Não deixe que os projetos de rodovias no Oeste sofram atrasos devido à falta de areia e pedra.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes , às agências relevantes e aos empreiteiros que trabalhem proativamente com as localidades para acelerar o fornecimento de materiais de aterro e que não permitam, de forma alguma, que os projetos de rodovias expressas no Delta do Mekong sofram atrasos devido à falta de areia e rocha.

TPO - O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes, às agências relevantes e aos empreiteiros que trabalhem proativamente com as localidades para acelerar o fornecimento de materiais de aterro e que não permitam, de forma alguma, que os projetos de rodovias expressas no Delta do Mekong sofram atrasos devido à falta de areia e rocha.

O Gabinete do Governo acaba de anunciar a conclusão da reunião do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para eliminar dificuldades e acelerar o andamento dos projetos de rodovias expressas na região do Delta do Mekong.

Canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau, em Hau Giang. Foto: CK.

O Vice-Primeiro-Ministro concluiu que os projetos de vias expressas na região do Delta do Mekong são extremamente importantes para o país, criando um novo impulso para o desenvolvimento regional. A carga de trabalho para cada projeto nos próximos tempos ainda é muito grande, exigindo que todos os níveis, setores e localidades sejam proativos, flexíveis e criativos na aplicação de políticas, mecanismos e estratégias para a sua implementação.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às unidades que implementassem rigorosamente a orientação do Primeiro-Ministro e se empenhassem para atingir a meta de concluir o projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau até 2025 e, basicamente, concluir toda a rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang até 2026.

O Ministério dos Transportes (MOT) tem a incumbência de supervisionar e coordenar urgentemente com as localidades, os conselhos de gestão de projetos e os empreiteiros a revisão e a síntese da capacidade de fornecimento de areia, de forma a garantir o progresso de cada projeto; elaborar planos para a utilização de areia marinha e apresentar relatórios ao Primeiro-Ministro. O MOT, em conjunto com as agências competentes, os investidores, os conselhos de gestão de projetos e os empreiteiros, acompanha de perto o trabalho e atua proativamente junto das localidades para agilizar o processo de concessão de licenças para a exploração de materiais de aterro. É absolutamente imprescindível que os projetos não sejam atrasados ​​devido à falta de areia, cascalho e pedra.

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente (MONRE) está realizando pesquisas urgentes e propõe avaliar todas as reservas de areia fluvial e marinha na região do Delta do Mekong.

O Vice-Primeiro-Ministro designou o Ministério da Construção para presidir e coordenar com os ministérios e departamentos relevantes a revisão das normas, padrões e processos para o manuseio de areia marinha em atividades de construção e aterro. Isso servirá de base para que as localidades pesquisem e implementem projetos-piloto na área.

O Ministério do Interior foi incumbido de supervisionar e coordenar com o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e as localidades para concluir urgentemente a determinação dos limites das áreas marítimas locais. Num futuro próximo, o Comitê Popular da província de Soc Trang explorará areia marinha na mina licenciada B1.3 para abastecer importantes projetos rodoviários na região do Delta do Mekong.

Canh Ky

Fonte: https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo