Proposta para permanecer flexível com voos asiáticos na fase inicial de exploração de Long Thanh

A Vietnam Airlines Corporation (VNA) acaba de enviar um documento ao Ministério da Construção, à Autoridade de Aviação Civil e à Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) propondo um plano de exploração para companhias aéreas nos aeroportos de Long Thanh e Tan Son Nhat.

No documento, a Vietnam Airlines expressou total concordância com o plano do Ministério da Construção de relatar ao Primeiro Ministro que o plano de dividir a exploração dos aeroportos de Long Thanh e Tan Son Nhat deverá permanecer o mesmo do relatório de estudo de viabilidade da fase 1 do projeto do aeroporto de Long Thanh.

O Aeroporto de Long Thanh deverá operar seu primeiro voo comercial em junho de 2026.

De acordo com este plano, o aeroporto de Long Thanh operará 80% dos voos internacionais e 10% dos voos domésticos; Tan Son Nhat operará 20% dos voos internacionais e 90% dos voos domésticos.

No entanto, considerando que os recursos aeronáuticos da empresa, bem como de outras companhias aéreas vietnamitas, enfrentam inúmeras dificuldades devido ao recall dos motores Pratt & Whitney das aeronaves Airbus A321 pelo fabricante e à interrupção da cadeia de suprimentos global na área de reparo e manutenção de aeronaves, a Vietnam Airlines acredita que a transferência imediata de todas as operações de voos com mais de 1.000 km para o aeroporto de Long Thanh afetará gravemente o plano operacional da Vietnam Airlines. A companhia aérea deverá ter que produzir cerca de mais 5 aeronaves de fuselagem estreita apenas para manter a programação de voos atual.

Portanto, a companhia aérea nacional recomenda que, na fase inicial de operação, o Ministério da Construção permita que a companhia aérea e as companhias aéreas nacionais planejem suas operações de forma proativa e flexível para garantir recursos e capacidade de mercado, bem como voos de conexão. Dessa forma, garante-se a manutenção do objetivo de tornar a Cidade de Ho Chi Minh um hub regional.

"A exploração flexível baseia-se no seguinte princípio: rotas de longo alcance (intercontinentais — América, Europa, Austrália) serão transferidas imediatamente para o aeroporto de Long Thanh; rotas dentro da Ásia serão flexíveis e terão um roteiro para serem transferidas gradualmente para o aeroporto de Long Thanh, de acordo com o plano. O plano proposto pela companhia aérea visa garantir a exploração do aeroporto de Long Thanh em conformidade com a orientação do Partido e do Estado de transformar Long Thanh em um centro de trânsito regional, garantindo ao mesmo tempo a harmonia da eficiência de ambos os aeroportos e os interesses das companhias aéreas vietnamitas", afirmaram os líderes da Vietnam Airlines.

Fonte: Thanh Nien

Fonte: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm