No contexto da crise energética global e das flutuações imprevisíveis dos conflitos geopolíticos relacionados à energia e ao comércio internacionais, acelerar e desenvolver as redes ferroviárias urbanas é uma medida crucial para enfrentar o problema do abastecimento de energia a médio e longo prazo.
A escolha de firmar parceria com o Metrô de Moscou – a maior rede de metrô da Europa, com um total de 271 estações e um volume médio de passageiros de aproximadamente 7,5 milhões de pessoas por dia nos horários de pico, com trens circulando a cada 80-90 segundos – parece bastante adequada e útil para atender às necessidades, ao nível e ao alcance do serviço do sistema de metrô no Vietnã no futuro.
O sistema de metrô de Moscou incorpora muitas tecnologias modernas, como o cartão inteligente Troika, que permite pagamentos flexíveis em diversas opções de transporte público e oferece recursos para planejamento de viagens, gerenciamento do cartão e informações em tempo real sobre cada trem.
Durante a visita ao sistema de metrô de Moscou, a delegação concentrou-se em compreender os métodos operacionais entre as linhas construídas no século XX, algumas com 50 a 70 anos, e as novas linhas em desenvolvimento, integradas a modernos complexos residenciais, comerciais, de serviços e espaços públicos. Isso demonstrou claramente que o transporte ferroviário urbano não é apenas um projeto de transporte, mas também contribui para a regeneração urbana e representa uma nova geração de modelo de desenvolvimento urbano – onde a infraestrutura pública se torna a espinha dorsal para a reorganização do espaço, da população e da economia de forma moderna, sustentável e abrangente.
Portanto, o lado vietnamita deseja promover a cooperação e aprender com a experiência da Rússia em termos de visão, pensamento, planejamento, projeto, construção e implementação de projetos específicos, especialmente na mobilização de recursos, bem como na operação, gestão e transferência de tecnologia…
Num esforço para atender às necessidades de fornecimento de energia a médio e longo prazo e resolver o problema do transporte público, juntamente com a infraestrutura e os serviços urbanos, a cidade de Ho Chi Minh viu nisso uma oportunidade que precisa ser acelerada para concretizar a referida tarefa dupla.
Assim, o foco será em áreas-chave como o planejamento da rede, o planejamento do espaço subterrâneo, especialmente no que diz respeito ao tratamento de condições geológicas complexas e interseções individuais em áreas urbanas de alta densidade. A seleção de tecnologias e a resolução de problemas existentes serão priorizadas para estabelecer um sistema unificado de padrões para toda a rede de metrô vietnamita, garantindo a conectividade a longo prazo entre as linhas.
A construção simultânea de múltiplas linhas para maximizar o uso de máquinas tuneladoras (TBMs) e estações de transferência subterrâneas multifuncionais e multiníveis exige cálculos de engenharia detalhados e abrangentes. Além disso, áreas como cooperação em treinamento, fornecimento de recursos humanos de alta qualidade para o sistema de metrô, autossuficiência tecnológica, consultoria, projeto e construção são, sem dúvida, experiências valiosas que sua empresa deseja compartilhar com o Vietnã e a Cidade de Ho Chi Minh na próxima fase de construção de uma cidade moderna.
É possível que sua empresa participe como empreiteira geral ou subempreiteira, apoiando Hanói e Cidade de Ho Chi Minh no investimento na construção de um centro de operações centralizado (NOCC) – semelhante ao modelo de Moscou.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/loi-ich-kep-tu-viec-lua-chon-mo-hinh-post844702.html
![[Imagem] Aspecto da rodovia Bien Hoa-Vung Tau antes de sua inauguração.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
Comentário (0)