A desolação da linha ferroviária 'abandonada' em Nghe An

TPO - Por mais de 10 anos, a linha ferroviária Cau Giat - Nghia Dan ( Nghe An ) esteve inativa e caiu no "esquecimento". O sistema de estações se deteriorou, e muitos trechos da ferrovia foram cobertos pelo sistema rodoviário, sem deixar vestígios.

29 de dezembro de 2024 | 09:34

TPO - Por mais de 10 anos, a linha ferroviária Cau Giat - Nghia Dan (Nghe An) esteve inativa e caiu no "esquecimento". O sistema de estações se deteriorou, e muitos trechos da ferrovia foram cobertos pelo sistema rodoviário, sem deixar vestígios.

Vídeo da linha ferroviária Quynh Luu - Nghia Dan (Nghe An) sendo "esquecida" por mais de 10 anos.

A linha ferroviária Cau Giat - Nghia Dan tem um comprimento total de mais de 30 km e foi construída em 1966. O ponto inicial da linha é a estação Cau Giat (distrito de Quynh Luu, Nghe An), o ponto final é a estação Nghia Dan (atual cidade de Thai Hoa, Nghe An).

A linha ferroviária já foi considerada uma parte importante do sistema ferroviário vietnamita, a artéria de tráfego que conectava as terras baixas e altas da província de Nghe An.

Durante seu auge, a rota ajudou a conectar a região noroeste de Nghe An com a ferrovia Norte-Sul, facilitando o comércio e o transporte de passageiros e cargas.

Além disso, durante a guerra, essa rota também desempenhou um papel estratégico na logística, como no transporte de alimentos, armas e tropas da retaguarda para a linha de frente.

No seu auge, houve dias em que esta linha ferroviária tinha 2 ou 3 trens.

Entretanto, no início dos anos 2000, com o desenvolvimento do tráfego rodoviário, o número de clientes nesta linha ferroviária diminuiu gradualmente.

Em 2012, os últimos trens da ferrovia tiveram que ser temporariamente parados. Desde então, toda a ferrovia se encontra em grave estado de degradação. Na foto, a estação Nghia Dan (cidade de Thai Hoa, Nghe An) está abandonada.

A linha inteira tem 3 estações (Nghia Dan, Nghia Thuan e Quynh Chau), 6 guaritas e 4 centrais telefônicas. Mas, na realidade, essas estruturas também estão seriamente degradadas.

O interior das estações está em péssimo estado de conservação.

O sistema da estação está rachado e dilapidado.

A unidade de gestão deve colocar placas de advertência para impedir que as pessoas entrem.

Os itens ferroviários estão enferrujados e danificados.

Muitas passagens de nível residenciais ocuparam o sistema ferroviário.

Pessoas que vivem em ambos os lados invadem os trilhos da ferrovia.

Embora o trem tenha parado de circular, todos os anos o Ministério dos Transportes ainda precisa destinar verbas para monitorar e manter (fiscalização, proteção da infraestrutura, proteção das obras na rota, proteção contra invasão dos corredores de segurança do tráfego) esta linha ferroviária.

Recentemente, eleitores da cidade de Thai Hoa solicitaram a transferência da estação Nghia Dan para fora do centro da cidade, pois a ferrovia está parada há mais de 10 anos. O Ministério dos Transportes respondeu por escrito que continuará a manter esta linha ferroviária.

Ngoc Tu

Fonte: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo