Uma série de projetos de trânsito mudam a face da Cidade de Ho Chi Minh

A Linha de Metrô Ben Thanh - Suoi Tien (Metrô nº 1) tem quase 20 km de extensão e um investimento total de mais de VND 43,7 bilhões. Após 12 anos de construção, a primeira linha ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh entrará em operação no final de 2024, contribuindo para a conclusão da infraestrutura de tráfego e mudando a paisagem urbana ao longo da rota.

Esta linha ferroviária urbana tem um trecho subterrâneo de 2,6 km através de 3 estações e um trecho elevado de 17,1 km através de 11 estações, com um comprimento total de 19,7 km (incluindo o depósito de Long Binh).

O Túnel Thu Thiem é o túnel mais longo sob o Rio Saigon no Sudeste Asiático, conectando o Distrito 1 e a cidade de Thu Duc. O projeto está localizado 27 metros abaixo do Rio Saigon, com aproximadamente 1,49 km de extensão, incluindo um túnel submerso de 370 metros e 1,12 km de estrada de acesso. O túnel tem 4 faixas, 2 faixas em cada sentido, com velocidade máxima de 60 km/h.

Este é um dos símbolos da Cidade de Ho Chi Minh, ajudando a conectar as duas margens do Rio Saigon, contribuindo para o desenvolvimento econômico e reduzindo o congestionamento de tráfego na área central da Cidade de Ho Chi Minh.

A Rodovia Leste-Oeste é um dos maiores projetos de transporte dos últimos 50 anos. Iniciada em 2005 e concluída em 2011, a obra teve um investimento total de mais de 13,4 bilhões de VND. A rodovia, com 22 km de extensão, atravessa 8 distritos, atendendo milhões de pessoas e conectando o centro da cidade à área urbana de Thu Thiem e à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Essa rota não apenas encurta o tempo de viagem de leste a oeste, como também contribui para melhorar a paisagem, o fluxo do canal Ben Nghe - Tau Hu e melhorar o ambiente urbano.

Atualmente, a rota é dividida em dois trechos, denominados Vo Van Kiet e Mai Chi Tho, conectados pelo túnel Thu Thiem. Na foto, a rua Vo Van Kiet, com cerca de 13 km de extensão e 60 m de largura, da Ponte Calmette, distrito 1, até a rodovia nacional 1, com 8 a 10 faixas.

A Ponte Phu My é a maior ponte estaiada da Cidade de Ho Chi Minh, atravessando o Rio Saigon, conectando o Distrito 7 e a Cidade de Thu Duc, localizada no Anel Viário 2. A Ponte Phu My, com mais de 2 km de extensão, foi aberta ao tráfego em 2009 após 4 anos de construção, com um investimento total de quase 2.100 bilhões de VND na forma de BOT.

O projeto conecta as ruas Nguyen Van Linh e Vo Chi Cong, atendendo o tráfego de entrada e saída dos portos de Cat Lai e Phu Huu com quase 30.000 carros, principalmente caminhões pesados, todos os dias.

A Ponte Ba Son, inaugurada em abril de 2022, tem quase 1,5 km de extensão, 6 pistas de largura e um investimento total de 3,1 trilhões de VND. A ponte tem um projeto estaiado com uma torre de 113 m de altura em forma de cabeça de dragão, inclinada em direção a Thu Thiem, considerada um novo símbolo da Cidade de Ho Chi Minh.

No início deste ano, um sistema de iluminação artística foi instalado, criando um destaque à noite no Rio Saigon.

Não muito longe da Ponte Ba Son está a Ponte Thu Thiem, que conecta a Nova Área Urbana de Thu Thiem (Cidade de Thu Duc) com o Distrito de Binh Thanh, ajudando a encurtar o tempo de viagem e promovendo o desenvolvimento socioeconômico na parte leste da Cidade de Ho Chi Minh.

A construção começou em 2005 e foi concluída após três anos. O projeto tem cerca de 1.250 m de comprimento, 17,5 m de largura e 4 pistas, com um investimento total de cerca de 1,3 trilhão de VND.

A Ponte Saigon 2 é paralela à linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, conectando o distrito de Binh Thanh com a cidade de Thu Duc pelas ruas Vo Nguyen Giap e Dien Bien Phu, ajudando a reduzir o congestionamento no portão leste da cidade de Ho Chi Minh.

A ponte tem quase um quilômetro de comprimento, 23,5 metros de largura e seis pistas. Foi inaugurada em 2013, com um investimento total de cerca de VND 1,495 bilhão.

A Avenida Nguyen Van Linh é uma rota de tráfego vital no sul da Cidade de Ho Chi Minh, com cerca de 20 km de extensão, parte do Anel Viário 2. O projeto foi concluído em 2007, com 60-120 m de largura, incluindo 10 faixas, com um investimento total de cerca de 100 milhões de dólares.

A Avenida Nguyen Van Linh é considerada uma rota vital para o desenvolvimento econômico na região Sul, conectando-se com projetos importantes como: Zona de Processamento de Exportação de Tan Thuan, Área Urbana de Phu My Hung, Parque Industrial Hiep Phuoc, Porto Hiep Phuoc, Ponte Phu My e Nova Área Urbana Thu Thiem,...

Este é um projeto de infraestrutura urbana de larga escala do Vietnã que recebeu o nome do falecido Secretário-Geral do Partido Comunista do Vietnã, Nguyen Van Linh, em 2000.

A Avenida Pham Van Dong (antigamente Tan Son Nhat - Binh Loi - Outer Ring Road) é considerada a mais bela rua do centro da cidade de Ho Chi Minh, inaugurada em 2013. A avenida tem 14 km de extensão, 12 faixas de largura, passando por Thu Duc City, Binh Thanh e Go Vap, com um investimento total de quase 495 milhões de dólares.

Este é um importante eixo radial de tráfego, conectando o aeroporto Tan Son Nhat com a Rodovia Nacional 13, Rodovia Nacional 1 e 1K, contribuindo para promover o desenvolvimento econômico, o embelezamento urbano e a melhoria do meio ambiente da entrada nordeste da cidade.

O destaque da rota é a Ponte Binh Loi, com 1,1 km de extensão e 6 faixas em cada direção. O Arco Nielsen da ponte é uma das estruturas técnicas mais avançadas da atualidade.

A Sac Forest Road, com cerca de 36,5 km de comprimento, 30 m de largura e seis faixas que atravessam a floresta de mangue, conecta a balsa de Binh Khanh ao centro do distrito de Can Gio.

O projeto desempenha um papel importante na conexão da Cidade de Ho Chi Minh com o Mar do Leste. A Cidade de Ho Chi Minh estuda investir na modernização da rota, com um custo total de mais de VND 2,1 bilhões, para melhorar as conexões de tráfego e promover o desenvolvimento socioeconômico na região de Can Gio.

O Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat é um projeto nacional fundamental que simboliza a Cidade de Ho Chi Minh, e foi inaugurado em 19 de abril, ao mesmo tempo que a rota Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, conectando-se ao Terminal T3.

Espera-se que o projeto, com um investimento total de VND 11 trilhões, ajude a aliviar a pressão do tráfego na área de entrada do Noroeste e melhore a capacidade da infraestrutura de aviação.

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html