Aumentar a velocidade máxima de 8 trechos da via expressa para 90 km/h

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Em 2 de fevereiro, o Ministério dos Transportes (MOT) enviou um documento às unidades relevantes sobre o ajuste para aumentar a velocidade operacional da via expressa com 4 faixas para veículos automotores com uma faixa central (2 faixas em cada sentido).

Assim, 8 seções da via expressa limitada de 4 faixas podem operar a uma velocidade máxima de 90 km/h em vez dos 80 km/h atuais com carros, vans de passageiros de até 30 assentos, caminhões de até 3,5 toneladas com velocidade aumentada, incluindo: Mai Son - Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

O Ministério dos Transportes solicita que o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção seja responsável por orientar os conselhos de gestão de projetos e investidores de projetos de vias expressas com uma escala de 4 faixas com uma faixa central (também conhecidas como vias expressas limitadas de 4 faixas) para revisar as rotas sob gestão ou exploração temporária, verificar os fatores técnicos para garantir que atendam à velocidade operacional de 90 km/h, conforme prescrito; ajustar a velocidade operacional no plano de organização do tráfego da rota e enviá-lo à Administração Rodoviária do Vietnã para aprovação.

O processo de adequação dos sinais de velocidade deve garantir as soluções técnicas necessárias para uma operação síncrona e segura.

Quanto à via expressa Cao Bo - Mai Son, com 15 km de extensão, como a rota tem 4 pontes sem uma faixa central rígida contínua, ela não garante o comprimento necessário da seção de aceleração. Portanto, por enquanto, a velocidade operacional não será ajustada para aumentar até que a rota seja atualizada e expandida para atender aos requisitos técnicos.

Com base no plano de organização do tráfego preparado e apresentado pelos investidores e unidades de gestão, a Administração Rodoviária do Vietnã aprova o plano de organização do tráfego para ajustar os projetos elegíveis para aumentar a velocidade operacional. Ao mesmo tempo, instrui as Áreas de Gestão Rodoviária que gerenciam a operação das vias expressas em fases de investimento a concluírem os procedimentos necessários para aumentar a velocidade operacional e atender às necessidades de tráfego.

Para implementar efetivamente o Despacho Oficial do Primeiro Ministro nº 10/2024 sobre o fortalecimento de soluções para garantir a ordem e a segurança do trânsito durante o Ano Novo Lunar e o Festival da Primavera de 2024, o Ministério dos Transportes solicita que agências e unidades orientem investidores e unidades de gestão e exploração a ajustar o limite de velocidade para vias expressas com fases de investimento que podem ser concluídas antes do Ano Novo Lunar para contribuir para reduzir o congestionamento do trânsito e atender melhor às necessidades de viagem das pessoas durante os feriados.

O Ministério dos Transportes instrui a Administração de Vias Expressas do Vietnã e o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção a desempenhar as funções da agência de construção especializada sob o Ministério dos Transportes para projetos de investimento em construção de vias expressas que estão sendo preparados ou sendo investidos em todo o país, conforme designado para garantir sincronização e unidade na velocidade da operação.

Anteriormente, em uma proposta ao Ministério dos Transportes, a Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que, recentemente, os trechos da via expressa, incluindo a ponte My Thuan 2 e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte (My Thuan - Can Tho; Trung Luong - My Thuan; Tuyen Quang - Phu Tho), foram dotados pelo Ministério dos Transportes, pelo Comitê Popular da Província de Tien Giang e pelo Comitê Popular da Província de Tuyen Quang com quatro faixas para veículos motorizados, com um canteiro central rígido separando os dois sentidos de tráfego e permitindo a operação a uma velocidade máxima de 90 km/h. Durante o recente período de operação, o trabalho para garantir a ordem e a segurança do tráfego tem se mantido estável até o momento.

A partir daqui, o Departamento de Estradas recomenda que o Ministério dos Transportes oriente e solicite aos investidores que estão construindo e administrando vias expressas, e às agências que administram seções de vias expressas em fases de investimento, que projetem quatro faixas de veículos motorizados de escala semelhante, com uma faixa central rígida separando as duas direções do tráfego, organizem e ajustem os sinais de limite de velocidade máxima para 90 km/h e ajustem os sinais para manter uma distância segura nessa velocidade.

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