Os empreiteiros estão desesperados por materiais de nivelamento.

Báo Thái Bình•21/06/2023

A recente escassez de materiais para aterro, especialmente areia, impactou significativamente o andamento dos projetos de construção na província de Thai Binh, causando consideráveis dificuldades para as construtoras. A maioria delas teve que buscar soluções alternativas e enfrentar inúmeros riscos e prejuízos econômicos .

A principal via de acesso dentro da Zona Econômica de Thai Binh está atualmente passando por obras de escavação do leito e construção de aterro.

A oferta é insuficiente para atender à demanda.

O projeto de investimento para a construção do Anel Viário Sul da cidade de Thai Binh, no trecho entre a ponte S1 e a extensão da estrada Chu Van An, é um projeto de transporte fundamental para a província, iniciado em maio de 2022 com um investimento total superior a 1 trilhão de VND. Após mais de um ano de execução, a construtora está atualmente trabalhando em pontes, bueiros e componentes pré-fabricados; escavando e aterrando o leito da estrada, instalando geotêxtil e construindo estacas de areia para tratar o solo frágil nas áreas onde o terreno foi desmatado, atingindo aproximadamente 80% do volume do projeto. Até o momento, o valor desembolsado para o projeto ultrapassou 200 bilhões de VND, dos quais mais de 160 bilhões de VND correspondem à construção. No entanto, o investidor do projeto enfrenta muitas dificuldades devido a significativos estouros de orçamento causados pelo aumento dos preços dos materiais.

O Sr. Vu Ngoc Tuyen, Diretor Geral da Thang Long Import-Export Investment Joint Stock Company (DragonGroup), afirmou: "Nunca antes a compra de materiais de nivelamento foi tão difícil como agora. Os preços de todos os materiais aumentaram drasticamente. Tivemos que contatar e estabelecer contato com muitas empresas, proprietários de minas e de depósitos para obter o fornecimento de materiais de nivelamento, mas garantir um fornecimento em tempo hábil para o projeto ainda é muito difícil."

O terceiro trecho do projeto da via arterial de ligação na Zona Econômica de Thai Binh está sendo acelerado pelas empreiteiras. Com uma extensão de aproximadamente 13 km, a demanda por materiais de nivelamento para a construção ao longo deste trecho é de cerca de 2 milhões ^{de m³} .

O Sr. Hoang Dinh Hieu, da Xuan Quang Construction Company, empreiteira da Linha 3, declarou: "O fornecimento de materiais de nivelamento é a maior preocupação do consórcio de empreiteiras neste momento. A demanda é muito alta, mas atualmente o fornecimento atende apenas cerca de 1/8 do volume necessário. A empreiteira precisa contatar fornecedores de províncias mais distantes para obter os materiais, o que aumenta significativamente os custos de transporte. Precisamos ajustar as soluções técnicas para garantir que os requisitos e o cronograma sejam atendidos. Mesmo assim, a escassez de materiais representa um risco para o andamento do projeto."

Enfrentando inúmeros riscos

Além da questão dos materiais de nivelamento, os empreiteiros também enfrentam a flutuação e o aumento dos preços de muitos materiais essenciais, como vários tipos de aço (aço redondo, aço perfilado, cabos protendidos...), cimento, asfalto, agregados para concreto de cimento e concreto asfáltico, areia amarela para produção de concreto de cimento... Isso se deve ao alto preço do combustível e dos insumos, bem como à escassez de oferta desses materiais.

Como um projeto fundamental para a província, a obra da estrada costeira tem previsão de conclusão para o final deste ano. No entanto, devido à escassez e ao alto custo dos materiais, as construtoras têm trabalhado em ritmo lento, aguardando o fornecimento dos mesmos. Essa situação tem afetado o andamento da obra e acarreta riscos de atrasos. Estima-se que o projeto necessite de aproximadamente 3,1 milhões de metros ^cúbicos de areia para o nivelamento do leito da estrada, mas apenas cerca de 65% dessa demanda foi atendida até o momento.

O Sr. Vu Van Toan, supervisor de construção do projeto da estrada costeira, declarou: "Na época da elaboração do orçamento, no início de 2020, os principais materiais para o projeto estavam com preços baixos (aço para construção a cerca de 12.000 VND/kg; areia preta a cerca de 85.000 VND/ ^m³ ; diesel a cerca de 12.500 VND/litro). No entanto, com os preços atuais, os custos do projeto estão aumentando em cerca de 20 a 30%."

A escassez de materiais de construção e o aumento repentino dos preços colocaram as construtoras em risco de incorrer em prejuízos durante a execução dos projetos. A duração prolongada dos projetos gerou uma série de outros custos, como mão de obra, gestão de projetos e custos de oportunidade. Para superar a escassez de materiais de nivelamento durante a construção, as construtoras maximizaram o número de equipes de construção quando os materiais estavam disponíveis, ajustaram os métodos de construção, substituíram a areia por brita para o carregamento e utilizaram o solo excedente. Simultaneamente, ao concentrar recursos e encomendar materiais com antecedência, elas economizaram custos. No entanto, essas são apenas soluções temporárias. A longo prazo, a intervenção e a gestão das autoridades competentes são cruciais para priorizar a exploração de areia para nivelamento em projetos de transporte importantes. Durante reuniões para abordar as dificuldades em projetos de construção, os líderes provinciais solicitaram aos departamentos e agências relevantes, especialmente ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, que assessorassem a província no aprimoramento do planejamento de uso da terra, na revisão das minas de areia para construção, a fim de garantir proativamente o fornecimento de materiais de nivelamento para a construção de projetos; o Departamento de Construção precisa gerenciar o anúncio oportuno e preciso dos preços dos materiais de construção para melhor refletir os preços de mercado. Os investidores foram instados a resolver as dificuldades enfrentadas pelos empreiteiros e a considerar a prorrogação dos prazos para os projetos com risco de atrasos devido à escassez de materiais. Além disso, os empreiteiros esperavam que as autoridades competentes propusessem ao Governo soluções de âmbito macro para estabilizar o mercado e garantir o fornecimento de materiais de construção para atender à demanda atual.