De acordo com a orientação de planejamento, a cidade de Ca Mau é o centro político, administrativo, econômico, cultural e social, desempenhando um papel de liderança no crescimento; a cidade de Bac Lieu é o centro de cultura e artes, educação e treinamento, ciência e tecnologia, comércio, turismo e lazer, refletindo a identidade multicultural do sul do Vietnã. Ca Mau visa concentrar-se no rápido desenvolvimento de áreas urbanas-chave e regiões potenciais, expandindo o espaço de desenvolvimento, distribuindo racionalmente a população e a infraestrutura; acelerando a urbanização, buscando atingir uma taxa de urbanização superior a 40% até 2030 e superior a 65% até 2050.
Para concentrar os investimentos no desenvolvimento de áreas urbanas dinâmicas, o Comitê Popular da província de Ca Mau identificou investimentos específicos e prioritários, em consonância com os planos e programas aprovados. Inicialmente, o foco será a revisão do estado atual dos investimentos em infraestrutura nas principais comunas e bairros; com base nos critérios de classificação urbana estipulados, os recursos serão alocados para o desenvolvimento de um sistema urbano moderno e integrado. Será dada prioridade ao investimento em infraestrutura técnica e social; à modernização e expansão das áreas urbanas existentes e à formação de novas áreas urbanas de acordo com o planejamento; à integração do desenvolvimento urbano com a reestruturação econômica, a geração de empregos e a melhoria da qualidade de vida; ao fortalecimento da atração de investimentos, gerenciando de forma eficaz o território, a construção e a ordem urbana.
Além disso, a província está focando no desenvolvimento e na disseminação de arquitetura urbana moderna, verde e inteligente, formando uma cadeia de áreas urbanas dinâmicas e áreas urbanas costeiras conectadas ao sistema urbano da região do Delta do Mekong e do país. Projeta-se que, até 2030, Ca Mau terá 32 áreas urbanas, incluindo 2 áreas urbanas do Tipo II e 30 áreas urbanas do Tipo III, com a meta de 42 áreas urbanas até 2050. A rodovia Ca Mau - Dat Mui e a estrada costeira serão modernizadas como os principais eixos de desenvolvimento; o porto integrado de uso duplo de Hon Khoai e a estrada para a ilha serão identificados como projetos regionais-chave com importância nacional.
Fortalecer os mecanismos para atrair recursos de investimento, superando gradualmente a escassez e a inconsistência da infraestrutura urbana, especialmente o transporte dentro das cidades e os sistemas de abastecimento de água e drenagem. Simultaneamente, promover o investimento no desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte abrangente; utilizar eficazmente o capital público investido; acelerar o progresso de projetos nacionais e provinciais prioritários; implementar projetos para modernizar e expandir a rede de transporte que conecta centros comunais, áreas urbanas, zonas econômicas costeiras e infraestrutura pesqueira, como base para promover o desenvolvimento socioeconômico sustentável.
Aproximar as áreas rurais das áreas urbanas.
Definindo o desenvolvimento rural com base nas cadeias de valor e na adaptação às mudanças climáticas, a província formou uma cadeia nacional da indústria de camarão de acordo com atribuições regionais: Bac Lieu (anteriormente) como um centro de criação de camarão de alta tecnologia e energia; e Ca Mau (anteriormente) como uma área de processamento de frutos do mar em larga escala e de matéria-prima. O desenvolvimento rural é dividido em zonas de acordo com a ecologia; promovendo a agricultura diversificada em áreas de água doce e salobra, preservando os manguezais, desenvolvendo o ecoturismo comunitário ao longo da costa; e construindo polos industriais de processamento e logística em áreas urbanas de tipo IV e V para aumentar o valor e os serviços das áreas rurais.
A estrada Pho Sinh - Canh Den é uma das principais vias de transporte que conectam e desenvolvem áreas urbanas em regiões rurais.
Garantir que os centros comunitários e os assentamentos rurais forneçam serviços essenciais aos moradores e tenham conexões de transporte convenientes com as áreas urbanas. Limitar o desenvolvimento de populações dispersas em áreas vulneráveis; concentrar o desenvolvimento populacional de acordo com o planejamento, nos centros comunitários e ao longo das principais vias de transporte para utilizar a infraestrutura de forma eficiente. Priorizar o investimento e a modernização abrangente da infraestrutura técnica e social de acordo com os critérios de uma nova área rural moderna, adaptando-se às mudanças climáticas; fortalecer o investimento no transporte rural que conecta as áreas produtivas às áreas urbanas, garantindo resiliência e limitando inundações.
Para implementar com sucesso as diretrizes acima, o Sr. Nguyen Truong Han, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, afirmou que a principal solução identificada pela província é a mobilização de recursos, utilizando o investimento público como principal fonte de investimento (capital semente), combinado com a diversificação das fontes de capital, especialmente a implementação de projetos de PPP (Parceria Público-Privada) para grandes projetos de infraestrutura, como a rodovia de ligação urbana Ca Mau - Bac Lieu. Simultaneamente, a província também solicitou ao Governo Central a aprovação imediata do ajuste do Plano Diretor Nacional (2021-2030) como base legal; do plano regional para o período (2021-2030), com uma visão para 2050; a inclusão, no plano de investimento público de médio prazo para o período 2026-2030, de projetos para modernização da rodovia nacional e da estrada costeira; e a disponibilização de apoio financeiro especial para a província de Ca Mau investir na conclusão do sistema de infraestrutura de transporte interprovincial.
Ao criar novos espaços de desenvolvimento, Ca Mau maximizará seu potencial, tornando-se um polo de crescimento dinâmico e sustentável na região mais ao sul do país.
Kim Phuong
Fonte: https://baocamau.vn/kien-tao-khong-gian-phat-trien-a129363.html








Comentário (0)