Controle e gestão de água de lastro e sedimentos de navios

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O objetivo do Plano é implementar de forma completa e abrangente as disposições da Convenção Internacional sobre o Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos de Navios de 2004 (Convenção BWM de 2004); fortalecer a proteção ambiental em atividades marítimas e melhorar a eficácia da gestão da água de lastro e sedimentos de navios em portos marítimos e nas águas do Vietnã.

A implementação da Convenção Internacional de 2004 sobre o Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos dos Navios deve garantir harmonia e consistência com as disposições de outros tratados internacionais dos quais o Vietnã é membro.

Água de lastro é a água adicionada à parte inferior do navio ou bombeada através dos tanques nos lados de bombordo e estibordo do navio para aumentar a estabilidade, puxando o centro de gravidade para baixo do que o centro de flutuabilidade ou para manter o navio em equilíbrio contra a inclinação ou torção do navio.

A água de lastro é extraída do mar para tanques de lastro, geralmente no início de uma viagem em um porto. Ela frequentemente contém uma variedade de vida marinha, que é então transportada e liberada no próximo porto. Essas "espécies não nativas" podem ter sérios impactos ecológicos, econômicos e de saúde pública no ambiente receptor.

Uma das tarefas definidas no Plano é participar e coordenar com os países membros da convenção na implementação de atividades para controlar e prevenir a poluição marinha e a destruição de ecossistemas nativos por organismos estranhos transportados pela água de lastro dos navios.

Realizar inspeção estatal de portos marítimos para navios estrangeiros que chegam aos portos vietnamitas, incluindo medição, amostragem e avaliação da água de lastro do navio para atender às atividades de inspeção e exame estatal de portos marítimos (se houver).

Investigar, detectar e lidar com violações contra navios que arvoram a bandeira vietnamita, organizações e indivíduos relevantes; navios estrangeiros que operam nas águas do Vietnã e que não cumprem as disposições da Convenção BWM de 2004 (incluindo águas portuárias, águas territoriais e zonas econômicas exclusivas).

Promover a cooperação técnica com os países-membros para trocar experiências, treinar oficiais do Estado do Porto e equipe técnica, trocar informações, transferir tecnologia e incentivar a pesquisa científica sobre gestão de água de lastro.

Disseminar e popularizar o conteúdo da Convenção BWM de 2004 para agências de gestão, empresas de transporte marítimo, portos marítimos, instalações de construção e reparo de navios e organizações e indivíduos relevantes.

Fornecer treinamento e conhecimento sobre o conteúdo da Convenção BWM de 2004 para agentes de inspeção de navios, inspetores e agências e organizações relevantes que operam no setor marítimo.

Incentivar, promover e facilitar a participação de organizações e indivíduos nacionais e internacionais em pesquisas científicas, desenvolver sistemas de gestão e tratar água de lastro de navios...

No âmbito de suas funções e tarefas, ministérios, filiais, localidades e agências relevantes adicionam a tarefa de implementar as Convenções BWM de 2004 aos seus programas e planos de trabalho e realizam proativamente outras tarefas necessárias para implementar totalmente as disposições da Convenção.

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Fonte: https://kinhtedothi.vn/kiem-soat-quan-ly-nuoc-dan-va-can-nuoc-dan-cua-tau.html