Dificuldades no despejo do excesso de terra e rocha no trecho final do percurso.

A quantidade de solo e rocha excedentes do projeto para investir na construção de uma estrada da cidade de Bac Kan ao lago Ba Be, ligando-a a Na Hang, Tuyen Quang, ultrapassa 3,5 milhões de ^m³ .

De acordo com o Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental e os documentos de projeto de construção aprovados, o trecho do Km 37+00 até o final do percurso apresenta 21 locais de descarte de resíduos, dos quais 15 estão localizados na província de Bac Kan e 6 na comuna de Da Vi, distrito de Na Hang, província de Tuyen Quang . A área recuperada é de aproximadamente ^{290.000 m²} , correspondendo a cerca de 70 residências. A reserva de solo e rocha excedentes é de aproximadamente 3,5 milhões de ^m³ . Os locais de descarte estão concentrados nas comunas de Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) e Da Vi, distrito de Na Hang (Tuyen Quang).

Nas localidades da província, durante o processo de levantamento e projeto, o investidor, a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, a consultoria de projeto e as unidades relacionadas organizaram reuniões, buscaram opiniões da população e das autoridades locais e obtiveram consenso e apoio para a implementação do projeto de despejo do excesso de solo e rocha. No entanto, recentemente, durante o processo de indenização e apoio à limpeza do terreno, as autoridades locais e o investidor coordenaram a organização de reuniões e a coleta de opiniões da população sobre a recuperação de terras nas áreas planejadas para o aterro do projeto. Em princípio, as famílias afetadas concordaram unanimemente e apoiaram o projeto, criando condições para o despejo do excesso de solo e rocha, mas não concordaram com a recuperação de terras para o aterro. As famílias afetadas solicitaram ao Estado que o solo fosse depositado, mas não que as terras fossem recuperadas, para que pudessem continuar cultivando após a conclusão do projeto. Ao mesmo tempo, recomenda-se a indenização pelos bens existentes na terra e a adoção de soluções para reforçar o aterro, garantindo que ele não afete a área agrícola da região.

Além da falta de um local para descarte do excesso de rochas e solo, a grande quantidade de rochas e solo erodidos por enchentes e chuvas também dificulta a aceleração do andamento do projeto.
Foto: O camarada Nguyen Dang Binh, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou o andamento de importantes projetos de trânsito.

Embora a área territorial seja extensa, o terreno é composto principalmente por altas montanhas e florestas, o que torna a busca por locais para o descarte do excesso de solo e rochas provenientes de projetos um problema complexo para as províncias montanhosas em geral, incluindo Bac Kan. O investimento em infraestrutura, especialmente em obras de transporte, é fundamental para o desenvolvimento socioeconômico das localidades. Portanto, é necessário dispor de mecanismos adequados, em consonância com as políticas do Partido e do Estado, que criem condições para que as pessoas, ao realizarem o aterramento de suas terras, possam manter suas vidas estáveis, garantindo também a preservação ambiental.

Phuong Thao

Fonte: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html