O avião aproxima-se pela primeira vez da pista do aeroporto de Long Thanh.

Aeronave Beech King Air 350ER sobrevoa a pista 1 do aeroporto de Long Thanh para verificar os sistemas - Foto: AB

Às 6h10 da manhã, um Beech King Air 350ER aproximou-se da pista 1 do aeroporto de Long Thanh. Após pairar próximo à pista para verificar o sistema de iluminação, a aeronave acelerou e retomou a subida.

O Beech King Air 350ER é a linha de aeronaves escolhida por muitos países em atividades de calibração, graças à sua manobrabilidade flexível, alta estabilidade e capacidade de atender a rigorosos requisitos técnicos.

Durante este voo, a Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), uma unidade membro da Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), calibrou uma série de sistemas importantes no aeroporto de Long Thanh.

Especificamente, inclui dois sistemas de apoio ao pouso de precisão ILS/DME, um sistema de navegação VOR/DME, um sistema de radiofarol aeroportuário, sistemas de vigilância por radar e ADS-B; e procedimentos de voo relacionados aos equipamentos acima mencionados.

Os voos de calibração serão realizados de dia e de noite, sob diversas condições, avaliando assim de forma abrangente a precisão e a estabilidade dos sistemas de equipamentos de aviação.

O voo de avaliação durará quase um mês, de agora até 24 de outubro - Foto: AB

A organização e a execução dos voos de calibração são operadas diretamente pela ATTECH. A equipe participante inclui especialistas experientes da ATTECH e da Academia Tcheca de Navegação Aérea.

A participação de especialistas internacionais não só garante a objetividade, como também aumenta o prestígio e a confiabilidade de todo o processo de avaliação.

Segundo a VATM, a inspeção de voo, a calibração e a avaliação dos métodos de voo são etapas obrigatórias e importantes no roteiro para colocar o aeroporto de Long Thanh em operação.

O objetivo do voo é testar, avaliar e garantir a precisão e integridade dos sistemas de equipamentos, assegurando as operações de voo de acordo com os padrões prescritos pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), além de avaliar a adequação de novos métodos de voo.

Aeronave em fase de calibração passa pela área da torre de controle de tráfego aéreo - Foto: AB

Para garantir que o voo seja absolutamente seguro e eficaz, as partes relevantes realizaram previamente uma conferência de coordenação. A reunião contou com a presença de diversas unidades da VATM, do Conselho de Gestão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh (ACV) e da Divisão Aérea 370.

Nessa reunião, as partes concordaram com o processo e o plano de coordenação para garantir que todos os voos de calibração ocorram de forma segura, precisa e dentro do cronograma.

O voo de calibração é uma etapa técnica obrigatória para verificar, avaliar e completar os sistemas de equipamentos de aviação, garantindo total segurança antes da entrada oficial em operação do aeroporto de Long Thanh. De acordo com o plano, o voo de calibração ocorrerá entre 26 de setembro e 24 de outubro.

A Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh, quando concluída, terá capacidade para atender 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano, contribuindo para reduzir a sobrecarga no Aeroporto de Tan Son Nhat.

Após a conclusão de todas as fases, o aeroporto de Long Thanh atingirá uma capacidade de até 100 milhões de passageiros e 5 milhões de toneladas de carga por ano. Ao mesmo tempo, se tornará um centro internacional de trânsito aéreo da região.

Conforme solicitado pelo Primeiro Ministro , o aeroporto de Long Thanh deve estar basicamente concluído até o final de 2025 e entrar em operação comercial no primeiro semestre de 2026.