Ambiente competitivo no trabalho em projetos-chave

Construção dos pilares da Ponte Red River, parte do projeto da rodovia CT.08.

Na rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), o trecho que atravessa as duas províncias de Hung Yen e Ninh Binh, o clima de construção é agitado dia e noite. As equipes de construção estão concentradas nas grandes pontes que cruzam o Rio Vermelho, o Rio Ninh Co e o Rio Tra Ly. Ao longo da rota, os empreiteiros realizaram simultaneamente a limpeza, a remoção de resíduos orgânicos, a aplicação de geotêxteis e o enchimento de areia para carregar o leito da estrada, criando a premissa para a conclusão dos primeiros trechos. A ponte sobre o Rio Vermelho tem 1.115 m de comprimento e 24,75 m de largura, conectando as duas margens da comuna de Hong Vu (província de Hung Yen) e da comuna de Xuan Hong (província de Ninh Binh). A unidade de construção concluiu o acampamento, instalou a estação de mistura de concreto e o complexo de moldagem de vigas no canteiro de obras. O Sr. Ho Minh Hanh, comandante do projeto, afirmou: “Mobilizamos quase 100 engenheiros, operários e mais de 50 equipamentos, organizando a construção contínua em três turnos e quatro equipes. Assim que o local foi limpo, a unidade imediatamente mobilizou os equipamentos da ponte e do leito da estrada, determinada a encurtar o tempo ao máximo, buscando concluir toda a rota até 2026.” Até o momento, a limpeza de minas, o levantamento geológico e a construção de vias públicas foram concluídos em toda a rota; e a construção foi implementada simultaneamente em todos os pacotes de licitação. O trabalho de limpeza do local do projeto atingiu cerca de 93% em Hung Yen e 88% em Ninh Binh, onde a maior parte das terras agrícolas foi entregue à empreiteira.

Construção do leito da estrada do projeto para construir uma rota conectando patrimônio cultural, turismo e desenvolvimento econômico ao longo do Rio Vermelho.

Juntamente com a rodovia CT.08, o projeto do Hospital Geral de Thai Binh , no bairro de Tran Lam, está sendo implementado conforme o cronograma, confirmando a determinação de modernizar o sistema de saúde da província. O projeto tem uma escala de 1.200 leitos, com previsão de expansão para 1.500 leitos, com um investimento total de construção de mais de VND 2,73 trilhões, excluindo equipamentos médicos; quando concluído simultaneamente, o capital total de investimento pode chegar a quase VND 4,7 trilhões. O Sr. Nguyen Truong Thinh, Chefe do Departamento de Gestão de Projetos (Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 2), afirmou: "As unidades de construção estão se apressando para concluir a fundação e a infraestrutura técnica da fase 1. A previsão é que, no primeiro trimestre de 2026, o projeto inicie simultaneamente a construção de todos os blocos, garantindo o progresso conforme o planejado". Além disso, o projeto de construção de uma estrada que conectará o patrimônio cultural, o turismo e o desenvolvimento econômico ao longo do Rio Vermelho está sendo implementado vigorosamente pelas unidades de construção e autoridades locais. Até o momento, as localidades concluíram basicamente a marcação, a contagem e a elaboração dos planos de indenização, apoio e reassentamento, com 107,3/274,8 hectares de terra recuperados, atingindo 39%; mais de 600/1.013 sepulturas foram removidas, atingindo 60% do plano. No canteiro de obras, oito equipes principais de construção estão sendo mobilizadas com mais de 90 equipamentos para executar as etapas de escavação e aterro do leito da estrada, cravação de estacas de cimento e solo, instalação de pavios e carregamento da fundação em locais com terreno limpo. Até o momento, o progresso do desembolso atingiu 1,11 bilhão de VND/5 trilhões de VND do plano de 2025, equivalente a 22,2%. O Sr. Tran Minh Hai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 1, disse: “A maior dificuldade agora é a escassez de materiais de areia para aterro porque a província tem apenas três minas de areia de rio (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) com uma reserva total de cerca de 650.000 ^m3 , enquanto a demanda do projeto é de até 1,8 milhão de m3. Algumas seções da rota não foram entregues, especialmente os locais que precisam tratar solo fraco com pavios, e o carregamento durará de 350 a 400 dias”. Para garantir o progresso, o Conselho de Gestão do Projeto recomenda que as localidades acelerem o progresso da limpeza do local, concluam todas as terras públicas e terras agrícolas em outubro de 2025, se esforcem para concluir 100% do trabalho de limpeza do local em 2025, criando condições para que os empreiteiros construam continuamente ao longo de toda a rota.

Com a forte liderança e direção de todos os níveis e setores, da província até a base; a participação urgente e séria de investidores e empreiteiros, e o alto senso de responsabilidade da equipe, engenheiros e trabalhadores nos canteiros de obras; especialmente o consenso e apoio das pessoas nas áreas do projeto, os principais projetos da província garantirão progresso e qualidade, logo colocados em operação e uso, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da província no futuro próximo.