Exploração de quase 1 milhão de metros cúbicos de solo em Phuoc Binh para a construção da via expressa que atravessa Long Thanh

A reserva total de terras permitidas para exploração é de quase 1 milhão de m³, com capacidade máxima de 300.000 m³/mês. O período de exploração se estende até 31 de dezembro de 2025.

O Comitê Popular da província de Dong Nai acaba de emitir um documento confirmando a área, a capacidade, o volume, o método, os equipamentos, o plano e a proteção ambiental na exploração de minerais para materiais de aterro na comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh (Dong Nai), para servir à construção da rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

Construção de um importante cruzamento na rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

Assim sendo, esta área foi aprovada para exploração de materiais de aterro sanitário pela Central Construction Group Joint Stock Company (empreiteira do projeto Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2) na comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, com uma área superior a 13 hectares.

A quantidade total de solo que pode ser utilizada como material de aterro para construção neste local é de aproximadamente 1 milhão de m³ de solo monolítico (quase 1,2 milhão de m³ de solo virgem). A capacidade máxima de exploração é de 300.000 m³ de solo monolítico por mês.

O período de exploração se estende até 31 de dezembro de 2025, e o período de restauração ambiental está previsto para ser de 6 meses após o término do período de exploração.

A Central Construction Group Corporation é responsável pelo pagamento único de mais de 2,1 bilhões de VND pelos direitos de exploração mineral.

Anteriormente, a província de Dong Nai também concedeu uma licença à Lizen Joint Stock Company, empreiteira do projeto componente 1, para exploração de solo de aterro em uma área no bairro de Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa, para servir à construção do projeto componente 1 da rodovia Bien Hoa - Vung Tau. A área licenciada possui uma reserva de aproximadamente 200.000 m³.

Diversos trechos do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, componente 2, estão apresentando dificuldades crescentes com a resolução de problemas de terraplenagem.

Segundo os cálculos, a necessidade de aterro para a rodovia Bien Hoa - Vung Tau é superior a 5,4 milhões de m³. Desse total, o componente 1 do projeto necessita de aproximadamente 2,3 milhões de m³ e o componente 2, de mais de 3,1 milhões de m³.

Para garantir uma fonte de solo de aterro para a construção do projeto, os empreiteiros analisaram e propuseram ao Comitê Popular da Província de Dong Nai três locais de exploração na cidade de Bien Hoa e no distrito de Long Thanh.

Localizada na comuna de Phuoc Binh (distrito de Long Thanh), com uma área de mais de 16 hectares e reservas de 3,5 milhões de m³. Localizada nos bairros de Tam Phuoc e Phuoc Tan, na cidade de Bien Hoa, com uma área de mais de 15 hectares e reservas de 1,18 milhão de m³.

A rodovia Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa Dong Nai, está dividida em dois projetos componentes com uma extensão de quase 35 km. O projeto componente 1 e o projeto componente 2 abrangem o distrito de Long Thanh e a cidade de Bien Hoa.

Nesse contexto, o projeto componente 1 é financiado pelo Comitê Popular da Província de Dong Nai, e o projeto componente 2 é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 85.

Atualmente, a área de terra que atravessa Long Thanh foi praticamente entregue, enquanto a área de terra que atravessa Bien Hoa teve apenas cerca de 2/3 de sua extensão entregue.

No canteiro de obras, operários e máquinas estão concentrados na construção de leitos de estradas, viadutos, cruzamentos, túneis e taludes...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-gan-1-trieu-m3-dat-o-phuoc-binh-dap-cao-toc-qua-long-thanh-192241209170536794.htm