Dirigir na chuva deveria ser como dirigir sem ADAS?

Dirigir na chuva exige atenção especial (Ilustração: PHAM TUAN)

Ao dirigir na chuva, a maioria das pessoas naturalmente reduz a velocidade. Isso se baseia na regra popular de "redução de 20% na velocidade quando a pista está molhada". Basicamente, pistas molhadas têm baixa aderência, aumentando a distância entre o momento em que o motorista aciona os freios e a parada completa, portanto, é razoável reduzir a velocidade em comparação com a velocidade normal.

No entanto, reduzir a velocidade às vezes é desnecessário e pode até causar acidentes. Os carros modernos são equipados com diversos sistemas avançados de assistência ao condutor que ajudam a aumentar a estabilidade durante a condução.

Além disso, o projeto de rodovias e outras vias também é otimizado com base na velocidade permitida.

Portanto, "reduzir a velocidade mecanicamente" pode fazer com que o carro perca o equilíbrio. Ou seja, em alguns casos, manter o limite de velocidade em vez de reduzir a velocidade é uma forma mais segura de dirigir.

Sistema de assistência à condução: "Faca de dois gumes" em chuva forte?

Os novos modelos de carros atuais costumam vir equipados de série ou como opcionais recursos ADAS, como assistente de manutenção de faixa, frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, etc.

A chave para dirigir com segurança na chuva não é apenas reduzir a velocidade. É importante que os motoristas combinem e avaliem de forma flexível fatores como as condições da superfície da estrada, o estado do veículo, a velocidade e a densidade do tráfego ao redor (Foto: Automotive Testing Technology International).

No entanto, esses recursos nem sempre funcionam perfeitamente. Em chuva forte, a câmera frontal ou o sensor de radar podem não funcionar corretamente, dificultando funções como o assistente de manutenção de faixa ou a manutenção de uma distância segura. Também é possível que o sistema apresente mau funcionamento ou reaja lentamente em caso de frenagem de emergência.

Pesquisas da Associação Automobilística Americana (AAA) mostram que chuvas moderadas a fortes afetam a capacidade dos sistemas de segurança de um veículo de "enxergar". Em testes em pista fechada, a AAA simulou chuva e descobriu que um veículo de teste equipado com frenagem automática de emergência, viajando a 56 km/h (35 mph), tinha 33% de chance de colidir com um veículo parado.

O sistema de assistência de manutenção de faixa não se saiu muito melhor, com o carro de teste saindo da faixa em 69% das vezes. Um para-brisa sujo também interferiu no desempenho da câmera.

Além disso, não se deve confiar demais nos modernos sistemas de assistência ao condutor. Por mais avançada que seja a tecnologia, ainda existem limitações na capacidade dos sensores de detectar problemas ou erros no funcionamento dos sistemas eletrônicos (Foto: AAA).

Acredita-se que o motivo seja que, quando os ADAS são produzidos, os sistemas de segurança veicular são frequentemente avaliados em condições ideais de operação.

“A realidade é que as pessoas nem sempre dirigem em condições climáticas perfeitas e ensolaradas, então precisamos expandir nossos testes e analisar o que as pessoas realmente enfrentam no seu dia a dia ao dirigir”, disse o diretor técnico da AAA.

A pesquisa da AAA mostra que o desempenho dos sistemas de segurança veicular varia bastante, reforçando a ideia de que eles não substituem um motorista totalmente atento, especialmente em condições climáticas adversas.

Atravessar poças: Manter a rotação do motor é fundamental

Após chuvas fortes, estradas alagadas ou poças d'água em frente a lombadas são áreas de particular preocupação devido à visibilidade limitada e à dificuldade em estimar a profundidade. Simplesmente reduzir a velocidade não é suficiente.

Ao dirigir na chuva, uma "resposta inteligente" é mais importante do que simplesmente "reduzir a velocidade" (Foto: New Auto Post)

Ao atravessar poças d'água, além de dirigir devagar, é importante manter a rotação do motor em um nível específico para evitar a entrada de água no escapamento.

Em particular, veículos com escapamentos baixos ou baixa rotação do motor ao parar exigem maior cuidado. A imersão prolongada em água não afeta apenas o sistema de escapamento, mas também pode danificar a unidade de controle eletrônico (ECU), causando sérios prejuízos.

Portanto, quando chover forte, você deve verificar com antecedência quais estradas têm boa drenagem. Se precisar atravessar poças d'água, reduza a marcha para manter a rotação do motor estável.

De acordo com o jornal Tuoi Tre

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Fonte: https://baotayninh.vn/lai-xe-khi-troi-mua-can-phai-lai-nhu-khong-co-adas-a192372.html