A construção da segunda fase do projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh, com investimento de 12,072 bilhões de VND, teve início.

O projeto PPP da rodovia Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) - fase 2, implementado por um consórcio de investidores liderado pelo Grupo Deo Ca, deverá ser concluído no primeiro trimestre de 2028.

O Sr. Ho Minh Hoang, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Deo Ca, afirmou que o Projeto de Investimento da Rodovia Dong Dang - Tra Linh, Fase 1 e Fase 2, será concluído dentro do prazo e com qualidade garantida.

Na manhã de hoje (19 de agosto), na comuna de Quang Uyen, província de Cao Bang , foi realizada a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento na rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) - fase 2.

Este é um dos 34 pontos da cerimônia de inauguração de 250 obras típicas em todo o país para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional da República Socialista do Vietnã (2 de setembro de 1945 - 2 de setembro de 2025).

Projeto modelo

Segundo o Sr. Quan Minh Cuong, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang, o projeto de investimento da Fase 1 da Rodovia Expressa Dong Dang - Tra Linh teve início em 1º de janeiro de 2024, gerando grandes expectativas do governo local e da população para a criação de uma importante rede de rodovias expressas internacionais, a promoção do comércio internacional, o aumento da competitividade, o desenvolvimento socioeconômico e o fortalecimento da segurança e defesa nacional na região Nordeste.

Ao relembrarmos a trajetória percorrida, podemos afirmar que a Fase 1 do Projeto foi implementada de forma urgente, determinada e sincronizada, com a participação de departamentos, filiais, setores, investidores e empresas envolvidas.

A via expressa foi gradualmente tomando forma, gerando grandes expectativas de mudanças na infraestrutura viária e promovendo o desenvolvimento socioeconômico de ambas as províncias. Em particular, com o espírito de "superar o sol e a chuva, trabalhar em três ou quatro turnos, inclusive em feriados e no Tet (Ano Novo Lunar)", as equipes de construção demonstraram responsabilidade, resiliência e aspiração de contribuir.

“Graças a isso, a Fase 1 do projeto agora tomou forma e continuará a ser implementada vigorosamente, com o objetivo de inaugurar a rota até o final de dezembro de 2025, priorizando sempre a qualidade. Esta é uma base sólida e uma importante força motriz para que possamos iniciar a implementação da Fase 2 do projeto”, afirmou o Sr. Quan Minh Cuong.

O Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang solicitou ao Comitê de Direção do Projeto e ao Comitê Popular Provincial, aos investidores e às unidades de construção que continuem a promover o mais alto senso de responsabilidade e a criar rapidamente as condições necessárias para a construção do projeto.

Em particular, é necessário focar na resolução rápida de dificuldades, especialmente na limpeza e reassentamento do terreno na fase 2, na conclusão otimizada dos documentos de projeto e das medidas de organização da construção, no fortalecimento da gestão do projeto de forma rigorosa e profissional, especialmente na gestão da construção, gestão de custos, gestão do progresso e gestão da qualidade... minimizando as alterações de projeto, ajustes e acréscimos de volume durante a construção que afetam o progresso e os custos de investimento do projeto.

"Quando concluído, o projeto não será apenas uma bela estrada, atendendo plenamente aos requisitos das normas e regulamentos técnicos, mas também um projeto modelo que aplica com sucesso a política específica na qual a Assembleia Nacional e o Governo confiaram e escolheram para implementar", enfatizou o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang.

Segundo o Sr. Ho Minh Hoang, Presidente do Grupo Deo Ca, a implementação da Fase 2 do Projeto, em paralelo com a Fase 1, está entrando na fase de conclusão. Essa decisão acertada visa maximizar a capacidade do investidor, promover a eficiência dos recursos humanos e materiais, evitar desperdícios e otimizar a eficiência operacional de toda a rota. Trata-se de uma tarefa árdua, que exige do investidor um alto senso de responsabilidade, firmeza de vontade e grande determinação para levar o projeto à conclusão dentro do prazo, conforme prometido ao Governo e à população.

“Quando o Projeto de Investimento da Rodovia Expressa Dong Dang - Tra Linh for concluído, em conjunto com as rotas Bac Giang - Lang Son e Huu Nghi - Chi Lang, formará uma rodovia expressa ligando Hanói a Cao Bang. Essa rota não apenas abrirá um novo corredor de ligação, ativando o potencial da região fronteiriça, mas também promoverá o desenvolvimento socioeconômico, melhorará a vida das pessoas e contribuirá para consolidar firmemente a segurança e a defesa nacional”, compartilhou o Sr. Ho Minh Hoang.

Investidores e construtoras estão prontos para iniciar imediatamente a construção da Fase 2 do Projeto PPP da Rodovia Dong Dang - Tra Linh.

Afirmando a capacidade dos empreiteiros vietnamitas

Segundo o presidente do Grupo Deo Ca, a Resolução nº 68-NQ/TW, de 4 de maio de 2025, do Politburo sobre o desenvolvimento econômico privado, reafirmou o papel desse setor no desenvolvimento do país na era do desenvolvimento nacional.

Com a atenção do Partido, do Estado e dos ministérios e órgãos, o modelo de cooperação PPP tem se mostrado uma solução eficaz para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes. As políticas e leis estão sendo aprimoradas, gerando maior confiança para que os investidores privados participem de forma mais expressiva.

Em particular, sob a direção do Secretário-Geral To Lam, a orientação de "ajustar uma lei para emendar várias leis" foi implementada para remover barreiras legais, promover a sincronização e a transparência na implementação, abrindo assim espaço para o desenvolvimento sustentável da infraestrutura nacional.

Para promover a eficácia do modelo de PPP (Parceria Público-Privada), o Grupo Deo Ca recomenda que as autoridades continuem a remover obstáculos, aprimorar políticas e criar confiança e tranquilidade para as empresas. Somente assim o setor privado poderá se desenvolver de forma sustentável e acompanhar integralmente o Estado na implementação de grandes projetos.

O Sr. Ho Minh Hoang disse que, durante sua visita oficial à Coreia, o Secretário-Geral To Lam expressou sua admiração pelo "milagre do Rio Han".

Olhando para trás, o Vietnã também alcançou feitos notáveis ​​na infraestrutura de transportes: dominou a tecnologia para construir grandes túneis, como Hai Van e Deo Ca; construiu mais de 2.000 km de rodovias expressas, com a meta de atingir 3.000 km até 2025; e construiu pontes estaiadas modernas, como a My Thuan 2, projetadas por engenheiros vietnamitas. Esses projetos comprovam que o povo vietnamita é capaz de superar qualquer desafio.

O presidente do Grupo Deo Ca acredita que a primeira fase do Projeto de Investimento da Rodovia Dong Dang – Tra Linh, quando concluída, se tornará um novo milagre, e que a conclusão de ambas as fases será uma demonstração de gratidão a Cao Bang por parte de todos os que trabalham na infraestrutura.

Este é também um profundo agradecimento pelo incentivo do Secretário-Geral To Lam, que afirmou durante sua viagem de trabalho a Cao Bang em junho de 2024: “O Grupo Deo Ca é um grande grupo nacional, especializado em grandes projetos. A presença do Grupo Deo Ca em Cao Bang visa também a execução de projetos-chave e de grande porte na cidade.”

“Vindo para Cao Bang voluntariamente e permanecendo com senso de responsabilidade, o Grupo Deo Ca e os investidores/empreiteiros continuarão a coordenar-se estreitamente com o governo e a população, determinados a levar o projeto à conclusão”, afirmou o Sr. Ho Minh Hoang.

Sabe-se que a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em 2 fases de investimento, com um investimento total de quase 23 trilhões de VND.

O ponto de partida do percurso é no cruzamento da área da fronteira de Tan Thanh (província de Lang Son), conectando-se ao trecho que liga a rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang às fronteiras de Tan Thanh e Coc Nam, também na província de Lang Son. O ponto final é no cruzamento da estrada que leva à zona econômica da fronteira de Tra Linh (província de Cao Bang).

A Fase 1 do Projeto teve início em 1º de janeiro de 2024, com uma extensão de 93,35 km, incluindo 2 túneis de montanha e 64 viadutos sobre os rios Ky Cung e Bang Giang, além de inúmeros córregos e estradas provinciais.

A Fase 2 do Projeto é financiada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), incluindo a expansão de toda a extensão de 93,35 km da Fase 1 para quatro faixas, e simultaneamente o investimento em mais 26,47 km de ligação ao posto fronteiriço de Tra Linh.

O investimento total para a Fase 2 do Projeto é de 12.072 bilhões, dos quais 8.400 bilhões são provenientes do orçamento do Estado (equivalente a 69,58%). Na Fase 2, as empreiteiras construirão 17 novas pontes e 3 túneis através das montanhas.

A Fase 2 do Projeto está sendo implementada sob o método PPP, contrato BOT, por um consórcio que inclui a Deo Ca Group Joint Stock Company, a 568 Construction Investment Group Joint Stock Company, a Hoang Long Construction Investment Corporation - Joint Stock Company, a 559 Construction Investment Joint Stock Company e a Tan Thanh Joint Stock Company.

Superando desafios geológicos, desastres naturais e a pressão para acelerar o progresso, a meta de inauguração da Fase 1 em dezembro de 2025 está se aproximando. Isso exige a implementação urgente da Fase 2 para concluir todo o trajeto e colocar em breve a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh a serviço da população.

Para garantir a conclusão da Fase 1 em 2025 e o início imediato da Fase 2, o consórcio de investidores e empreiteiros mobilizou 3.229 pessoas e 1.456 máquinas e equipamentos, executando obras em 287 canteiros de obras. O resultado final atingiu 3.980 bilhões de VND (38% do valor contratual), equivalente a 60% da produção concluída em 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/khoi-cong-giai-doan-2-du-an-cao-toc-dong-dang---tra-linh-von-12072-ty-dong-d363709.html