Desbloqueando muitos gargalos

A ponte An Binh será concluída no final de abril. Foto: CT

Acelerar

Próximo ao término do projeto, às margens da Rodovia Nacional (NH) 14B, a empreiteira está realocando as linhas de energia, montando os postes em suas bases de concreto armado em um novo local. Um operário afirmou que as tarefas necessárias serão concluídas com urgência; assim que o desligamento de energia for programado, mão de obra e equipamentos serão concentrados na realocação das três subestações que atualmente obstruem o meio da rodovia, em um único dia.

Retornando à divisa da Rodovia Provincial 609 (comuna de Dai Quang) e à estrada de acesso norte através da comuna de Dai Minh, alguns entraves relacionados à limpeza de terrenos foram resolvidos, e a joint venture entre a Thanh Tung Co., Ltd. e a Thai Duong Construction Co., Ltd. está agora construindo a fundação, aplicando carga em áreas que necessitam de tratamento de solo frágil.

O projeto de ligação da Rodovia Provincial 609C à Rodovia Nacional 14B tem um investimento total de 550 bilhões de VND. O projeto tem uma extensão total de 3,93 km (incluindo pontes), com uma largura de pista de 9 metros. Após a conclusão, o projeto se conectará perfeitamente ao projeto de ligação da Rodovia Nacional 14H à Rodovia Provincial 609C (incluindo a Ponte Song Thu).

Naquela época, moradores e turistas podiam viajar da Rodovia Nacional 14B, atravessando a Ponte An Binh até a área de Dai Loc B, cruzando a Ponte Song Thu até o distrito de Duy Xuyen, e acessando a Rodovia Nacional 14H no cruzamento que leva ao Santuário de My Son.

Do local do projeto, no cruzamento com a Rodovia Provincial 609, até a divisa com a Rodovia Nacional 14B, há uma pequena ponte no Km 3+428. A infraestrutura foi concluída, com o pilar T1 e os encontros M1 e M2. As vigas que serão colocadas sobre os pilares e encontros foram moldadas há muito tempo e aguardam apenas a construção da via de acesso para que a instalação possa começar. Um item muito importante é a ponte An Binh, que atravessa o rio Vu Gia, ligando a Zona B (comuna de Dai Minh) à comuna de Dai Quang.

O engenheiro Pham Thanh Hanh, diretor executivo do Conselho de Gestão de Projetos da Província de Quang Nam para a construção de projetos de infraestrutura de transporte (investidor), afirmou que, na ponte An Binh, o tabuleiro de 19 dos 19 vãos foi concluído. A concretagem em balanço das vigas dos pilares T8 e T9 foi finalizada. Além disso, o pilar T10 atingiu 10 dos 11 segmentos, com 2 dos 2 blocos de viga concretados sobre andaimes; os vãos das extremidades T7-T8 na margem sul foram unidos.

Preparando as condições para a realocação da linha de transmissão e de 3 subestações próximas ao final do trajeto do projeto. Foto: CT

No canteiro de obras da ponte An Binh, o engenheiro Tran Van Hung, funcionário da Thanh Tung Co., Ltd., informou que a ponte possui pilares principais, incluindo T7, T8, T9, T10 e T11; sendo o pilar T9 o pilar central. "Em relação ao bloco K11, também conhecido como bloco de balanço do pilar T10, esperamos concluir a concretagem até 14 de abril", disse o engenheiro Hung.

Atualmente, a ponte An Binh ainda tem uma tarefa importante a concluir: unir o vão principal da margem norte ao vão central. A data prevista para a conclusão da união total da ponte (vão central), em 28 de abril, é perfeitamente viável.

Continue a resolver os problemas.

Até o momento, a Dai Loc entregou o canteiro de obras ao investidor com uma extensão total de 3,2/3,93 km, o que corresponde a 81%.

Canteiro de obras da fôrma em balanço para o pilar T10. Foto: CT

Segundo informações, o distrito selecionou uma empreiteira e em breve iniciará a construção de uma área de reassentamento para acomodar as famílias totalmente desalojadas na comuna de Dai Quang. Na comuna de Dai Minh, a seleção da empreiteira para a área de reassentamento de 16 famílias totalmente desalojadas também foi concluída.

O engenheiro Phan Dinh Cong, comandante do projeto da Thai Duong Construction Co., Ltd., afirmou que a empresa está atualmente construindo o guarda-corpo da ponte An Binh e realizando o aterro da via de acesso, um projeto no trecho entre os quilômetros 0+430 e 1+037.

O trecho de aproximadamente 1 km da rota mencionado anteriormente, localizado na comuna de Dai Minh, já teve o terreno entregue. A empreiteira planeja aplicar concreto asfáltico no tabuleiro da ponte até 30 de junho de 2024; nos trechos onde o terreno já foi entregue, também haverá um esforço para concluir a pavimentação asfáltica até 30 de junho de 2024.

Os meios-fios e os guarda-corpos da ponte foram projetados de forma estilizada para realçar o apelo estético da estrutura. Foto: CT

O investidor estabeleceu um plano de construção com cronogramas específicos. De acordo com esse plano, a ponte An Binh será concluída em 28 de abril de 2024. Até 30 de maio de 2024, a empreiteira concluirá o aterro de terra K98 nos trechos onde o terreno já foi entregue (exceto nos trechos que necessitam de tratamento de solo frágil). Até 30 de junho de 2024, a pavimentação asfáltica estará concluída nos trechos onde o terreno já foi entregue e na ponte An Binh.

Especificamente, se o terreno estiver totalmente limpo e entregue antes de 30 de junho deste ano, o investidor solicitará ao empreiteiro que conclua todo o projeto antes de 24 de março de 2025.

Portanto, as tarefas necessárias e urgentes neste momento são resolver as questões remanescentes de infraestrutura técnica (como a subestação da Mobifone ); o impacto da fábrica de processamento de ração animal; e a construção e o reassentamento das pessoas…

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