Grandes expectativas em relação a uma série de projetos de transporte importantes.

O ano de 2025 marcará uma forte transformação da cidade de Ho Chi Minh, com o início e a entrada em operação de uma série de importantes projetos de trânsito.

Uma série de projetos importantes concluídos

No início de 2025, a aparência da infraestrutura de tráfego urbano da cidade de Ho Chi Minh mudou bastante com a entrada em operação de uma série de projetos importantes.

O entroncamento de An Phu será concluído em 2025, ligando a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh ao aeroporto de Long Thanh.

Na zona leste, projetos como as pontes Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (no cruzamento de An Phu) e parte da rua Luong Dinh Cua foram concluídos, ajudando a conectar a cidade de Thu Duc ao centro da cidade de forma mais conveniente.

Na região sul, importantes pontes como as pontes Rach Dia e Phuoc Long e o viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho foram oficialmente abertas ao tráfego, melhorando o congestionamento na estrada principal.

Com a conclusão do portal ocidental, da rota Ten Lua, da ponte-estrada Tan Ky Tan Quy, da ponte Ba Hom e de parte da Rodovia Nacional 50, o tráfego entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias ocidentais tornou-se mais fluido.

Além disso, os projetos de melhoria e ampliação das ruas Duong Quang Ham e Hoang Hoa Tham, da via de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa e da renovação do canal Hang Bang foram praticamente concluídos. Esses projetos não só ajudam a reduzir o tráfego, como também melhoram a qualidade de vida da população.

Expandir a conectividade regional

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), afirmou que, com a conclusão dos projetos em 2024, pode-se dizer que o Conselho "quitou" quase todos os projetos que estavam atrasados ​​há muitos anos devido a problemas de desapropriação de terrenos.

Esses projetos têm um capital de investimento total que não é realmente grande, mas contribuem significativamente para conectar os bairros da cidade, ajudando a resolver o problema do congestionamento do trânsito.

Segundo o Sr. Phuc, 2025 está definido como o ano dos projetos de interconexão inter-regional. Assim, uma série de projetos serão concluídos e colocados em operação, tais como: o projeto completo de modernização e expansão da Rodovia Nacional 50 para conectar a Cidade de Ho Chi Minh a Tien Giang ; e o projeto do cruzamento de An Phu, que abrirá a porta de entrada leste, conectando a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh e o Aeroporto de Long Thanh.

O projeto Beltway 3, que prevê a entrada em operação do trecho elevado desde o cruzamento de Tan Van até a via expressa Long Thanh, passando pela ponte Nhon Trach, facilitará a conexão com Dong Nai .

O trecho da rodovia Ben Luc - Long Thanh, com 22 km de extensão, ligando Long An ao distrito de Nha Be, abrirá mais rotas para o oeste, dividindo o fluxo com a rodovia Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Projetos estratégicos

Juntamente com os projetos já concluídos, a cidade de Ho Chi Minh dará início à construção da via expressa Ho Chi Minh - Moc Bai, acelerará o progresso do Anel Viário 3 e, por meio da política de investimentos do Anel Viário 4, expandirá importantes vias expressas, como Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e Ho Chi Minh - Trung Luong. Todos esses são projetos estratégicos que contribuem para reduzir o congestionamento e promover a conectividade regional.

Em particular, o Departamento de Trânsito também dará início a uma série de projetos para concluir o eixo Norte-Sul, como a ponte e a estrada Binh Tien, a ponte e a estrada Nguyen Khoi e a expansão da estrada Nguyen Huu Tho; coordenará com o Departamento de Transportes a preparação de investimentos e pesquisas para 40 projetos, incluindo grandes eixos de tráfego, como o eixo dinâmico 50B que liga a Cidade de Ho Chi Minh a Long An, e viadutos de aço em cruzamentos como o cruzamento de sete vias, o cruzamento de seis vias e a Praça da Democracia.

Ao longo do ano, a cidade de Ho Chi Minh também iniciou uma série de projetos que não haviam sido financiados anteriormente, como a Rodovia 15B, e está se preparando para começar a construção da Ponte Can Gio, da Ponte Thu Thiem 4 e de viadutos.

Da mesma forma, um representante do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que, em 2025, a unidade acelerará a implementação de uma série de projetos-chave, como a renovação do canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; do canal Xuyen Tam; a dragagem, a construção de infraestrutura e a melhoria do meio ambiente da margem norte do canal Doi; a renovação do sistema de drenagem das ruas Nguyen Van Khoi e Le Van Tho... juntamente com diversos projetos de construção de parques e embelezamento urbano na cidade.

Em relação aos principais projetos, o Sr. Luong Minh Phuc avaliou que 2025 também será o ano de mecanismos especiais. Em particular, a Resolução 98 e os mecanismos especiais do Anel Viário 4 ajudam a separar os projetos de desapropriação dos projetos de construção.

Além disso, a autoridade será descentralizada para as localidades para aprovar projetos dos grupos B e C, a fim de agilizar o processo de lidar com empreiteiras que descumprem o contrato durante a execução. Dessa forma, contribuirá para garantir o andamento da construção e o cumprimento das responsabilidades das unidades participantes do projeto.

"Com as lições aprendidas, as boas práticas de projetos anteriores e o mecanismo especial permitido pela Assembleia Nacional, a cidade será proativa, acelerará o progresso e implementará os projetos sem problemas", disse o Sr. Phuc.

O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, em 2025, a cidade concluirá o plano de implementação do projeto de desenvolvimento do sistema ferroviário urbano de Ho Chi Minh, conforme a Conclusão nº 49 do Politburo, com o objetivo de apresentar à Assembleia Nacional, em fevereiro de 2025, um mecanismo político específico a ser incluído no programa de elaboração de resoluções.

O Sr. Lam avaliou que esses são mecanismos e políticas únicos e excepcionais para implementar o sistema de metrô da maneira mais rápida e eficaz possível.

Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh está pesquisando e preparando relatórios de pré-viabilidade para 5 projetos BOT, de acordo com a Resolução nº 98 da Assembleia Nacional, buscando concluir a preparação do investimento, organizar a seleção de investidores e iniciar a construção de pelo menos 2 projetos em 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm