Nam Dinh: Elimine o status de "oásis", atraia investimentos

Para eliminar os "gargalos", Nam Dinh determinou que o transporte deve dar um passo adiante, criando uma premissa para a implementação de metas de desenvolvimento socioeconômico.

Para eliminar a situação de "ilha" resultante da ausência do sistema de rodovias expressas Norte-Sul na região, nos últimos anos, Nam Dinh tem se concentrado proativamente em investir na construção e no desenvolvimento sincronizado da infraestrutura de tráfego, a fim de criar condições favoráveis ​​para atrair investimentos nacionais e estrangeiros.

Eliminar os "gargalos" de trânsito

Durante muito tempo, Nam Dinh foi uma localidade com baixa eficiência em atrair investimentos e promover o desenvolvimento socioeconômico , em parte devido a "gargalos" no sistema de infraestrutura de transporte.

A região possui um status de "oásis" devido à ausência da rodovia Norte-Sul em sua passagem. Diversos projetos importantes de infraestrutura viária ainda não foram implementados ou estão em fase inicial de construção. O sistema de tráfego interprovincial, especialmente o interdistrital, ainda apresenta muitas estradas de pequena escala e estreitas. Além disso, a região é atravessada por vários rios (Rio Vermelho, Rio Day, Rio Ninh Co, Rio Dao, etc.), o que limita a conectividade regional da localidade.

Vista do viaduto sobre o rio Dao, que liga a rua Song Hao à rua Vu Huu Loi, na cidade de Nam Dinh.

Para eliminar os "gargalos", Nam Dinh determinou que o transporte deve dar um passo adiante, criando as condições necessárias para a implementação das metas de desenvolvimento socioeconômico. Nos últimos 10 anos, Nam Dinh concentrou-se proativamente na mobilização de muitos recursos de investimento para construir e desenvolver simultaneamente a infraestrutura de transporte, especialmente a rodoviária, visando atrair investimentos nacionais e estrangeiros.

Graças a isso, a província de Nam Dinh tem investido na construção de uma série de novos projetos de infraestrutura de tráfego essenciais, tais como: o eixo de desenvolvimento que liga a zona econômica marítima à rodovia Cau Gie - Ninh Binh; a ponte Tan Phong; a ponte Thinh Long; a ponte Ben Moi; a ponte Dong Cao; a modernização das rodovias provinciais 485B, 487B, 488B e 488C; o projeto do canal Day - Ninh Co, no âmbito do projeto de desenvolvimento de transporte do Delta Norte; a nova rodovia Nam Dinh - Lac Quan - estrada costeira, ligando Truc Tuan - Yen Dinh e Lac Quan - Ngo Dong; a rodovia concluída que liga os dois lados da rodovia Norte-Sul, no leste, conectando a província inter-regional de Nam Dinh a Ha Nam ; e o novo eixo de desenvolvimento econômico marítimo da cidade de Nam Dinh (rota alternativa para reduzir o tráfego na Rodovia Nacional 10), que foi ajustado e complementado no planejamento de acordo com a realidade do desenvolvimento socioeconômico.

Após a conclusão das pontes, as rotas de tráfego planejadas abrirão espaço para o desenvolvimento de áreas urbanas costeiras como Thinh Long, Quat Lam, Rang Dong e para a indústria, especialmente a zona econômica marítima da província de Nam Dinh, que se conecta à rodovia nacional Norte-Sul. Isso contribuirá para promover a rápida formação de zonas econômicas com funções especializadas, de acordo com a orientação de planejamento da província, e terá efeitos positivos no comércio e no desenvolvimento socioeconômico da região.

Projetos que utilizam empréstimos da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento), como o projeto de estradas rurais 3 na província de Nam Dinh, já implementaram 31 obras. O projeto de construção de pontes populares e gestão de ativos rodoviários locais (LRAMP) concluiu o primeiro ano de planejamento com 13 trechos, o segundo ano com 10 trechos e está implementando o terceiro ano com 12 trechos.

Além disso, a província orientou os distritos e cidades de Nam Dinh a investirem na implementação de diversos projetos de renovação e melhoria das obras de tráfego em estradas provinciais, estradas distritais, estradas comunais, estradas intercomunais e estradas rurais.

A província coordenou com o Ministério dos Transportes a renovação, modernização e construção de 437,7 km de vias expressas, rodovias nacionais e estradas provinciais, com um investimento total de cerca de 18,87 trilhões de VND; mobilizou recursos na província para renovar, modernizar e construir 8.422 km de estradas rurais; renovar, modernizar e construir 7.239 novas pontes e bueiros; 100% das comunas e cidades possuem estradas asfaltadas ou de concreto até a sede do Comitê Popular da comuna; 4.216,9 km de estradas vicinais, a maioria com largura de 3,5 a 5 m, foram pavimentadas com asfalto e concreto, o que representa cerca de 83%.

eficiência na atração de investimentos

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Dinh Xuan Hung, Diretor do Departamento de Transportes da província de Nam Dinh, afirmou que, para investir gradualmente na construção e conclusão da rede de transportes da província, conforme planejado, Nam Dinh priorizou e mobilizou diversos recursos para investir na construção, reforma e modernização da infraestrutura de transportes da província.

Construção do projeto de ponte sobre o rio Dao, ligando a rua Song Hao à rua Vu Huu Loi.

Os projetos concluídos e colocados em operação promoveram a eficiência do investimento, reduziram a distância entre os distritos do sul da província e o centro da cidade de Nam Dinh e províncias vizinhas, contribuindo para a conexão de zonas econômicas, como o eixo de desenvolvimento que liga a zona econômica marítima à rodovia Cau Gie - Ninh Binh.

"No futuro próximo, vários projetos continuarão a receber investimentos, como o projeto de construção de uma nova rodovia Nam Dinh - Lac Quan - estrada costeira, ligando Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong, o projeto de construção da rodovia expressa Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, a ponte Ninh Cuong, a ponte Song Hao, o projeto de construção de uma ponte sobre o rio Day ligando a província de Ninh Binh à província de Nam Dinh na rodovia expressa Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong... criando condições favoráveis ​​para atrair investimentos nacionais e estrangeiros", disse o Sr. Hung.

Segundo o Sr. Hung, o departamento está atualmente coordenando ativamente com outros departamentos, filiais e localidades para acelerar o andamento da construção de uma série de projetos de tráfego essenciais para a província e o país, tais como: a Fase II da rodovia do eixo de desenvolvimento que liga a zona econômica marítima da província de Nam Dinh à rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh; o trecho da rodovia costeira que atravessa a província; a ponte sobre o rio Dao... Além disso, o departamento também está assessorando ativamente a província para que prepare integralmente os procedimentos para a implantação da rodovia expressa que liga Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, com 27,6 km de extensão, e que atravessa Nam Dinh; coordenando com o Ministério dos Transportes o início da construção da ponte Ben Moi e preparando os procedimentos de investimento para a construção da ponte Ninh Cuong.

"O objetivo específico para 2030 é desenvolver a infraestrutura de tráfego rodoviário, priorizando o investimento na construção de projetos-chave, incluindo importantes rodovias nacionais, rotas com alta demanda de transporte e vias de ligação, ao mesmo tempo em que se continua a modernizar o sistema rodoviário provincial existente para atender aos padrões técnicos."

"A determinação em concentrar esforços e investir gradualmente no sistema de infraestrutura de transporte com foco é a solução certa para Nam Dinh construir uma base sólida para alcançar o objetivo de 'desenvolver Nam Dinh em uma província próspera no país até 2030', conforme estabelecido na Resolução do Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2020-2025 e no Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050", disse o Sr. Hung.

O sistema de infraestrutura de transporte, cada vez mais aprimorado e modernizado, contribuiu para promover o desenvolvimento socioeconômico de Nam Dinh. Em particular, 2022 também foi um ano memorável no ranking do Índice de Competitividade Provincial (PCI) de 2021, quando Nam Dinh subiu para o 24º lugar entre 63 províncias e cidades (um avanço de 16 posições em comparação com 2020), em um grupo com boa classificação em todo o país. De acordo com o relatório do Índice de Competitividade Provincial (PCI) de 2023, Nam Dinh alcançou um total de 66,67 pontos, 1,38 pontos a mais que no ano anterior, estando no grupo de províncias com pontuação mediana em todo o país (66,66 pontos).

Tran Kim

Fonte: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu