Nam Dinh: Eliminar o estatuto de "ilha" e atrair investimentos

Para remover os "gargalos", Nam Dinh determinou que o transporte deve dar um passo à frente, criando uma premissa para a implementação de metas de desenvolvimento socioeconômico.

Para eliminar a situação de "ilha" quando o sistema de vias expressas Norte-Sul não passa pela área, nos últimos anos, Nam Dinh tem se concentrado proativamente em investir na construção e no desenvolvimento sincronizado de infraestrutura de tráfego para criar condições favoráveis ​​para atrair investimentos nacionais e estrangeiros.

Remova os "gargalos" do tráfego

Durante muito tempo, Nam Dinh foi uma localidade com baixa eficiência na atração de investimentos e desenvolvimento socioeconômico , em parte devido a "gargalos" no sistema de infraestrutura de transporte.

A área tem o status de "oásis" quando o sistema de vias expressas Norte-Sul não passa por ela, vários projetos importantes de infraestrutura de tráfego não foram implementados ou apenas começaram a ser construídos, o sistema de tráfego intraprovincial, especialmente o sistema de tráfego intradistrital, ainda tem muitas estradas de pequena escala, estradas estreitas, e a área tem muitos rios (Rio Vermelho, Rio Day, Rio Ninh Co, Rio Dao, etc.) que limitam a conectividade regional da localidade.

Perspectiva do viaduto do Rio Dao conectando a Rua Song Hao à Rua Vu Huu Loi, na cidade de Nam Dinh.

Para eliminar os "gargalos", Nam Dinh determinou que o transporte deve avançar um passo à frente, criando uma premissa para a implementação das metas de desenvolvimento socioeconômico. Nos últimos 10 anos, Nam Dinh tem se concentrado proativamente na mobilização de muitos recursos de investimento para construir e desenvolver simultaneamente a infraestrutura de transporte, especialmente a infraestrutura rodoviária, para atrair investimentos nacionais e estrangeiros.

Graças a isso, a província de Nam Dinh vem investindo na construção de uma série de novos projetos importantes de infraestrutura de tráfego, como: Eixo de desenvolvimento conectando a zona econômica marítima com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh; ponte Tan Phong; ponte Thinh Long; ponte Ben Moi, ponte Dong Cao; modernização das estradas provinciais 485B, 487B, 488B, 488C; projeto do canal Day - Ninh Co sob o projeto de desenvolvimento de transporte do Delta do Norte; nova estrada Nam Dinh - Lac Quan - estrada costeira, conectando Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong; a estrada concluída conectando ambos os lados da via expressa Norte - Sul no Leste conectou a província inter-regional de Nam Dinh a Ha Nam ; a nova estrada Nam Dinh cidade - eixo de desenvolvimento econômico marítimo de Nam Dinh (a rota de desvio para reduzir a carga na Rodovia Nacional 10) foi ajustada e complementada no planejamento de acordo com a realidade do desenvolvimento socioeconômico.

Após a conclusão das pontes, as rotas de tráfego planejadas abrirão espaço para o desenvolvimento urbano costeiro, como Thinh Long, Quat Lam, Rang Dong e indústrias, especialmente a zona econômica marítima da província de Nam Dinh, que se conecta à rota nacional de tráfego da rodovia Norte-Sul. Isso contribuirá para promover a rápida formação de zonas econômicas com funções especializadas, de acordo com a orientação de planejamento da província, e terá efeitos positivos no comércio e no desenvolvimento socioeconômico da província.

Projetos que utilizam empréstimos da AOD, como o projeto de estrada rural 3 na província de Nam Dinh, implementaram 31 obras. O projeto de construção de pontes populares e gestão de ativos rodoviários locais (LRAMP) concluiu o plano do primeiro ano com 13 rotas, o do segundo ano com 10 rotas e está implementando o plano do terceiro ano com 12 rotas.

Além disso, a província orientou os distritos e cidades de Nam Dinh a serem investidores na implementação de muitos projetos para renovar e melhorar as obras de trânsito em estradas provinciais, estradas distritais, estradas comunais, estradas intercomunitárias e estradas rurais.

A província coordenou com o Ministério dos Transportes para renovar, modernizar e construir 437,7 km de vias expressas, rodovias nacionais e estradas provinciais, com um investimento total de cerca de 18.870 bilhões de VND; mobilizou recursos na província para renovar, modernizar e construir 8.422 km de estradas rurais; renovar, modernizar e construir 7.239 pontes e bueiros; 100% das comunas e cidades têm estradas asfaltadas ou concretadas para a sede do Comitê Popular da comuna; 4.216,9 km de estradas rurais, a maioria das quais tem uma largura de superfície de 3,5 a 5 m, foram pavimentadas com asfalto e concreto em cerca de 83%.

Eficiência de atração de investimentos

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Dinh Xuan Hung, diretor do Departamento de Transportes da província de Nam Dinh, disse que, para investir gradualmente na construção e conclusão da rede de transportes da província de acordo com o plano, a província de Nam Dinh priorizou e mobilizou muitas fontes para investir na construção, renovação e atualização da infraestrutura de transportes da província.

Construção do projeto da ponte sobre o Rio Dao conectando a Rua Song Hao à Rua Vu Huu Loi.

Os projetos concluídos e colocados em operação promoveram a eficiência dos investimentos, encurtaram a distância dos distritos do sul da província ao centro da cidade de Nam Dinh e províncias vizinhas, contribuindo para conectar zonas econômicas, como o eixo de desenvolvimento que conecta a zona econômica marinha com a rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh.

"No futuro, vários projetos continuarão a receber investimentos, como o projeto para construir uma nova rota rodoviária Nam Dinh - Lac Quan - estrada costeira, conectando Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong, o projeto para construir a rota expressa Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, a ponte Ninh Cuong, a ponte Song Hao, o projeto para construir uma ponte sobre o Rio Day conectando a província de Ninh Binh e a província de Nam Dinh na rota expressa Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong... criando condições favoráveis ​​para atrair investimentos nacionais e estrangeiros", disse o Sr. Hung.

De acordo com o Sr. Hung, o departamento está atualmente coordenando ativamente com departamentos, filiais e localidades para acelerar o progresso da construção de uma série de projetos de tráfego importantes da província e do país, como: Fase II da estrada do eixo de desenvolvimento que conecta a zona econômica marítima da província de Nam Dinh com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh; o trecho da estrada costeira que atravessa a província; a ponte sobre o Rio Dao... Junto com isso, o departamento também está aconselhando ativamente a província a preparar completamente os procedimentos para implantar a via expressa que conecta Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, uma seção de 27,6 km através de Nam Dinh; coordenando com o Ministério dos Transportes para iniciar a construção da ponte Ben Moi e preparar os procedimentos de investimento para a construção da ponte Ninh Cuong.

"Meta específica até 2030: desenvolver a infraestrutura de tráfego rodoviário com foco na priorização de investimentos na construção de projetos-chave, incluindo importantes rodovias nacionais, rotas com alta demanda de transporte e rotas de conexão, continuando a atualizar o sistema rodoviário provincial existente para o nível técnico.

"A determinação de concentrar esforços e investir gradualmente no sistema de infraestrutura de transporte com foco é a solução certa para Nam Dinh construir uma base sólida para atingir a meta de "desenvolver Nam Dinh em uma província próspera no país até 2030", conforme estabelecido na Resolução do Congresso Provincial do Partido para o período de 2020-2025 e no Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão até 2050", disse o Sr. Hung.

O sistema de infraestrutura de transportes foi construído, modernizado e aprimorado, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico de Nam Dinh. Em particular, 2022 também foi um ano memorável no ranking do Índice PCI de 2021, quando Nam Dinh subiu para a 24ª posição entre 63 províncias e cidades (subindo 16 posições em relação a 2020), no grupo de classificações relativamente boas em todo o país. De acordo com o relatório de classificação do Índice de Competitividade Provincial (PCI) de 2023, Nam Dinh alcançou um total de 66,67 pontos, 1,38 ponto a mais que no ano anterior, no grupo de províncias com pontuação mediana em todo o país (66,66 pontos).

Tran Kim

Fonte: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu