Na tarde de 27 de maio, a Assembleia Nacional ouviu o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresentar o Projeto de Lei sobre Ferrovias (alterado). O projeto visa institucionalizar a política de desenvolvimento de ferrovias modernas e sincronizadas, superando deficiências, criando um novo impulso, mobilizando recursos e simplificando procedimentos.
De acordo com o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, o desenvolvimento da Lei Ferroviária (alterada) visa continuar institucionalizando as políticas e diretrizes do Partido e do Estado sobre o desenvolvimento ferroviário moderno, síncrono, sustentável, focado e essencial.
O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresentou o projeto de Lei Ferroviária (com emendas). (Foto: Jornal do Exército Popular) |
Em relação ao investimento em infraestrutura, o projeto acrescenta regulamentações para mobilizar o máximo de recursos e setores econômicos locais. Incentiva organizações e indivíduos a participarem do investimento por meio de diversas formas de contratos, explorando recursos de terras nas proximidades das estações. As localidades podem usar o orçamento para participar de indenizações, apoio ao reassentamento e investimentos em alguns projetos ferroviários nacionais.
Para acelerar o investimento, o projeto permite a aplicação do projeto técnico geral (projeto FEED) em vez do projeto básico. Para ferrovias urbanas planejadas, o Comitê Popular provincial pode decidir investir imediatamente, sem a necessidade de procedimentos de política de investimento. O Ministro Tran Hong Minh enfatizou que esta é uma solução inovadora para eliminar gargalos processuais para ferrovias urbanas.
O projeto também acrescenta uma disposição que, para rotas ferroviárias urbanas incluídas no planejamento aprovado pelas autoridades competentes, o Comitê Popular Provincial pode decidir imediatamente sobre a preparação, avaliação e decisão sobre o investimento do projeto sem ter que realizar procedimentos para preparar, avaliar, decidir sobre políticas de investimento e outros procedimentos relacionados à decisão sobre políticas de investimento de acordo com as leis relevantes.
O Ministro da Construção disse que adicionar esta regulamentação é uma das soluções inovadoras para remover gargalos nos procedimentos de investimento para o sistema ferroviário urbano local.
O projeto descentraliza fortemente o poder das autoridades locais no investimento e na gestão da operação da infraestrutura ferroviária. (Foto: Quochoi.vn) |
Em relação ao desenvolvimento da indústria ferroviária e dos recursos humanos, o projeto acrescenta regulamentações de que projetos de investimento em construção ferroviária e obras industriais ferroviárias com pacotes de licitação organizados para licitação internacional devem ter condições que obriguem os contratantes estrangeiros a transferir tecnologia e treinar recursos humanos para parceiros vietnamitas para dominar a gestão, operação, exploração, manutenção e gradualmente dominar a tecnologia.
Os contratantes e investidores em projetos de investimento em construção ferroviária e projetos para comprar e construir novas locomotivas e vagões devem priorizar o uso de produtos, bens e serviços que podem ser produzidos e fornecidos internamente, a fim de criar condições para atrair o máximo de recursos de investimento e desenvolver a indústria ferroviária, criando assim um mercado grande o suficiente para contribuir para o desenvolvimento das indústrias de apoio.
O Ministro da Construção também disse que esta revisão cortou 4 procedimentos administrativos; revisou as disciplinas de implementação de 10 procedimentos administrativos para criar mais conveniência e herdou apenas 6 procedimentos administrativos.
O projeto descentraliza fortemente o poder das autoridades locais no investimento e na gestão das operações de infraestrutura ferroviária. Alguns poderes do Governo e do Primeiro-Ministro são revistos e atribuídos ao Ministro da Construção e às autoridades locais para implementação.
Fonte: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html
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