Bairro Binh Trung, bairro Binh Minh: Pessoas fazem petição para concluir em breve a modernização do beco nº 1

Os moradores do beco 1, Rua Tran Van Tra, bairro de Binh Trung, distrito de Binh Minh, província de Tay Ninh, ficaram muito animados quando as autoridades investiram na modernização deste beco, juntamente com a construção de um novo sistema de drenagem anti-inundação. No entanto, o processo de construção foi interrompido e prolongado, causando dificuldades para o trânsito.

O Sr. Trung disse que tampas de bueiro redondas que se projetam muito acima da superfície da estrada não garantem a segurança do trânsito.

O Sr. Phan The Trung, morador do beco 1, disse que a construção inacabada causou muitos transtornos aos trafegantes. Especificamente, muitos bueiros circulares foram projetados para serem colocados no meio da rua, enquanto os retangulares foram colocados em ambos os lados da rua, e todos os bueiros eram mais altos do que a superfície atual da rua.

Enquanto isso, o beco em frente à casa do Sr. Trung fica alagado sempre que chove. Essa situação é muito perigosa para pessoas e veículos, especialmente à noite ou quando as cobertas ficam escondidas em água parada.

As tampas retangulares dos bueiros se projetam acima da superfície da estrada e ficam submersas na água.

O Sr. Tran Trung Kien, morador do beco 1, disse que a construção inacabada não é segura, pois há muitas pessoas e veículos na rua todos os dias, incluindo estudantes. Por outro lado, como a superfície da rua não é pavimentada, os meios-fios de cimento projetados ao longo da rua causam muitas dificuldades para as pessoas entrarem e saírem de suas casas.

O Sr. Kien recomendou que o investidor acelerasse o andamento da construção para concluir a estrada, para que as pessoas pudessem viajar com segurança e entrar e sair de suas casas com conveniência.

O meio-fio de cimento é bem alto na beira da estrada, dificultando a entrada e saída das pessoas de suas casas.

Observando o beco nº 1 na manhã de 18 de agosto de 2025, a fileira de tampas de bueiro circulares se projetava mais alto do que a superfície atual da estrada, facilitando o escorregamento dos usuários. As tampas de bueiro em trechos alagados da estrada, nos cruzamentos no início e no final do beco, têm maior probabilidade de causar acidentes.

Tampas de bueiros em estradas alagadas e em cruzamentos no início de becos podem facilmente causar acidentes para pessoas e veículos na estrada.

Em relação às recomendações acima, o vice-presidente do Comitê Popular do Bairro Binh Minh, Tran Van Tung, afirmou que, recentemente, eleitores e moradores do bairro Binh Trung refletiram sobre o assunto. Em 5 de agosto de 2025, o Departamento Econômico , de Infraestrutura e Urbanismo do Bairro Binh Minh coordenou com o Conselho de Gestão de Projetos da Área de Investimento em Construção 1 (anteriormente Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Tay Ninh, abreviado como BQLDA) a inspeção do projeto do beco nº 1.

No momento da inspeção, as obras de drenagem ao longo do beco haviam sido concluídas e a localização do bueiro coincidia com o centro da via. Somente a superfície da via no beco 1 havia sido construída com uma camada de concreto de pedra M250 de 1x2,0 mm e 22 cm de espessura. Agora, apenas a etapa de aplicação de uma camada de concreto asfáltico quente C12,5 na cota de projeto está concluída. Nesse momento, a cota da superfície da via será igual à das tampas de bueiro atuais. No momento da inspeção, o volume de construção estimado é de 65%.

O Sr. Tran Van Tung acrescentou que, devido ao momento da fusão e implementação do modelo de governo local de dois níveis, houve problemas processuais relacionados ao capital de investimento público, de modo que o Tesouro do Estado ainda não desembolsou capital para o Conselho de Gestão do Projeto pagar o contratante.

De fato, embora a empreiteira tenha excedido o volume de construção, atualmente não há fonte de financiamento para dar continuidade à próxima etapa da obra. De acordo com o anúncio do Conselho de Gestão do Projeto, o projeto ainda está em construção, com prazo de 120 dias, de 29 de abril a 27 de agosto de 2025. O Conselho de Gestão do Projeto se compromete a concluir os procedimentos de desembolso de capital para que a unidade de construção possa concluir o projeto dentro do cronograma.

Enquanto aguardam a conclusão do beco 1, os participantes do trânsito devem prestar atenção para evitar obstáculos na superfície da estrada.

Com a fileira de tampas de bueiro redondas projetando-se no meio de um beco estreito, a instalação de uma placa de advertência obstruirá ainda mais o trânsito. Portanto, enquanto aguardam a conclusão do projeto de pavimentação asfáltica, os moradores do bairro devem ter muito cuidado ao dirigir para evitar obstáculos na superfície da rua.

Quoc Filho

Fonte: https://baotayninh.vn/khu-pho-binh-trung-phuong-binh-minh-nguoi-dan-kien-nghi-som-hoan-thanh-nang-cap-duong-hem-so-1-a192979.html