Inicialmente, o projeto tinha quatro áreas de reassentamento planejadas para serem construídas ao longo da Rodovia Nacional 279, porém, quando implementado, não foi viável porque estava localizado dentro do corredor de segurança rodoviária.

Após analisar as necessidades da população e receber a aprovação do Comitê Popular Provincial, o Comitê Popular do distrito de Van Ban orientou agências especializadas e Comitês Populares de comunas e cidades a redefinir as necessidades e ajustar o plano de reassentamento da população.
Das 26 famílias que devem ser reassentadas, o pacote XL-01 tem 2 famílias na cidade de Khanh Yen e na comuna de Lang Giang que serão realocadas para o fundo de terras do distrito.
O pacote XL-02 tem 8 famílias nas comunas de Lang Giang e Duong Quy, das quais 2/7 famílias na comuna de Duong Quy foram reassentadas pelo ministério, as 5 famílias restantes concordaram com o plano de reassentamento para o projeto de construção de infraestrutura técnica da rota T1 na comuna de Duong Quy; 1 família em Lang Giang será reassentada no fundo de terras na comuna de Lang Giang ou na cidade de Khanh Yen.

O pacote XL-03 tem 16 famílias. Espera-se que apenas 4 famílias precisem de reassentamento, uma redução de 12 famílias porque as famílias concordaram com o plano de converter o uso da terra restante após a recuperação para terra residencial, de acordo com o planejamento do uso da terra, na comuna de Minh Luong.
A rota que conecta a rodovia Noi Bai - Lao Cai a Lai Chau faz parte do Projeto de Conexão de Transporte das Províncias Montanhosas do Norte, financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD) e pelo Governo Australiano, tendo como investidor o Ministério dos Transportes .
A rota tem 146,6 km de extensão, começando no cruzamento da IC16 entre a rodovia Noi Bai e Lao Cai, e terminando no bairro de Dong Phong, cidade de Lai Chau , província de Lai Chau. O trecho que passa pelo distrito de Van Ban tem 64 km de extensão, seguindo principalmente a Rodovia Nacional 279.
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