Abrir o eixo estratégico horizontal

As linhas vermelhas indicam o percurso da rota. Foto: CT

Eixo estratégico horizontal

Situada na entrada norte da província de Quang Nam, a "nova área urbana" de Dien Ban é um ponto de encontro entre a cidade de Da Nang , a antiga cidade de Hoi An e os distritos ocidentais da província.

A cidade funciona como um centro de atividades industriais, de serviços e turísticas por meio do sistema do Aeroporto Internacional de Da Nang, do Porto de Tien Sa, de zonas industriais, vilas de artesanato, dos sítios inter- regionais do patrimônio cultural mundial de Hue - Hoi An - My Son e do sistema do delta do rio Thu Bon, ao sul.

Portanto, a cidade de Da Nang e a província de Quang Nam promoveram investimentos e colocaram em operação importantes projetos de infraestrutura de transporte com conectividade estratégica através do distrito de Dien Ban, notadamente a estrada costeira do Vietnã, a Rodovia Nacional (NH) 1 e várias estradas da região leste…

No entanto, um eixo horizontal estratégico que se estenda do leste ao oeste, passando pela cidade de Dien Ban e conectando-se à Rodovia Nacional 14B na comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, cidade de Da Nang), ainda não foi formado.

O anel viário terá um viaduto ferroviário cruzando a comuna de Dien Hoa. Foto: CT

De acordo com o plano, o anel viário norte da província de Quang Nam terá aproximadamente 18,7 km de extensão; dos quais, 1,2 km passarão pela cidade de Da Nang, e 17,5 km atravessarão a província de Quang Nam.

O Sr. Tran Uc, Presidente do Comitê Popular da cidade de Dien Ban, avaliou que o desenvolvimento sustentável a longo prazo, que satisfaça todas as necessidades futuras do aglomerado urbano, não pode ser dissociado da formação do eixo viário circular norte.

O trajeto criará uma ligação contínua de tráfego desde a estrada costeira na parte leste de Dien Ban, atravessando o rio Vinh Dien, passando pela Rodovia Nacional 1, cruzando a via expressa, atravessando o rio Yen (pela ponte Quang Da, atualmente em construção em Da Nang) até a Rodovia Nacional 14B.

Quando concluída, a rodovia circular norte da província de Quang Nam contribuirá para a consolidação do eixo de transporte leste-oeste do corredor econômico-urbano, conectando a Zona Econômica da Porta Fronteiriça de Nam Giang (através da Rodovia Nacional 14D, Rodovia Ho Chi Minh e Rodovia Nacional 14B) com a cidade de Da Nang e a área costeira norte de Quang Nam (sendo Dai Loc, Dien Ban e Hoi An o principal polo de desenvolvimento).

"O referido eixo horizontal estratégico também facilita o planejamento urbano e o desenvolvimento territorial no norte de Quang Nam, redistribui a população, forma novas áreas urbanas e reduz a densidade populacional no centro da cidade."

"Além disso, promoverá o desenvolvimento socioeconômico nas localidades ocidentais da província; atenderá às necessidades de transporte e reduzirá o congestionamento de tráfego na rota DT609 e no anel viário sul da cidade de Da Nang", disse o Sr. Tran Uc.

Realizando o investimento

Recordo que há mais de três anos (em 12 de março de 2021), o Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial, juntamente com um grupo de trabalho, realizou um levantamento de campo e ouviu relatórios de vários departamentos e localidades sobre o plano de investimento proposto para o projeto do anel viário norte na província de Quang Nam.

O ponto final do projeto conecta-se com a ponte Quang Da sobre o rio Yen, que está atualmente em construção em Da Nang. Foto: CT

Na reunião, as partes interessadas destacaram a necessidade de investimento, seu alinhamento com o planejamento socioeconômico e setorial, a escala, o conteúdo e as fontes de financiamento do investimento, a avaliação de impacto e a eficácia do projeto…

Segundo o Sr. Nguyen Xuan Ha, Vice-Presidente do Comitê Popular da cidade de Dien Ban, a política de investimento para o Projeto da Rodovia Circular Norte da província de Quang Nam foi decidida pelo Conselho Popular Provincial na Resolução nº 23, de 19 de abril de 2021, e na Resolução nº 55, de 22 de julho de 2021.

O Comitê Popular Provincial aprovou e ajustou/complementou o projeto na Decisão nº 1312, de 16 de maio de 2022, e na Decisão nº 1960, de 18 de setembro de 2023. Com base nisso, o Comitê Popular Municipal aprovou o projeto de construção para implementação após o projeto básico na Decisão nº 8990, de 28 de dezembro de 2023, e o ajustou na Decisão nº 329, de 17 de janeiro de 2024.

De acordo com a Decisão nº 8990, de 28 de dezembro de 2023, do Comitê Popular da cidade de Dien Ban, o Projeto da Via Perimetral Norte da província de Quang Nam investirá na construção do trecho que vai do viaduto ferroviário (adjacente ao Polo Industrial de Trang Nhat) até a ponte de Quang Da, com um comprimento total de aproximadamente 4,62 km, dividido em duas seções.

Especificamente, o trecho do viaduto ferroviário até a rodovia DT605 começa no cruzamento da N3, localizado no centro administrativo da comuna de Dien Hoa, cruzando a ferrovia Norte-Sul no km 808+325 (quilometragem ferroviária) e o rio Bau Sau até o cruzamento com a rodovia DT605, com uma extensão de aproximadamente 1,39 km (incluindo o viaduto ferroviário e a ponte sobre o rio Bau Sau).

O trecho da rodovia DT605 que leva à ponte Quang Da começa no cruzamento com a própria rodovia DT605, segue para oeste, cruza a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai no km 8+788 (quilometragem da rodovia expressa) e o ponto final do projeto se conecta ao ponto final da ponte Quang Da sobre o rio Yen, com um comprimento total de 3,23 km.

O canteiro de obras do viaduto rodoviário, no trecho que atravessa a comuna de Dien Tien, faz parte do projeto do anel viário norte da província de Quang Nam. Foto: CT

Como localidade atravessada pelo projeto, o Sr. Nguyen Quoc Phong, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Dien Tien, afirmou que o projeto impacta mais de 300 famílias nas aldeias de Thai Cam, Thai Son e Xuan Diem. A comuna coordenou com os departamentos e unidades competentes a realização de reuniões, a divulgação das políticas, objetivos e importância do projeto de construção e recebeu o apoio da população.

Até o momento, as famílias cujas terras agrícolas foram afetadas receberam indenizações e auxílios financeiros. O processo de desapropriação de terrenos residenciais e a construção de casas estão sendo implementados com urgência pelos órgãos e unidades competentes.

Segundo o Sr. Nguyen Quoc Phong, uma vez concluído e em funcionamento, este projeto terá um impacto significativo na comuna de Dien Tien em particular, facilitando e reduzindo o tempo de deslocamento até o centro da cidade de Dien Ban, ou através do distrito de Hoa Vang até o distrito de Dai Loc; desbloqueando o potencial, desenvolvendo os aspectos socioeconômicos e garantindo a segurança e a defesa nacional.

Nos últimos dias, as informações sobre o início da construção do Projeto do Anel Viário Norte na província de Quang Nam despertaram grande interesse entre os moradores da vila de Thai Cam. O chefe da vila, Sr. Nguyen Dinh Hung, afirmou que tanto os moradores quanto as autoridades locais concordam com a decisão do governo de implementar este projeto de importância estratégica.

Portanto, todos aqueles cujas terras agrícolas foram afetadas receberam indenização e tiveram suas terras devolvidas. Com a abertura da estrada principal, a paisagem da região de Dien Tien, terra da histórica Vitória de Bo Bo, mudará significativamente, contribuindo para a construção de uma nova vida.

O investimento total para o projeto é de 498 bilhões de VND.

De acordo com o projeto, o trecho da pista desde o início do projeto até a rota DT605 tem 9,5 m de largura; dos quais 7,5 m são de pista e os acostamentos de cada lado têm 1 m de largura (com acostamentos reforçados de 0,5 m de cada lado). O trecho da pista da rota DT605 até a Ponte Quang Da tem 27 m de largura; dos quais 7,5 m são de pista de cada lado, o canteiro central tem 2 m de largura e os acostamentos de cada lado têm 5 m de largura.

O viaduto ferroviário tem 214,91 m de comprimento e 10,5 m de largura. A Ponte Bau Sau tem 173,18 m de comprimento e 10,5 m de largura. O viaduto rodoviário tem 161,10 m de comprimento e 22 m de largura (pista de 7,5 m de largura em cada lado, canteiro central de 2 m de largura e guarda-corpos e calçadas de 2,5 m de largura em cada lado). O projeto está sendo construído por um consórcio de empreiteiras, incluindo a Dai Thien Truong JSC e a 873 JSC - Construction of Transportation Works.

O Sr. Nguyen Xuan Ha declarou que o Projeto da Via Perimetral Norte na província de Quang Nam foi atribuído pelo Comitê Popular Provincial ao Comitê Popular da cidade de Dien Ban como investidor, com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Dien Ban atuando como representante do investidor.

O objetivo do investimento é concluir a rede rodoviária que liga as regiões leste e oeste da província de Quang Nam, no norte do país, à cidade de Da Nang, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da região. O projeto tem um investimento total de 498 bilhões de VND, dos quais 398 bilhões de VND são provenientes do orçamento do governo central e 100 bilhões de VND do orçamento provincial.

Fonte: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html