O maior viaduto da rodovia Dien Chau foi concluído

A Ponte Than Vu 2 tem um comprimento total de quase 1.300 m e é o viaduto off-road mais longo da rodovia expressa Dien Chau-Bai Vot. A ponte é composta por 31 pilares, dos quais o pilar mais alto tem quase 50 m, e 2 pilares com 32 vãos e 224 vigas, cada uma com 38 m de comprimento.

Engenheiros e trabalhadores colocam a última viga do viaduto Than Vu 2.

A Ponte Than Vu 2 pertence ao pacote XL02, com um investimento total de até 320 bilhões de VND.

O Corpo de Truong Son iniciou a construção da ponte no início de 2022. Inicialmente, devido ao clima desfavorável, às chuvas contínuas e ao apoio da população local no corte de pinheiros para aquisição de terras... a construção começou mais tarde do que outros projetos na rota.

A ponte está localizada em um terreno acidentado, com montanhas e florestas íngremes, e seus pilares são muito altos. Além disso, o processo de construção da ponte coincidiu com a disparada dos preços das matérias-primas e dos combustíveis, o que fez com que a construtora enfrentasse inúmeras dificuldades.

“Com sua marca e reputação, a unidade elaborou proativamente um plano detalhado, específico e realista. Ao mesmo tempo, gerenciou proativamente o trabalho e os recursos financeiros para garantir suprimentos e materiais para superar todas as dificuldades”, disse o Tenente-Coronel Dinh Cong Thang, Comandante do Projeto da Ponte Than Vu 2, acrescentando:

Com base no terreno, a Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation organizou um pátio de fundição de vigas no topo da colina e então começou a lançar as vigas longitudinalmente em ambas as direções, acelerando assim o progresso (Foto cortesia).

Para acelerar o andamento da obra, a unidade também propôs proativamente soluções práticas e eficazes durante o processo de construção. Especificamente, com base no terreno da obra, a unidade organizou um pátio de concretagem das vigas no topo de uma colina alta e, em seguida, procedeu ao lançamento das vigas longitudinais em ambas as direções, combinado com o empuxo horizontal. Graças a isso, no horário de pico, a unidade consegue lançar 5 vãos em 1 mês, com uma média de 3 vãos por mês.

De acordo com o Sr. Thang, a unidade está atualmente mobilizando o máximo de recursos humanos e máquinas para concluir a concretagem do tabuleiro da ponte e das grades até o final de março de 2024.

No início de abril de 2024, o tabuleiro da ponte será pavimentado com concreto e concluído em 20 de abril de 2024, 10 dias antes do previsto.

O projeto da seção Dien Chau - Bai Vot tem uma extensão total de 49,3 km, passando por 2 províncias: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), com um investimento total de 11.157 bilhões de VND; a construção começou em 22 de maio de 2021.

O projeto é implementado na forma de PPP, por um consórcio de investidores: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; a empresa do projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

De acordo com a orientação do Primeiro Ministro , o trecho do início da rota até a Rodovia Nacional 46B deve ser concluído até 30 de abril de 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm