-Hai Phong, é essencial para completar gradualmente o planejamento da rede viária, consolidando-se como a principal porta de entrada para o tráfego da cidade de Hai Duong.
Segundo o Departamento de Transportes de Hai Duong, a unidade informou à equipe responsável pela proposta de inclusão do projeto de ampliação da estrada de 62 metros (fase 2) e do trecho que liga o cruzamento da rodovia expressa Hanói-Hai Phong ao eixo Norte-Sul (incluindo o viaduto no cruzamento entre o eixo Norte-Sul e a Rodovia Nacional 38B) na lista de projetos de investimento público para o período de 2024-2025, com conclusão prevista para depois de 2025. O local da obra fica na cidade de Hai Duong e no distrito de Gia Loc. A extensão da via é de aproximadamente 4,2 km, com um investimento estimado em 706 bilhões de VND, e será concluída de acordo com as normas de uma rodovia plana de nível II, ampliando a fase 2 e completando o planejamento do eixo de acesso à cidade de Hai Duong.
Proposta para instalação de iluminação no eixo Norte-Sul
Já viajei muitas vezes pelo eixo Norte-Sul e, graças a essa rota, a distância entre Hai Duong e Thai Binh ficou mais curta. Durante o dia, a estrada é belíssima, com fileiras de árvores verdes que se estendem por ambos os lados. No entanto, a iluminação pública ainda não foi modernizada, então à noite, muitos trechos ficam muito escuros, principalmente em dias de neblina ou chuva, dificultando a visibilidade.
Entendo que têm ocorrido muitos acidentes de trânsito nesta via, especialmente entre as 20h e a meia-noite. Para garantir a segurança dos usuários da via, recomenda-se a instalação de iluminação, principalmente nos cruzamentos desta rota.
Dam Thi Mai (bairro de Tran Hung Dao, cidade de Hai Duong)
Liberação de corredores de segurança viária: o ponto crucial continua sendo a conscientização.
No eixo Norte-Sul, muitos locais invadem o corredor de segurança viária, como vendedores ambulantes, vendedores de água na beira da estrada e instalação ilegal de placas de publicidade. Para garantir a segurança no trânsito, o Comitê de Segurança Viária do distrito de Ninh Giang orientou as localidades a coordenarem com os órgãos e unidades competentes a remoção e punição rigorosa das infrações. No entanto, após cada campanha, a situação de reincidência se repete. Muitas pessoas, apesar das advertências e até mesmo da apreensão de suas placas de publicidade, toldos, mesas e cadeiras, continuam a infringir a lei deliberadamente para garantir seu sustento. Na minha opinião, a questão central ainda é a conscientização da população. Cada indivíduo deve cumprir rigorosamente as normas de proteção dos corredores de segurança viária, contribuindo para a ordem e a segurança no trânsito.
Sabe-se que, num futuro próximo, parte do eixo Norte-Sul coincidirá com o Anel Viário 5 da Região Metropolitana de Hanói, e que existem muitos polos industriais planejados em ambos os lados. Portanto, em minha opinião, também é necessário gerir bem o território disponível em ambos os lados da via para atender à expansão do eixo Norte-Sul conforme o planejado.
Doan Thanh Bien (comuna de Tan Phong, Ninh Giang)
Fonte: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html
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