
Danos graves
Na tarde de 3 de novembro, a construção de bueiros temporários e o aterro para a construção da estrada estavam quase concluídos, e os veículos conseguiam passar pelo congestionamento no km 82+500 da Rodovia Nacional 40B. A empresa responsável pela gestão da Rodovia Nacional 40B, desde o início do percurso (próximo à praia de Tam Thanh) até o km 85+850 (comuna de Tra Tan), a Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company, continuou a instalar barreiras de pedra para evitar a erosão.
Um representante da unidade de gestão afirmou que as fortes chuvas na região montanhosa do sudoeste causaram deslizamentos de terra de mais de 50.000 metros cúbicos de rocha e solo, erodindo a ponte no km 82+500 e bloqueando a estrada.
A Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company informou que, com mais de 85 km da Rodovia Nacional 40B sob responsabilidade do Departamento de Construção, a empresa já entregou mais de 20 km (trecho entre km 34+394 e km 54+540) que atravessam as comunas de Thanh Binh, Lanh Ngoc e Tra My ao Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam para a implementação do Projeto de Conexão da Região Central, na antiga província de Quang Nam.
Com exceção da planície costeira, o trecho da rota que atravessa as comunas de Tra My e Tra Tan sofreu grandes deslizamentos de terra, causando o alagamento de 35 localidades com lama misturada a pedras e árvores. O volume estimado dos deslizamentos foi de quase 200.000 m³.
.jpg)
O trecho entre os quilômetros 85 e 850, que termina na cidade de Da Nang no quilômetro 141 e 80 (na divisa com a província de Quang Ngai), é administrado pela Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. As fortes chuvas recentes danificaram gravemente a principal via de acesso nas comunas de Nam Tra My e Tra Linh.
O Sr. Nguyen Truong Thanh Vu, Diretor da Empresa Rodoviária Nacional 40B (Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company), afirmou que este trecho da rodovia sofreu deslizamentos de terra na encosta, com rochas e solo cobrindo a superfície da estrada e valas longitudinais em 107 pontos. O volume estimado de deslizamentos chega a 450.000 m³.
Mais preocupante ainda, as chuvas fortes e prolongadas criaram correntes marítimas intensas e rápidas que causaram erosão e rachaduras na superfície da Rodovia Nacional 40B. Por exemplo, entre os quilômetros 68+030 e 68+100 (comuna de Tra Tan), as rachaduras na superfície da estrada estão ficando cada vez maiores, ameaçando causar um rompimento da pista.
A unidade de gestão deve colocar sinalização de advertência e barreiras para impedir a circulação de veículos no lado direito da estrada que está cedendo. A oeste, o pavimento do km 90+520 apresenta rachaduras horizontais, que, combinadas com a inclinação do talude de deslizamento, representam um alto risco de rompimento da pista.
Preciso de tempo para consertar.
Acompanhando de perto os trabalhos de resposta e recuperação após a enchente na Rodovia Nacional 40B, o Diretor Adjunto do Departamento de Construção, Tran Ngoc Thanh, orientou e instruiu as equipes de gestão a removerem urgentemente os deslizamentos de terra, a lidarem temporariamente com as galerias pluviais destruídas e as estradas danificadas, a fim de liberar o tráfego o mais rápido possível.

Isso não só auxilia na recuperação imediata, como também resolve o problema do transporte de bens e itens de primeira necessidade para as terras altas, atendendo às pessoas isoladas das regiões centrais e dos deltas, criando condições para que as forças operacionais realizem trabalhos de resgate em áreas isoladas.
No entanto, as condições climáticas adversas, com chuvas intensas e contínuas, afetaram significativamente o andamento das obras de reparo. Muitos trechos, logo após a liberação de uma faixa de tráfego, foram imediatamente bloqueados novamente devido a deslizamentos de terra recorrentes.
"Atenção, a limpeza da estrada é essencial, mas a prioridade é garantir a saúde e a segurança dos trabalhadores acima de tudo", enfatizou o Sr. Tran Ngoc Thanh. Ao presenciar as dificuldades e os perigos enfrentados pelos trabalhadores durante a obra, o Sr. Vo Quang Trinh (da vila de Song Tranh, comuna de Tra Tan), morador local, mostrou-se inquieto e constantemente alertava a todos para que tomassem cuidado a fim de evitar novos deslizamentos de terra durante a construção.
Após o período de reparos, os veículos na Rodovia Nacional 40B agora podem trafegar até o km 136+000 (comuna de Tra Linh). O Sr. Nguyen Truong Thanh Vu afirmou que a unidade de gestão rodoviária continuará trabalhando na limpeza da via até a tarde de 6 de novembro para liberar um trecho até a fronteira com a província de Quang Ngai .
Segundo um representante da Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company, após a primeira fase de abertura ao tráfego, a empresa realizará a limpeza dos deslizamentos de terra e o reparo dos pequenos pontos danificados restantes para liberar toda a estrada ao tráfego em cerca de quinze dias.
O Departamento de Construção enviou pessoal especializado para continuar a inspeção da Rodovia Nacional 40B e, juntamente com a consultoria de projeto, revisará e discutirá os planos para reconstruir as áreas com risco de ruptura da pista. Após essa etapa, o setor solicitou oficialmente a aprovação da construção para dar início às próximas etapas, conectando sem problemas a costa à famosa região de cultivo de ginseng de Ngoc Linh.
A Rodovia Nacional 40B tem mais de 209 km de extensão, começando no bairro de Quang Phu (cidade de Da Nang) e terminando próximo à rodovia Ho Chi Minh, na província de Quang Ngai.
Localizada em Da Nang, a Rodovia Nacional 40B tem mais de 141 km de extensão, passando pelos bairros de Quang Phu, Huong Tra e Tam Ky; as comunas de Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan, Nam Tra My e Tra Linh.
Fonte: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html






Comentário (0)