Eixo horizontal estratégico
Localizada na entrada norte de Quang Nam , a "nova área urbana" Dien Ban é a intersecção entre a cidade de Da Nang, a antiga área urbana da cidade de Hoi An e os distritos ocidentais da província.
A cidade tem a função de compartilhar atividades industriais, de serviços e turísticas por meio do sistema do aeroporto internacional de Da Nang, do porto de Tien Sa, de parques industriais, de vilas de artesanato, do patrimônio cultural mundial inter-regional Hue - Hoi An - My Son e do sistema do delta do rio Thu Bon no sul.
Portanto, a cidade de Da Nang e a província de Quang Nam promoveram investimentos e colocaram em operação projetos importantes de infraestrutura de tráfego com conexões estratégicas por meio de Dien Ban, geralmente a estrada costeira do Vietnã, a Rodovia Nacional 1 e algumas rotas regionais do leste...
No entanto, um eixo horizontal estratégico que vai do leste ao oeste, passando pela cidade de Dien Ban, conectando-se à Rodovia Nacional 14B na comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, cidade de Da Nang), não conseguiu tomar forma.
De acordo com o plano, o cinturão rodoviário norte da província de Quang Nam tem cerca de 18,7 km de extensão; dos quais o trecho que passa pela cidade de Da Nang tem 1,2 km de extensão, e o trecho que passa por Quang Nam tem 17,5 km de extensão.
O Sr. Tran Uc - Presidente do Comitê Popular da Cidade de Dien Ban avaliou que o desenvolvimento sustentável de longo prazo, satisfazendo todas as necessidades futuras do aglomerado urbano, não pode ser separado da formação do eixo do cinturão norte dessa forma.
A rota conectará o tráfego da estrada costeira no leste de Dien Ban, através do Rio Vinh Dien, através da Rodovia Nacional 1, sobre a rodovia, através do Rio Yen (pela Ponte Quang Da sendo construída por Da Nang) até a Rodovia Nacional 14B.
O cinturão rodoviário norte da província de Quang Nam, quando concluído, contribuirá para completar o eixo de tráfego leste-oeste do corredor econômico-urbano, conectando a zona econômica do portão de fronteira de Nam Giang (via Rodovia Nacional 14D, Estrada Ho Chi Minh, Rodovia Nacional 14B) com a cidade de Da Nang e a área costeira norte de Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban e Hoi An são a força motriz número 1).
“O eixo horizontal estratégico acima mencionado também cria condições para renovação e criação de fundos de terras para desenvolver o espaço urbano do norte de Quang Nam, distribuir a população, formar novas áreas urbanas e reduzir a densidade populacional na área central da cidade.
Além disso, promover o desenvolvimento socioeconômico das localidades ocidentais da província; atender às necessidades de transporte e reduzir o volume de tráfego na rota DT609, o anel viário sul da cidade de Da Nang" - disse o Sr. Tran Uc.
Realização de investimentos
Você se lembra que há mais de 3 anos (12 de março de 2021), o Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial e a delegação de trabalho foram realizar uma pesquisa de campo e ouviram relatórios de setores e localidades sobre o conteúdo relacionado à política de investimento proposta para o projeto do cinturão rodoviário norte da província de Quang Nam.
Na reunião, as partes interessadas destacaram a necessidade de investimento, conformidade com o planejamento socioeconômico, planejamento da indústria, escala, conteúdo e fontes de capital de investimento, avaliação de impacto, eficiência do projeto, etc.
O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Dien Ban, Sr. Nguyen Xuan Ha, disse que o Projeto do Anel Viário Norte da província de Quang Nam foi decidido pelo Conselho Popular Provincial sobre política de investimento na Resolução nº 23 de 19 de abril de 2021 e na Resolução nº 55 de 22 de julho de 2021.
O Comitê Popular Provincial aprovou ajustes e suplementos ao projeto na Decisão nº 1312 de 16 de maio de 2022 e na Decisão nº 1960 de 18 de setembro de 2023. Com base nisso, o Comitê Popular da Cidade aprovou o projeto de construção a ser implementado após o projeto básico na Decisão nº 8990 de 28 de dezembro de 2023, ajustado na Decisão nº 329 de 17 de janeiro de 2024.
De acordo com a Decisão nº 8990, de 28 de dezembro de 2023, do Comitê Popular da cidade de Dien Ban, o Projeto do Anel Viário Norte da província de Quang Nam investirá na construção da seção do viaduto ferroviário (adjacente ao Parque Industrial de Trang Nhat) até a ponte Quang Da, com um comprimento total de cerca de 4,62 km e dividido em 2 seções.
Em particular, a seção do viaduto ferroviário para a rota DT605 começa na interseção N3, no centro administrativo da comuna de Dien Hoa, cruza a ferrovia Norte-Sul no km808+325 (rota ferroviária) e o rio Bau Sau até a interseção com a rota DT605 com um comprimento de cerca de 1,39 km (incluindo o viaduto ferroviário e a ponte sobre o rio Bau Sau).
A seção da rota DT605 até o início da ponte Quang Da começa na interseção com a rota DT605, segue para oeste e cruza a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai no km8+788 (rota expressa). O ponto final do projeto se conecta ao ponto final da ponte Quang Da sobre o rio Yen, com um comprimento total de 3,23 km.
O Sr. Nguyen Quoc Phong, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Dien Tien, afirmou que o projeto afeta mais de 300 famílias nas aldeias de Thai Cam, Thai Son e Xuan Diem. A comuna coordenou reuniões com os departamentos e unidades relevantes, anunciando a política, o propósito e a importância da construção do projeto e recebeu o apoio da população.
Até o momento, as famílias com terras agrícolas afetadas receberam indenização e apoio. A implementação da limpeza de terrenos residenciais e casas está sendo realizada com urgência pelas agências e unidades competentes.
De acordo com o Sr. Nguyen Quoc Phong, este projeto, quando concluído e colocado em operação, terá um grande impacto na comuna de Dien Tien em particular, criando conveniência e reduzindo o tempo de viagem até o centro da cidade de Dien Ban, ou através do distrito de Hoa Vang, até o distrito de Dai Loc; explorando o potencial, desenvolvendo a socioeconomia, garantindo a segurança e a defesa nacional.
Nos últimos dias, informações sobre o lançamento da pedra fundamental do Projeto Cinturão Rodoviário Norte da província de Quang Nam têm despertado grande interesse entre os moradores da vila de Thai Cam. O chefe da vila, Sr. Nguyen Dinh Hung, compartilhou que tanto a população quanto as autoridades da vila concordaram com a implementação deste projeto de importância estratégica pelo Estado.
Portanto, todos os casos de terras de produção afetadas receberam verbas e as terras foram entregues. A estrada principal foi aberta e a aparência da terra natal de Dien Tien com a histórica Vitória de Bo Bo mudará significativamente, contribuindo para a construção de uma nova vida.
Investimento total do projeto: 498 bilhões de VND
De acordo com o projeto, o leito da rodovia, desde o início do projeto até a Rota DT605, tem 9,5 m de largura; a superfície da rodovia tem 7,5 m de largura e a calçada de cada lado tem 1 m de largura (a calçada reforçada de cada lado tem 0,5 m de largura). O leito da rodovia, da Rota DT605 até a Ponte Quang Da, tem 27 m de largura; a superfície da rodovia tem 7,5 m de largura, o canteiro central tem 2 m de largura e a calçada de cada lado tem 5 m de largura.
O viaduto ferroviário tem 214,91 m de comprimento e 10,5 m de largura. A ponte Bau Sau tem 173,18 m de comprimento e 10,5 m de largura. O viaduto rodoviário tem 161,10 m de comprimento e 22 m de largura (a pista tem 7,5 m de largura em cada lado, o canteiro central tem 2 m de largura e o corrimão e a calçada têm 2,5 m de largura em cada lado). O projeto é realizado por uma joint venture entre as empreiteiras Dai Thien Truong Joint Stock Company e 873 Joint Stock Company - Traffic Construction.
O Sr. Nguyen Xuan Ha disse que o Projeto do Cinturão Rodoviário Norte da província de Quang Nam foi designado pelo Comitê Popular Provincial ao Comitê Popular da Cidade como investidor, e o representante do investidor é o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Cidade de Dien Ban.
O objetivo do investimento é concluir o sistema rodoviário que conecta as regiões leste e oeste do norte da província de Quang Nam e a cidade de Da Nang, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico local. O projeto tem um investimento total de 498 bilhões de VND, dos quais 398 bilhões de VND são financiados pelo orçamento central e 100 bilhões de VND são financiados pelo orçamento provincial.
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Fonte: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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