A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando atividades online e presenciais, entre a sede do Governo e as províncias e cidades administradas centralmente que possuem importantes projetos nacionais e obras-chave no setor de transportes.
Estiveram presentes na reunião membros do Comitê Diretivo, incluindo ministros, chefes de agências de nível ministerial, agências governamentais; presidentes dos Comitês Populares de províncias e cidades; representantes dos Conselhos de Gestão de Projetos, grupos econômicos estatais, investidores, empresas de consultoria e empreiteiras de construção.
Atualmente, o país possui 34 grandes projetos, 86 projetos nacionais importantes e projetos-chave do setor de transportes em 48 províncias e cidades administradas pelo governo central. Destes, 5 são projetos ferroviários, 2 são projetos aeroportuários, e os demais são projetos de rodovias expressas e anéis viários da Região Metropolitana de Hanói e da Cidade de Ho Chi Minh.
Na 8ª Sessão, o Comitê Diretivo concentrou-se na revisão da situação, especialmente na remoção de dificuldades e obstáculos na desapropriação e concessão de licenças para extração de materiais de construção comuns; em questões emergentes; na proposição de soluções para promover projetos; na preparação de investimentos para novos projetos; na alteração da finalidade do uso de terras florestais; na aplicação de preços de materiais de construção; na organização e preparação de capital; na pesquisa e utilização de areia marinha como material de aterro...
Ao concluir a reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo, enfatizou: Desde a 7ª reunião e seguindo os resultados anteriores, o Governo tem coordenado estreitamente com a Assembleia Nacional para revisar projetos, resolver problemas e promover iniciativas. Ministérios e departamentos têm implementado ativamente as tarefas atribuídas com grande determinação e empenho, muitos problemas foram resolvidos e o progresso tem atendido, basicamente, aos requisitos; o objetivo é ter pelo menos 3.000 km de rodovias expressas até 2025 e 5.000 km até 2030, conforme estabelecido na Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou os ministérios, setores, localidades, investidores, consultores e empreiteiras de construção por se concentrarem em acelerar a implementação dos projetos, no espírito de "superar o sol e a chuva". Em particular, a construção do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Long Thanh e do Terminal 3 de Tan Son Nhat já teve início.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou que, no futuro próximo, os ministérios, departamentos e localidades sejam mais proativos e determinados, concentrando-se na remoção de dificuldades e obstáculos; na redução dos procedimentos administrativos, na diminuição do tempo de implementação; na coordenação para resolver os procedimentos relacionados a terras florestais, fontes de capital, relatórios de avaliação de impacto ambiental, etc., a fim de acelerar o progresso da implementação do projeto.
Considerando que os materiais de construção e a limpeza do terreno são os principais entraves que determinam o andamento dos projetos, o Primeiro-Ministro solicitou às localidades que se concentrem em realizar esse trabalho com excelência. Em particular, as províncias da região do Delta do Mekong devem providenciar o abastecimento para garantir o progresso dos projetos, com base no princípio do interesse comum.
O Primeiro-Ministro enfatizou que a implementação eficaz de obras e projetos nacionais essenciais, bem como de projetos-chave do setor de transportes, contribui para a concretização de um dos três avanços estratégicos, especialmente no setor de transportes, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido; contribui para a implementação eficaz da Conclusão 64 do Comitê Executivo Central na 8ª Conferência Central sobre a promoção do crescimento e o desembolso de capital de investimento público; e contribui para a criação de empregos e meios de subsistência para a população.
Portanto, ministérios, departamentos e localidades continuam a analisar e avaliar a situação, a lidar prontamente com os problemas que surgirem; a resolver dificuldades relacionadas a materiais de construção comuns; a realocar e desocupar terrenos; a organizar soluções para promover o progresso da construção e a implementação do projeto; a inspecionar e supervisionar a garantia da qualidade da construção, da segurança do trabalho, do saneamento ambiental, etc.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh atribuiu tarefas específicas a cada ministério e departamento. Em particular, o Ministério dos Transportes orientou os investidores a solicitarem aos empreiteiros que coordenem com as autoridades locais para concluir prontamente os procedimentos necessários para a exploração das minas no âmbito do projeto da Autoestrada Norte-Sul, na fase leste (2021-2025), antes de 31 de dezembro de 2023; a reforçar a fiscalização e a instar os investidores a orientarem os empreiteiros a concentrarem recursos e a organizarem a construção em "3 turnos e 4 equipes" para garantir a conclusão da Ponte My Thuan 2, do projeto My Thuan - Can Tho em 2023 e dos dois projetos componentes, Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao, em 2024.
O Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente de concluir prontamente o Relatório do Governo à Comissão Permanente da Assembleia Nacional sobre os resultados da implementação da Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15, relativa à política de alteração da finalidade de utilização de florestas, terrenos florestais e arrozais de duas ou mais culturas no âmbito do Projeto de Construção da Autoestrada Norte-Sul na região Leste, no período de 2021 a 2025; de aconselhar prontamente o Governo a permitir que as províncias (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) aumentem a capacidade das minas de areia licenciadas que estão em operação e ainda têm prazo de exploração; de apoiar e orientar quanto à ordem e aos princípios de negociação em acordos e compensações para a exploração de minas de material de construção.
O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural estuda e orienta as localidades para a implementação imediata da alteração da finalidade do uso florestal, com áreas ampliadas e fora do escopo do projeto da Rodovia Norte-Sul do Leste, no período de 2021-2025, sem afetar o andamento do projeto. O Ministério da Construção orienta o método de determinação do preço dos materiais na mina, para que as localidades possam divulgar o preço como base para que os investidores aprovem o pagamento ao contratado.
O Ministério do Planejamento e Investimento deverá coordenar com a cidade de Hanói a revisão dos procedimentos de investimento, acelerar a avaliação do projeto componente 3 do Anel Viário 4 da Região Metropolitana de Hanói; coordenar com o Ministério dos Transportes e a província de Lam Dong a avaliação dos projetos Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc e My An - Cao Lanh; emitir pareceres prontamente sobre diversos pontos relacionados ao Relatório de Avaliação do Estudo de Pré-Viabilidade do projeto Gia Nghia - Chon Thanh; e aconselhar urgentemente o Primeiro-Ministro a decidir sobre o ajuste do projeto de aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento do Aeroporto Internacional de Long Thanh, após a Assembleia Nacional aprovar uma resolução que ajuste o cronograma de implementação.
O Ministério das Finanças deverá emitir prontamente seu parecer sobre a avaliação do impacto dos empréstimos da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e dos empréstimos preferenciais do projeto ferroviário urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao nos indicadores de segurança da dívida pública; concluir prontamente os procedimentos para ajustar e prorrogar os empréstimos da AOD dos patrocinadores para o projeto ferroviário urbano Nhon - Estação Ferroviária de Hanói; e emitir prontamente seu parecer oficial à parte japonesa sobre a prorrogação do segundo Acordo de Empréstimo nº VN14-P3 para o projeto Ben Luc - Long Thanh.
O Ministério da Indústria e Comércio e o Grupo de Eletricidade do Vietnã estão acelerando os procedimentos para a realocação de linhas de transmissão de alta tensão, a fim de acompanhar o andamento das obras. O Ministério da Defesa Nacional e o Ministério da Segurança Pública, caso tenham projetos relacionados, devem implementar rapidamente os procedimentos para a entrega dos terrenos. O Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas orienta a ACV e a VEC a controlarem rigorosamente a qualidade e o andamento dos projetos aeroportuários e da rodovia Ben Luc - Long Thanh; e orienta o Grupo da Indústria da Borracha do Vietnã a entregar em breve os terrenos do projeto Bien Hoa - Vung Tau.
O Primeiro-Ministro solicitou às localidades que estudassem e abrissem cruzamentos adequados, explorando novos espaços de desenvolvimento nas vias expressas. Os meios de comunicação devem acompanhar de perto a situação, promover bons modelos e boas práticas; refletir sobre as deficiências, limitações e fragilidades que precisam ser superadas; criar um consenso comum na sociedade e contribuir para a remoção de dificuldades e obstáculos, promovendo projetos.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Gabinete do Governo que coordenasse com o Ministério dos Transportes o acompanhamento e o incentivo à implementação do conteúdo, do trabalho e do progresso definidos pelo Primeiro-Ministro e pelo Chefe do Comité Diretivo.
Fonte
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