O ano de 2025 marcará uma forte transformação na Cidade de Ho Chi Minh, quando uma série de projetos importantes de transporte serão iniciados e colocados em operação.
Série de projetos importantes concluídos
No início de 2025, a aparência da infraestrutura de transporte urbano da Cidade de Ho Chi Minh mudou muito quando uma série de projetos importantes foram colocados em uso.
Um intercâmbio em Phu será concluído em 2025, conectando a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh e o aeroporto de Long Thanh.
No Leste, projetos como as pontes Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (no cruzamento de An Phu) e parte da rua Luong Dinh Cua foram concluídos, ajudando a conectar a cidade de Thu Duc com o centro da cidade de forma mais conveniente.
Na região sul, pontes importantes como as pontes Rach Dia e Phuoc Long e o viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho foram oficialmente abertas ao tráfego, melhorando o congestionamento na estrada principal.
Com o portal ocidental, as rotas Ten Lua, a ponte Tan Ky Tan Quy - estrada, a ponte Ba Hom e parte da Rodovia Nacional 50 também foram concluídas, ajudando o tráfego entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias ocidentais a se tornar mais aberto.
Além disso, os projetos de modernização e expansão das ruas Duong Quang Ham e Hoang Hoa Tham, a estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa e a reforma do canal Hang Bang foram praticamente concluídos. Esses projetos não só ajudam a reduzir a pressão do trânsito, como também melhoram a qualidade de vida da população.
Expandir a conectividade regional
O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego), disse que, com os projetos concluídos em 2024, pode-se dizer que o Conselho "liquidou" quase todos os projetos que estavam atrasados há muitos anos devido a problemas de limpeza de terras.
Esses projetos têm um capital de investimento total não muito grande, mas contribuem significativamente para conectar os bairros da cidade, ajudando a resolver o problema do congestionamento do trânsito.
Segundo o Sr. Phuc, 2025 é considerado o ano dos projetos de conexão inter-regional. Assim, uma série de projetos será concluída e colocada em operação, como: o projeto completo de modernização e expansão da Rodovia Nacional 50 para conectar a Cidade de Ho Chi Minh a Tien Giang . O projeto de interseção de An Phu abrirá o portal leste, conectando a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh e o aeroporto de Long Thanh.
O projeto do Anel Rodoviário 3, no qual a seção elevada do cruzamento de Tan Van até a via expressa Long Thanh via ponte Nhon Trach também será colocada em operação, conectando-se convenientemente com Dong Nai .
O trecho da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh entrará em operação por 22 km, de Long An ao distrito de Nha Be, abrindo mais direções para o oeste, compartilhando a carga com a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong.
Projetos estratégicos
Junto com os projetos concluídos, a Cidade de Ho Chi Minh iniciará a construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, acelerará o progresso do Anel Rodoviário 3, por meio da política de investimento do Anel Rodoviário 4. Ao mesmo tempo, expandirá vias expressas de entrada, como Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong... Todos esses são projetos estratégicos, que contribuem para reduzir a pressão do tráfego e promover a conectividade regional.
Em particular, o Departamento de Trânsito também iniciará uma série de projetos para concluir o eixo Norte-Sul, como a Ponte e Estrada Binh Tien, a Ponte e Estrada Nguyen Khoi e a expansão da Estrada Nguyen Huu Tho; coordenará com o Departamento de Transportes para preparar investimentos e pesquisar 40 projetos, incluindo eixos de tráfego muito grandes, como o eixo dinâmico 50B que conecta a Cidade de Ho Chi Minh - Long An, viadutos de aço em cruzamentos como os cruzamentos de sete e seis vias e a Praça da Democracia.
Durante o ano, a Cidade de Ho Chi Minh também iniciou uma série de projetos que não haviam sido financiados anteriormente, como a Rodovia 15B, e está se preparando para iniciar a construção da Ponte Can Gio, da Ponte Thu Thiem 4 e de estradas elevadas.
Da mesma forma, um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh disse que, em 2025, a unidade acelerará a implementação de uma série de projetos importantes, como a renovação do canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; canal Xuyen Tam; dragagem, construção de infraestrutura, melhoria do meio ambiente da margem norte do canal Doi; melhoria do sistema de drenagem das ruas Nguyen Van Khoi e Le Van Tho... juntamente com uma série de projetos de construção de parques e embelezamento urbano na cidade.
Em relação aos principais projetos, o Sr. Luong Minh Phuc avaliou que 2025 também será o ano dos mecanismos especiais. Em particular, a Resolução 98 e os mecanismos especiais do Anel Viário 4 ajudarão a separar os projetos de limpeza de terrenos dos projetos de construção.
Além disso, descentralizará e delegará autoridade às localidades para aprovar projetos dos grupos B e C... a fim de encurtar o processo de lidar com empreiteiros que violarem o contrato durante a implementação. A partir daí, contribuirá para garantir o andamento da construção e a responsabilidade das unidades participantes do projeto.
"Com lições aprendidas, boas práticas de projetos anteriores e o mecanismo especial permitido pela Assembleia Nacional, a cidade será proativa, acelerará o progresso e implementará os projetos sem problemas", disse o Sr. Phuc.
O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, disse que em 2025, a cidade concluirá o plano para implementar o projeto de desenvolvimento do sistema ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com a Conclusão nº 49 do Politburo, esforçando-se para submeter à Assembleia Nacional um mecanismo de política específico em fevereiro de 2025 para incluir no programa de construção de resolução.
O Sr. Lam avaliou que esses são mecanismos e políticas únicos e excepcionais para implementar o sistema de metrô da maneira mais rápida e eficaz.
Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh está pesquisando e preparando relatórios de pré-viabilidade para 5 projetos BOT, de acordo com a Resolução nº 98 da Assembleia Nacional, se esforçando para concluir a preparação do investimento, organizar a seleção de investidores e iniciar a construção de pelo menos 2 projetos em 2025.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm
Comentário (0)