Em 31 de julho de 2023, a Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Joint Venture (HTV) distribuiu oficialmente o modelo de carro elétrico Ioniq 5, fabricado no Vietnã.
O Hyundai Ioniq 5 possui um design com forte identidade futurista. O destaque do Ioniq 5 é o design Parametric Pixel, com faróis e lanternas traseiras em formato de pixel com quadrados de luz. Esses detalhes aparecem na maioria das áreas de iluminação do carro: faróis, lanternas traseiras, luzes indicadoras de nível de bateria, etc.
As dimensões gerais do Hyundai Ioniq 5, com os parâmetros Comprimento x Largura x Altura, são 4.635 x 1.890 x 1.650 (mm), respectivamente, com uma distância ao solo de 160 mm.
O Ioniq 5 vem equipado com duas telas de 12,3 polegadas interligadas: uma tela sensível ao toque para informações e outra para entretenimento, formando um sistema multifuncional. O carro conta com um sistema de som Bose de alta qualidade e recursos de entretenimento como Android Auto/Apple CarPlay, além de uma câmera 360°.
Além disso, o carro utiliza uma alavanca de câmbio eletrônica integrada ao volante, conectando assim o espaço entre o banco do motorista e o do passageiro. Os bancos, o forro do teto, os painéis das portas, o piso e os apoios de braço são todos feitos de materiais reciclados, incluindo garrafas PET recicladas, fibras vegetais e lã natural. O couro do interior recebeu tratamento ecológico, e o painel, os interruptores, o volante e as portas utilizam uma tinta especial de base biológica extraída de plantas.
O Ioniq 5 tem uma capacidade de porta-malas de até 531 litros e, se a segunda fila de bancos for rebatida, a capacidade do compartimento traseiro pode chegar a 1.600 litros. Além disso, outras funções de série incluem ar-condicionado automático, faróis automáticos, partida sem chave, vidros panorâmicos com abertura automática, sistema de assistência ao condutor com 3 modos de condução, etc.
O Ioniq 5 é construído sobre a plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) da Hyundai. O Ioniq 5 é um BEV (Veículo Elétrico a Bateria) totalmente elétrico, com um sistema de baterias que atende à mais avançada estrutura dupla de 400V/800V, permitindo compatibilidade com um carregador rápido DC de 350kW, com velocidade de carregamento de 10 a 80% em apenas 18 minutos e 56 minutos com uma estação de carregamento de 50kW para carregar de 20 a 80%. Se utilizar um carregador AC com capacidade de 7,7 a 10,9 kW, leva apenas cerca de 6 a 9 horas para carregar completamente a bateria (100%).
No Vietnã, o carro será distribuído em duas versões, incluindo a Exclusive, equipada com uma bateria de 58 kWh combinada a um motor elétrico no eixo traseiro, com potência máxima de 170 cavalos e torque máximo de 350 Nm, para uma autonomia máxima de 384 km por carga (padrão WLTP). Esta versão possui rodas de 19 polegadas com pneus 235/55 R19. O preço de venda deste modelo será de 1,3 bilhão de VND.
A versão topo de linha é a Prestige, que possui uma bateria de 72,6 kWh com um único motor elétrico no eixo traseiro, com potência máxima de 217 cavalos e torque máximo de 350 Nm, para uma autonomia máxima de 451 km com uma carga completa (padrão WLTP). Esta versão vem equipada com rodas de 20 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport EV de medida 255/45 R20. O preço da Prestige é de 1,43 bilhão de VND.
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