Transformar Phu Tho em um centro logístico para a região norte das Midlands e das Montanhas.

Situada na porta de entrada que liga o Delta do Rio Vermelho à região Noroeste, adjacente à capital Hanói, Phu Tho possui um sistema de infraestrutura de transporte cada vez mais integrado e diversificado em termos de modais. Com sua localização estratégica e grande potencial, a província tem todas as condições para se tornar o centro logístico das regiões montanhosas e do norte da província, fazendo da logística um setor econômico fundamental, contribuindo cada vez mais para o PIB regional e desempenhando o papel de um polo de conexão entre mercadorias nacionais e internacionais.

No período de 2026 a 2030, a província identificou o desenvolvimento logístico como um dos pilares estratégicos para promover a reestruturação econômica , melhorar a competitividade e atrair investimentos. Assim, a província concentra-se na renovação dos espaços urbanos em uma direção aberta, associada ao desenvolvimento de eixos paisagísticos, obras arquitetônicas singulares e ao fortalecimento das conexões com as principais cidades. O espaço urbano central está sendo expandido na direção de Viet Tri - Vinh Yen, com forte conexão com o Aeroporto Internacional de Noi Bai, as regiões montanhosas e de planalto do norte, a região da capital, o Delta do Rio Vermelho e todo o país.

Visão geral do Centro Logístico ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

A província prioriza a conclusão de eixos de tráfego estratégicos, com foco no corredor Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , criando um motor para a conexão entre Phu Tho e Hanói, o antigo centro industrial de Vinh Phuc e a antiga área turística de Hoa Binh. Ao mesmo tempo, as rodovias expressas Noi Bai - Lao Cai e Tuyen Quang - Phu Tho estão sendo aceleradas; importantes rodovias nacionais, como a Rodovia Nacional 2, a Rodovia Nacional 6, a Rodovia Nacional 32 e a Rodovia Ho Chi Minh, continuam sendo modernizadas simultaneamente. O sistema ferroviário Yen Vien - Lao Cai também está sendo direcionado para se tornar uma ferrovia de via dupla, com a modernização da estação Viet Tri para transformá-la em um centro de transporte multimodal da região.

Phu Tho almeja desenvolver uma indústria moderna, de alta produtividade e alta qualidade, tornando-se um importante centro de produção do país nos setores de automóveis e motocicletas, eletrônicos e alta tecnologia. A província concentra-se em aprimorar a competitividade de produtos-chave, como componentes eletrônicos, mecânica, processamento agrícola e florestal, produtos farmacêuticos e novos materiais de construção; desenvolver indústrias de serviços modernas, aplicando alta tecnologia, com o objetivo de se tornar um centro regional e nacional de comércio e logística.

Aproveitando a proximidade com o Aeroporto Internacional de Noi Bai e a porta de entrada para a capital, a província concentra-se na formação de quatro zonas de desenvolvimento dinâmicas. Em particular, a área urbana de Viet Tri - Phu Tho (antiga) torna-se um centro multi-industrial, desenvolvendo-se fortemente ao longo do Rio Lo e das principais rodovias e ferrovias, desempenhando um papel de ligação no Noroeste e tornando-se uma área urbana de acesso ao Norte da capital. A área urbana de Vinh Phuc (antiga) está planejada para se tornar um moderno centro de produção industrial, especialmente nos setores de automóveis, motocicletas e eletrônicos, enquanto desenvolve fortemente o comércio, a logística e a inovação. A estreita ligação com Viet Tri cria uma área urbano-industrial completa no Nordeste da província. A área de Hoa Binh (antiga) desempenha o papel de uma zona econômica verde, desenvolvendo-se com base no ecoturismo, na cultura indígena e na energia limpa. Trata-se de um centro de desenvolvimento turístico de alta qualidade, combinado com valores culturais nacionais únicos, garantindo ao mesmo tempo a função de conservação das florestas e dos ecossistemas de montanha.

Ao mesmo tempo, a província desenvolve 5 corredores econômicos-chave ligados a regiões dinâmicas, criando um efeito multiplicador e um crescimento sustentável, incluindo: o corredor econômico Norte (Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh); o corredor Central, baseado no eixo rodoviário Ho Chi Minh e na rodovia expressa Norte-Sul Ocidental, que conecta as áreas urbanas de Viet Tri, Thanh Thuy e Hoa Binh; o corredor Leste, ligado ao Anel Viário 5 da Região Metropolitana e à Rodovia Nacional 2C, que cria condições favoráveis ​​para a conexão com as províncias do Delta Oriental. Enquanto isso, o corredor econômico Sul, que liga Dien Bien, Son La e Hoa Binh a Hanói, desempenha um papel importante na transferência de recursos das áreas de altitude para as áreas de planície. Em particular, o corredor econômico-ecológico ao longo do Rio Da, que conecta Viet Tri a Hoa Binh, não é apenas um eixo comercial, mas também um espaço único para o desenvolvimento do turismo e serviços ecológicos.

O destaque da estratégia logística regional é o projeto do Centro Logístico ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™, com uma área de 83 hectares e um investimento total de quase 300 milhões de dólares, localizado na "capital industrial" de Binh Xuyen. O projeto foi investido e desenvolvido pela T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, uma joint venture entre o Grupo T&T (Vietnã) e o Grupo YCH (Singapura). Este é o primeiro "superporto" da rede logística inteligente da ASEAN e também um dos maiores centros logísticos do Norte.

O projeto conta com o primeiro armazém de carga aérea expandido do Vietnã, integrando totalmente as funções de um “terminal de carga fora do aeroporto”, permitindo desembaraço aduaneiro, inspeção de segurança, armazenagem, carga e descarga de ULDs e transporte de mercadorias para o aeroporto. Todo o processo de manuseio de carga é rigorosamente controlado pela segurança, monitorado por um sistema de CFTV 24 horas por dia, 7 dias por semana, e pelas forças de segurança aeroportuária e alfandegária. Com uma área de mais de 11.000 m² e capacidade de cerca de 50.000 toneladas/ano, o armazém foi construído de acordo com padrões internacionais, capaz de atender transportadoras e empresas de grandes mercados como os EUA e a Europa, contribuindo para aprimorar a conectividade logística da aviação e consolidar a posição do Vietnã no mapa global da cadeia de suprimentos.

Atualmente, o Vietnam SuperPort™ está cooperando com o Google e a Kyndryl para desenvolver uma nova geração de IA para triagem de segurança, identificação de mercadorias perigosas e autenticação automática de documentos, aprimorando a segurança e a eficiência operacional. O projeto também conta com o apoio da Agência de Ciência, Tecnologia e Pesquisa de Singapura (A*STAR) para pesquisar robôs autônomos (AMR), carregadores robóticos (Robot Loaders) e veículos guiados automaticamente (AGVs), auxiliando na automatização de todo o processo logístico, aumentando a produtividade em 35% e reduzindo erros em 50%.

Segundo o Dr. Robert Yap, Presidente Executivo do Grupo YCH, o Vietnam SuperPort™ representa a visão compartilhada da YCH e do Grupo T&T de construir uma cadeia de suprimentos mais inteligente, sustentável e conectada para a região. O projeto não é apenas uma infraestrutura logística fundamental, mas também uma força motriz para fortalecer o papel do Vietnã como centro de comércio e inovação da ASEAN.

Com uma visão estratégica, uma orientação de desenvolvimento sincronizada e projetos de grande escala como o Vietnam SuperPortTM, Phu Tho está gradualmente afirmando sua posição como um centro industrial, logístico e de serviços da região das Terras Médias e Montanhas do Norte, contribuindo para promover a conectividade regional e o desenvolvimento econômico nacional no novo período.

Van Cuong

Fonte: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm