Levantamento do canteiro de obras da estação ferroviária de alta velocidade Norte

De acordo com o planejamento da rota ferroviária de alta velocidade através de Binh Thuan , ela tem cerca de 156 km de extensão, com duas estações modernas e conexões de tráfego sincronizadas com rodovias e rotas costeiras.

Na manhã de 16 de novembro, informações do Comitê Popular da província de Binh Thuan disseram que os líderes provinciais tinham acabado de inspecionar o canteiro de obras do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul através da província.

Rota ferroviária de alta velocidade Norte-Sul através de Binh Thuan (Foto: Departamento de Transportes).

A política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul foi recentemente submetida pelo Governo à Assembleia Nacional em outubro de 2024.

De acordo com o planejamento inicial em Binh Thuan, a rota ferroviária de alta velocidade através da província tem cerca de 156 km de extensão.

Duas delas estão localizadas na estação Phan Ri (distrito de Bac Binh) e na estação Phan Thiet. Além disso, estão previstas quatro estações de manutenção da infraestrutura ferroviária.

Em relação à proposta de adicionar a estação Song Phan, o Ministério dos Transportes identificou-a como uma estação em potencial e designou o Comitê Popular Provincial para solicitar investimentos quando as condições forem atendidas.

A estação Phan Ri fica a cerca de 5 km do centro da cidade de Phan Ri Cua, a distância até a estação Thap Cham (Ninh Thuan) é de 66,7 km, a distância até a estação Phan Thiet é de 65,4 km.

A ferrovia de alta velocidade Norte-Sul passa por 20 províncias e cidades, começando na estação Ngoc Hoi (capital Hanói) e terminando na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh).

A Estação Phan Ri é uma estação de passageiros com três áreas funcionais, incluindo: a área de atendimento direto aos passageiros, a praça e o estacionamento, com uma área de 6 a 8 hectares. A área de serviços e comércio tem uma área de 10 a 15 hectares, e a área de serviços urbanos tem uma área de 250 a 300 hectares.

No âmbito do projeto, o capital de investimento público será utilizado para investir em áreas funcionais que atendem diretamente à recepção e à saída de hóspedes. A parte destinada a serviços e fins comerciais será implementada pela localidade que solicita os investidores.

A estação foi planejada com dois andares superiores, duas plataformas e quatro linhas dispostas no segundo andar, e a sala de espera está localizada no primeiro andar.

O planejamento do estacionamento e a construção da praça da estação serão realizados dentro da área de liberação da estação...

Para rotas de tráfego que se conectam à estação, a localidade selecionará investidores estratégicos com capacidade suficiente para investir e alocar recursos para construir rotas de tráfego que se conectam à estação.

O Sr. Nguyen Hong Hai, vice-presidente da província de Binh Thuan (segundo da esquerda) inspecionou a estação ferroviária de alta velocidade no distrito de Bac Binh (Foto: N. Phuong).

Na pesquisa, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, disse que o projeto de investimento para construir a seção ferroviária de alta velocidade Norte-Sul através da província, uma vez concluído, contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico da província.

Ele solicitou que os departamentos, filiais e o Comitê Popular do distrito de Bac Binh estudassem as opções de planejamento para a rota que conecta à estação Phan Ri.

Pesquisa sobre planejamento urbano associado à estação ferroviária de alta velocidade no planejamento do distrito de Bac Binh. Planejamento da comuna de Phan Hoa, comuna de Phan Ri Thanh, plano de uso do solo do distrito.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm