Dirigir na chuva deve ser como dirigir sem ADAS?

Dirigir na chuva requer atenção especial (Ilustração: PHAM TUAN)

Ao dirigir na chuva, a maioria das pessoas naturalmente reduz a velocidade. Isso se baseia na popular regra da "redução de 20% na velocidade quando a estrada está molhada". Basicamente, estradas molhadas têm baixo atrito, aumentando a distância entre o momento em que o motorista aciona os freios e a parada completa, portanto, é razoável reduzir a velocidade em comparação ao normal.

No entanto, reduzir a velocidade às vezes é desnecessário e pode até causar acidentes. Os carros modernos são equipados com diversos sistemas avançados de assistência ao motorista que ajudam a aumentar a estabilidade durante a condução.

Além disso, o projeto de rodovias e outras estradas também é otimizado com base na velocidade permitida.

Portanto, “reduzir a velocidade mecanicamente” pode fazer com que o carro perca o equilíbrio. Ou, em outras palavras, em alguns casos, manter o limite de velocidade em vez de reduzir a velocidade é uma maneira mais segura de dirigir.

Sistema de assistência ao motorista: "Espada de dois gumes" em chuva forte?

Os novos modelos de carros de hoje geralmente são equipados com recursos ADAS padrão ou opcionais, como assistente de permanência em faixa, frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, etc.

A chave para dirigir com segurança na chuva não é apenas reduzir a velocidade. É importante que os motoristas combinem e avaliem com flexibilidade fatores como as condições da superfície da estrada, as condições do veículo, a velocidade e a densidade do tráfego no entorno. (Foto: Automotive Testing Technology International)

No entanto, esses recursos nem sempre funcionam perfeitamente. Em chuva forte, a câmera frontal ou o sensor de radar podem não funcionar corretamente, dificultando funções como o assistente de permanência em faixa ou a manutenção de uma distância segura. Também é possível que o sistema apresente mau funcionamento ou reaja lentamente em caso de frenagem de emergência.

Uma pesquisa da Associação Americana de Automóveis (AAA) mostra que chuva moderada a forte afeta a capacidade de "visão" dos sistemas de segurança de um veículo. Em testes em pista fechada, a AAA simulou chuva e descobriu que um veículo de teste equipado com frenagem automática de emergência, viajando a 56 km/h, tinha 33% de chance de colidir com um veículo parado.

O sistema de assistência para permanência em faixa não se saiu muito melhor, com o carro de teste saindo da faixa em 69% das vezes. Um para-brisa sujo também interferiu no desempenho da câmera.

Além disso, não se deve confiar demais nos modernos sistemas de assistência ao motorista. Por mais avançada que seja a tecnologia, ainda existem limitações na capacidade dos sensores de detectar erros na operação dos sistemas eletrônicos (Foto: AAA)

Acredita-se que o motivo seja que, quando os ADAS são produzidos, os sistemas de segurança dos veículos geralmente são avaliados em condições operacionais ideais.

“A realidade é que as pessoas nem sempre dirigem em um clima perfeito e ensolarado, então temos que expandir nossos testes e analisar o que as pessoas realmente enfrentam em sua direção diária”, disse o diretor técnico da AAA.

A pesquisa da AAA mostra que o desempenho dos sistemas de segurança dos veículos varia muito, reforçando que eles não substituem um motorista totalmente atento, especialmente em más condições climáticas.

Atravessando poças: manter o RPM é fundamental

Após chuvas fortes, estradas alagadas ou poças d'água em frente a lombadas são áreas de especial preocupação devido à visibilidade limitada e à dificuldade de estimar a profundidade. Simplesmente reduzir a velocidade não é suficiente.

Ao dirigir na chuva, uma "resposta inteligente" é mais importante do que simplesmente "diminuir a velocidade" (Foto: New Auto Post)

Ao passar por poças d'água, além de ir devagar, é importante manter a rotação do motor em um determinado nível para evitar que entre água no escapamento.

Em particular, veículos com escapamento baixo ou baixa rotação do motor ao parar precisam ser mais cuidadosos. A imersão prolongada em água não afeta apenas o sistema de escapamento, mas também pode danificar a unidade de controle eletrônico (ECU), causando grandes danos.

Portanto, quando chover muito, verifique com antecedência quais estradas têm boa drenagem. Se precisar passar por poças d'água, reduza a marcha para manter a rotação do motor estável.

De acordo com o jornal Tuoi Tre

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Fonte: https://baotayninh.vn/lai-xe-khi-troi-mua-can-phai-lai-nhu-khong-co-adas-a192372.html