Abra a porta do túnel à direita no lado oeste do túnel número 2 da rodovia Dong Dang

Abertura da porta do túnel direito no lado oeste do túnel número 2 da rodovia Dong Dang - Tra Linh

Na rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, dois túneis serão construídos através da montanha, dos quais o túnel número 2 no km72 (distrito de Thach An, província de Cao Bang ) inclui dois túneis com quase 500 m de comprimento, considerado um dos caminhos críticos do progresso do projeto.

Equipamento especial para construção do túnel expresso Dong Dang - Tra Linh.

Em 21 de junho, o consórcio de empreiteiros liderado pelo Deo Ca Group abriu o portão direito do túnel oeste nº 2 do Projeto da Via Expressa Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang), Fase 1. Este é o primeiro portão de túnel a ser aberto em toda a rota deste projeto de via expressa.

O túnel n.º 2 foi construído por volta do km72 (distrito de Thach An, província de Cao Bang), incluindo 2 túneis (esquerda, direita) com quase 500 m de comprimento.

De acordo com o relatório da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - Project Enterprise, em meados de junho de 2024, o Comitê Popular da Província de Cao Bang entregou o local para a construção através da província de Cao Bang sob o projeto PPP para investir na Dong Dang - Tra Linh Expressway, atingindo 35,36/41,55 km, equivalente a 85%, cumprindo o cronograma de construção.

Espera-se que até julho de 2024, o Comitê Popular da província de Cao Bang conclua 100% do trabalho de limpeza do local nesta localidade.

No âmbito da província de Lang Son, o volume de terreno entregue à nova unidade de construção atingiu 5,45/51,8 km², equivalente a 10,5%. De acordo com o plano, o Comitê Popular de Lang Son concluirá os trabalhos de limpeza do terreno para a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, na província de Lang Son, em setembro de 2024.

Um representante da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company afirmou que, apesar da atenção e das orientações do Primeiro-Ministro e dos líderes das duas províncias, o volume de materiais de aterro para todo o projeto é de cerca de 4 milhões de m³. Além da construção de quatro novas pedreiras, a empresa responsável pelo projeto realizou obras de nivelamento e nivelamento das áreas ao redor do projeto. Atualmente, a empresa responsável pelo projeto está em coordenação com as partes relevantes para a realização dos procedimentos com as autoridades provinciais a fim de concluir o licenciamento de exploração das pedreiras, de acordo com o mecanismo especial.

Para acelerar o andamento da construção, as unidades de construção do Projeto mobilizaram 467 pessoas, 199 máquinas e equipamentos, e 19 equipes de construção para abordar e organizar simultaneamente a construção de acordo com os segmentos do local entregues.

“Estamos pesquisando para lançar um movimento de competição e construir um mecanismo de recompensa para empreiteiros para promover atividades de construção de todo o projeto”, disse um representante da Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

De acordo com o Sr. Nguyen Duc Tuan, Diretor Geral Adjunto da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, embora a construção do túnel nº 2 tenha sido iniciada, o local para o depósito de resíduos e a área funcional da estação de mistura de concreto e argamassa ainda não foram entregues. Ele propôs que o Comitê Popular da Província de Cao Bang acelere a limpeza do local e concorde em complementar os depósitos de resíduos que surgirem durante o processo de construção.

O Sr. Nguyen Duc Tuan espera que o Comitê Popular Provincial de Cao Bang continue a trabalhar com o Comitê Popular Provincial de Lang Son e o Governo para suplementar cotas de uso de terra suficientes para o projeto no quarto trimestre de 2024; aprovar a adição de 4 minas de material de solo, conforme proposto pela Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company; ao mesmo tempo, aprovar o plano para renovar e utilizar terras excedentes de acordo com os regulamentos para atender à fonte de materiais de solo de construção.

Anteriormente, em 11 de junho de 2024, o Comitê Diretor do Projeto da Rodovia Expressa Dong Dang - Tra Linh realizou uma reunião para avaliar os resultados da implementação do projeto e continuar a promover a implementação das principais tarefas.

O Sr. Tran Hong Minh, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang, solicitou aos Comitês Populares dos distritos onde o projeto passa que aprovem urgentemente os planos e estimativas de compensação pela aquisição e limpeza de terras para a população local, e se esforcem para entregar 100% do local para a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company para construção dentro do cronograma.

"Os Comitês Populares dos distritos, dentro de sua autoridade, precisam implementar rapidamente os procedimentos de exploração de minerais para materiais de construção comuns para o projeto após a publicação da Resolução nº 106/2003/QH15 pelo Governo. Trabalhar ativamente com a província de Lang Son para ajustar a rota, limpar a terra e alterar a finalidade do uso florestal para o projeto", ordenou o Secretário Tran Hong Minh.

O Projeto da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento. Na Fase 1, a Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh recebe um investimento de mais de 93 km de extensão. O ponto de partida é o cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son). O ponto final é o cruzamento da Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang). O Grupo Deo Ca é o principal investidor do consórcio que implementa o Projeto da Fase 1.

A conclusão da rodovia Dong Dang – Tra Linh desempenhará um papel no fortalecimento das conexões comerciais nacionais e internacionais, contribuindo para melhorar a competitividade de localidades e regiões, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico e a segurança e defesa nacionais.

Fonte: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html