Com relação aos trabalhos de reparo dos danos na ponte do Km 396+050, a Administração Rodoviária do Vietnã está informando ao Ministério da Construção para que este decida sobre a declaração de estado de emergência devido a desastres naturais. Dessa forma, a Administração Rodoviária do Vietnã poderá emitir uma Ordem para a execução de obras emergenciais visando mitigar as consequências de desastres naturais (conforme o disposto no Artigo 15, Cláusula 2, da Circular nº 40/2024/TT-BGTVT, de 15 de novembro de 2024), servindo de base para que a Área de Gestão Rodoviária II implemente as medidas subsequentes para superar as consequências de desastres naturais, garantir o tráfego e prestar serviços de resgate na Rodovia Ho Chi Minh.
Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, atualmente o pilar T1 está inclinado a jusante (à esquerda da via) cerca de 70 cm horizontalmente e cerca de 80 cm verticalmente, causando instabilidade na estrutura da ponte e comprometendo a segurança da operação.
A causa inicial foi determinada como sendo o impacto da tempestade nº 12, entre 22 e 24 de outubro, e as fortes chuvas subsequentes, de 26 de outubro a 2 de novembro de 2025, no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh, na cidade de Hue. Em alguns locais, o volume de chuva em um único dia chegou a 1.739 mm, o maior índice pluviométrico diário já registrado no Vietnã e o segundo maior do mundo . Isso causou um grande deslizamento de terra na encosta à esquerda da rodovia (a montante da ponte), deslocando e danificando o pilar T1 da estrutura.
Imediatamente após o desastre natural ocorrido no ramal oeste da rodovia Ho Chi Minh, na cidade de Hue, que causou um congestionamento total do Km 366+150 ao Km 412+500 (com dezenas de engarrafamentos), a Área de Gerenciamento Rodoviário II mobilizou recursos humanos para atuar, regular o tráfego, instalar barreiras, sinalizar e alertar sobre os perigos; ao mesmo tempo, removeu lama, terra e pedras dos deslizamentos de terra nas encostas que inundaram a pista, preencheu valas, bueiros, etc., para garantir o tráfego.
Devido à via única, não há cruzamentos que permitam o acesso aos locais congestionados. Por outro lado, no lado da cidade de Da Nang, a estrada Ho Chi Minh também está completamente bloqueada. As fortes chuvas intermitentes continuam, dificultando ainda mais os trabalhos de recuperação.
Atualmente, as equipes de construção mobilizaram todas as máquinas de construção de ambos os lados (lado de A Luoi e lado de Da Nang) para limpar a rota e já concluíram a limpeza no Km 372+500 (até o final da área residencial).
Os dois pontos de congestionamento no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a cidade de Hue, foram controlados pela Área de Gerenciamento Rodoviário II, em coordenação com a Área de Gerenciamento Rodoviário III e as forças de segurança, para fiscalizar e direcionar o tráfego.
Até 3 de novembro de 2025, a Área de Gestão Rodoviária II havia liberado a via até as proximidades da ponte no Km 396+050 e instalado placas proibindo a travessia de pedestres e veículos. Simultaneamente, obras temporárias de construção de via estavam sendo realizadas no lado direito da rodovia para garantir o tráfego e desafogar outros congestionamentos na rota.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm
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