Este evento marca um importante passo em frente para a conclusão do sistema de autoestradas Norte-Sul no Leste, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico no Delta do Mekong e na região Sul.
ESCALA SUPERIOR A 36.000 BILHÕES DE VND
O projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan tem uma extensão de 96,13 km, atravessando as seguintes províncias e cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Tay Ninh e Dong Thap. O ponto de partida é no cruzamento de Cho Dem, no Km 9+325, comuna de Tan Nhut, Cidade de Ho Chi Minh, e o ponto de chegada é no Km 105+454, extremidade norte da ponte My Thuan 2, comuna de An Huu, província de Dong Thap.
Nesse trecho, a rodovia entre Ho Chi Minh e Trung Luong tem uma fase de conclusão planejada com 10 a 12 faixas (o trecho Cho Dem - Anel Viário 4 terá 12 faixas; o trecho Anel Viário 4 - Trung Luong terá 10 faixas), com investimento em fases de 8 faixas e velocidade máxima projetada de 120 km/h.
O trecho Trung Luong - My Thuan e o trecho do cruzamento An Thai Trung até a extremidade norte da ponte My Thuan 2 serão totalmente urbanizados com 6 faixas, de acordo com o planejamento aprovado, com uma velocidade máxima de projeto de 100 km/h.
O projeto inclui ainda investimentos simultâneos em sistemas inteligentes de gestão de tráfego: construção, utilização e modernização de sistemas de gestão de tráfego, sistemas de cobrança eletrónica de portagens sem interrupções; obras de controlo da carga de veículos, assegurando o controlo e a gestão do tráfego em conformidade com a dimensão do investimento rodoviário...
As áreas de descanso do projeto estão localizadas em dois pontos: Km 28+200 (trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong) e Km 78+220 (trecho Trung Luong - My Thuan). O projeto abrange 10 entroncamentos, dos quais 8 existentes serão reformados e modernizados para se adequarem à expansão da rodovia; 2 novos entroncamentos serão construídos.
Ao discursar na cerimônia de assinatura, o presidente do Grupo Deo Ca, Ho Minh Hoang, afirmou que este é um projeto estratégico, que ajudará a completar o eixo de tráfego vital da Zona Econômica Chave do Sul, servindo às atividades econômicas de 21 milhões de pessoas na região Sudoeste.
Com um investimento total de 36,172 bilhões de VND, o projeto está sendo implementado na forma de BOT (Construir-Operar-Transferir), com 100% do capital mobilizado pelo setor privado. Notavelmente, este é o maior projeto de transporte BOT do país a mobilizar capital de empresas privadas.
Segundo o Sr. Ho Minh Hoang, o fato de as empresas vietnamitas terem mobilizado recursos para realizar feitos tão grandiosos é uma prova do espírito da Resolução 68/NQ-TW: "A economia privada deve ser incentivada para que possa dar uma forte contribuição ao desenvolvimento do país."
“Foi esse espírito que motivou Deo Ca a “pensar diferente – fazer a diferença”, concretizando assim muitos projetos importantes de infraestrutura de transporte para o país”, afirmou o Sr. Ho Minh Hoang.
INÍCIO DO PROJETO EM 19 DE DEZEMBRO
A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan é uma rota vital que conecta a Cidade de Ho Chi Minh ao Delta do Mekong. Essa rodovia entrou em operação entre 2010 e 2022, inicialmente com 4 faixas.
A rota rapidamente se tornou uma importante "porta de entrada", atendendo ao grande volume de tráfego entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias do sudoeste.
No entanto, sob crescente pressão de sobrecarga, com a densidade do tráfego atingindo milhares de viagens por dia, a rota fica frequentemente sobrecarregada, causando congestionamento e deixando de atender às necessidades de transporte da região.
A expansão da via expressa tornou-se uma necessidade urgente, não apenas para ajudar a reduzir o congestionamento do tráfego e garantir a segurança, mas também para contribuir para o aperfeiçoamento da rede de transportes na região.
Ao mesmo tempo, a rede de rodovias expressas do Delta do Mekong será gradualmente concluída, impulsionando a logística regional. O projeto reduzirá o tempo de viagem entre Ho Chi Minh e My Thuan para cerca de 1 hora e 45 minutos, em vez das mais de 3 horas atuais.
O Sr. Bui Quang Thai, Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã - Ministério da Construção, afirmou que o projeto é uma das primeiras obras a aplicar as novas regulamentações da Lei de Investimentos sob o modelo de parceria público-privada e o Decreto nº 243/2025/ND-CP, contribuindo para reduzir o tempo de preparação para cerca de 10 meses.
No contexto de recursos orçamentários estatais limitados, a assinatura do contrato do projeto e a conclusão dos procedimentos para o início da construção em 19 de dezembro de 2025 são muito importantes para concretizar a política do Partido e do Estado de atrair recursos privados para participar em investimentos no desenvolvimento de infraestruturas, sendo ainda mais significativas quando o projeto utiliza integralmente o capital mobilizado pelos investidores.
Ao discursar na cerimônia de assinatura, o Vice-Ministro da Construção, Bui Xuan Dung, elogiou os esforços das unidades envolvidas no processo de preparação do projeto.
O camarada Bui Xuan Dung enfatizou que este é um projeto de especial importância, que contribui para fortalecer a ligação entre a principal região econômica do Sul e o Delta do Mekong, promovendo a circulação de mercadorias e garantindo a defesa e a segurança nacional.
O camarada Bui Xuan Dung solicitou à empresa responsável pelo projeto que mobilizasse todos os recursos, cumprisse as normas legais, garantisse a qualidade, o progresso e a proteção ambiental. Ao mesmo tempo, solicitou à Administração Rodoviária do Vietnã que reforçasse a fiscalização e resolvesse prontamente as dificuldades que surgissem.
Senhor THANH
Fonte: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html
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