Por que os sedãs de luxo estão perdendo espaço no Vietnã?

Muitas pessoas interessadas em carros de luxo ficaram surpresas ao descobrir que o modelo Lexus IS Sedan não estava mais disponível no site oficial da Lexus Vietnam. Informações da concessionária indicavam que a montadora japonesa de carros de luxo havia interrompido a distribuição deste modelo.

De fato, os sedãs de porte médio (D) com preços a partir de 1 bilhão de VND estão gradualmente se tornando "indiferentes". Isso se reflete nas vendas desse segmento no primeiro semestre de 2024. Segundo o relatório de vendas da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), foram vendidos 1.077 sedãs desse porte nos primeiros seis meses de 2024, uma queda de 56,9% em comparação com o primeiro semestre de 2023 e de 71,9% em relação ao mesmo período de 2022.

Os sedãs com preço acima de 1 bilhão de VND estão registrando queda nas vendas no Vietnã.

De acordo com os dados coletados, a tendência de queda é acentuada na maioria dos modelos de carros, com exceção do Honda Accord. Em particular, o Toyota Camry continua a ocupar a primeira posição com 660 unidades entregues aos clientes, uma queda de 52,6% em comparação com as 1.394 unidades vendidas no primeiro semestre de 2023. Apesar de o número de carros vendidos ser inferior a 700 em seis meses, o Camry ainda detém 61,3% da participação de mercado no segmento.

Vale ressaltar que, durante o período de maior popularidade (2015-2016), as vendas de modelos de sedãs grandes costumavam atingir milhares de unidades, mas agora são de apenas algumas centenas, e estão inclusive entre os carros com menor vendagem no mercado.

A tendência de compra de carros com chassis alto também afeta o segmento de sedãs compactos. Segundo as estatísticas, os vietnamitas compraram 16.176 sedãs nos primeiros seis meses de 2024, uma queda de quase 30% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Com exceção dos dois modelos preferidos pelos consumidores, Hyundai Accent e Toyota Vios, com 4.988 e 4.215 unidades vendidas respectivamente, o número de outros modelos diminuiu.

Além de atravessar um período econômico difícil, os orçamentos dos clientes estão limitados e as preferências atuais do consumidor estão voltadas para SUVs, CUVs e MPVs com designs robustos e práticos. Isso fez com que o número de carros vendidos, principalmente no segmento de sedãs do segmento D, e de carros com chassis baixo em geral, diminuísse gradualmente. Prevê-se que esse cenário provavelmente continue pelo resto do ano.

Normalmente, o modelo de carro mais vendido no primeiro semestre de 2024 no mercado vietnamita é o Mitsubishi Xpander, com 7.773 unidades. Este modelo tem um preço acessível, a partir de apenas 560 milhões de VND, sendo ideal para deslocamentos urbanos e com capacidade para várias pessoas.

Enquanto isso, na faixa de preço acima de 1 bilhão de VND, os usuários tendem a adquirir o modelo SUV Ford Everest, com vendas de 4.442 unidades, ocupando o 5º lugar no ranking dos carros mais vendidos no primeiro semestre de 2024.

Fonte: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html